vos avis et Conseils sur casque modulable

j'ai pour projet de remplacer mon GPA collector de 95...(l'ancien des gendarmes de l'époque...).


j'ai à coté un BMW sport integral tres bien, silencieux et moins cher qu'un schubert...



je regarde du coté des caberg konda ou sintesi pour le petit roulage par beau temps essentiellement...

j'ai pas une tête à shark... mais  bon je suis gentil c'est pour ça...

Vos avis, retours d'impression...?

Des "vieux" routards-motards, j'ai toujours entendu dire que
les casques BMW étaient au top.

Confort, sécurité et facilité d'emploi !

tu veux parler du BMW System 6... un casque parfait à l'allemande... sauf le prix...





le concurrent au schubert C3... la rolls des casques !

je préfère mettre moins et avoir une nouvelle paire de gants et chaussures...
les casques, je les change tous les 5-6 ans...et là le gpa a 5 ans, acheté au mans en 2005 malgré une date de fabrication de 1995...

C'est certain que dans tous les cas, BM c'est chèro !

Tu dois effectivement changer ton Gpa !
Parce que c'est sa date de fabrication qui compte !
Les matériaux se dégradent, qu'il ait été porté ou non.
Il a donc 16 ans ! direct à la poubelle !

mais euh, c'est un collector !

Fais-en une lampe de chevet !

nan, ça servira pour des tournages...tiens des habits de 1995, une moto de 1995...

Artiste contemporain !

j'ai eu pendant quelques années un CABERG "vanadium",trés peu cher et super satisfait(bruit-buée-confort-boucle) seul reproche:l'interieur n'est pas demontable.la mentogniére est fixe.
ma femme roulait avec un DAINESE a mentogniére amovible qui coutait le triple du CABERG:ce casque est nul,sifflements,courants d'air...a eviter.

Comme quoi, le matos le plus cher n'est pas forcément le meilleur.

J'ai un Caberg V2R (un intégral) et j'en suis très très satisfait !

Perso j'ai un Crivit acheté cette année chez Lidl à 69 Euros et franchement je ne m'en plains pas.

Il est confortable, le système d'ouverture est facile à manipuler et fiable.
Il y a une mini-visière fumée façon lunettes de soleil qui est rabattable;
Il est livré avec une seconde visière de rechange.
Livré aussi avec des mousses de rechanges et aussi une mousse pour la nuque plus épaisse pour l'hiver (moins de courants d'air).
Le poids est raisonnable et l'insonorisation jusqu'à 80/90 sans bulle ou carénages est suffisante, au delà c'est bruyant mais pas plus qu'un Nolan que j'ai essayé et coutant presque trois fois plus cher !

En clair, il a un rapport qualité/prix imbattable et en vaut donc bien plus que des casques nettement plus chers.

Oui mais attention ! porte t'il la vrai norme NF Jessie ?

Euhh la NF j'ai pas regardé, j'ai juste cherché la norme européenne, et celle là j'en suis sure il l'a

Elle n'est pas factice la NE ?

(la vache, le hors-sujet ! )

Oh que non la NE est obligatoire actuellement

Avec le Discount, je me méfie !

Bref, fin du HS. On parle "modulables" ici !

Celui dont je parle, le mien en l’occurrence, est un modulable

Alors vas-y ma grande !

Balance une photo !

Spoiler:

Peut être demain, sinon dans la semaine j'ai encore plein de choses à faire et j'ai passé un peu plus de 4 heures sur le fofo aujourd'hui

et moi don' !

alors ces photos?

dès le 8 c'est les soldes :
mon shark s500 intégral ( dont je suis content ) va ceder sa place a un modulable ( enfin je pense )
mon choix apres lectures :
Airoh sv55 , ou Mathisse rs ou C100
Shark open line
LS2 ff 370 ou 386
Caberg konda
et en 1er choix : Lazer paname z line
tous entre 150 et moins de 200 €
vos avis m'interressent car je roule en général " au beau temps", a 100/110 sur Madov ( bulle haute)
plutôt cool . mon casque actuel pése 1.400 kg ( verifié sur ma balance de cuisine )
quelle limite supporte-t-on sans peine ?
vos experiences de manipulation mentonniere etc ....

j'ai un Shark modulable le S710 que je met tres rarement quand il fait froid en hiver je le trouve lourd et encombrant je prefere mon integral Airoh type enduro avec ecran integré et enfin pour la ville mon integral Airoh avec mentoniere amovible qui le transforme en jet avec ecran

Huum... je suis relativement du même avis.
Pour qu'un modulable soit solide, faut qu'il soit lourd.
Cela tient de son assemblage en plusieurs parties.
Pour que chaque partie soit solide, il lui faut un minimum de résistance, de rigidité et donc
cela oblige à en assurer les matériaux.
Biensur, on sait rigidifier un assemblage en usant de formes complexes servant
à la solidité de la structure, mais ça ne suffit pas à rendre à l'ensemble un poids satisfaisant
en regard de ce que l'on fait en intégral d'une pièce, par exemple.

L'intégral, c'est un peu l'intelligence d'un oeuf solide sur ses axes.
S'il devait être fait de plusieurs coques en puzzle, il ne serait plus aussi solide.

Après, tout dépend de l’intérêt que l'on porte à sa sécurité.
Certains préférant confort et praticité à véritable protection.

Je pense que nous serons d'accord tant que les technologies nouvelles n'ont pas encore rendu tout leur souffle,
mieux vaut un véritable intégral pour les longues virées ou les trajets quotidiens
et prendre le risque d'un casque plus pratique lors de cours trajets en environnement connu.
Qu'il soit Jet ou modulable ou mentonnière amovible, mieux vaut assurer ce casque à un usage limité et le plus sécurisé possible.

Un casque c'est chiant et encombrant, mais il sauve des vies !   

Ps : je devrai me lancer dans les spots pubs de la sécurité routière !

je fouille sur le net ( rapports d'accidents ... avis de pompiers, hopitaux, est-ce " déraisonnable (?) ou "suffisant" (!) )
j'ai eut 2 avis sur modulables ( de copains ) suite a une chute+glissade pour l'un a 80 km/h
le casque avait tenu dans son ensemble, le choc abimé au point d'impact mais normal on va dire
le second : un accident de circulation ( refus de priorité + vol plané) le choc a ete encaissé
"normalement" . les garçon ont racheté les même ou a peu pres
je continue a chercher des infos et des avis !!