VTC 500 : Réglage soupapes sans le carter

Salut, après l'impossibilité de dévisser le bouchon pour faire le réglage du jeu aux soupapes, j'ai donc enlever le carter.
Surprise il faut aussi desserrer fortement la moitié du cadre.
Bon c'est fait, mais toujours impossible de dévisser ce satanée bouchon.
Question: est-ce que je peux me fier au repère blanc sur l'espèce de bobine pour fixer les repères FT puis RT?
Si c'est le cas, en RT j'ai ma cale de 0,1 qui va bien sur les jumelles et je passe 0,15 sur le réglage de celle qui est toute seule.
Merci de vos précieux conseils.
A plus
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Les boulons de fixation de l'embrayage m'ont l'air tout neuf.
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salut

mais y'a pas de repaires sur le couvercle d'alternateur coté gauche sur les VT 500 ?

Salut, il y en a de repère mais un mais impossible d'enlever ce terrible bouchon de la trappe de visite alors, j'ai tout démonté.
Je l'ai traité au dégrippant et demain il fera jour.

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ha ok , je comprenais pas

Clerbox a écrit:

j'ai donc enlever le carter.
Surprise il faut aussi desserrer fortement la moitié du cadre.

Désolé Michel Bobcat, j'ai oublié de te prévenir.

La partie du cadre démontable masque le bas du carter pile devant ses vis.

C'est parce que je suis usé que j'oublie de le signaler, pardon !

Citation :

toujours impossible de dévisser ce satanée bouchon.

Oui ! vois pour le faire baigner coté intérieur avec du dégrippant pour voir.

Le plus facile, c'est quand même de l'enlever carter en place sur la moto.
Quitte à le martyriser un peu pour qu'il tourne.
J'en suis toujours venu à bout. Ce bouchon est très solide !

Citation :

est-ce que je peux me fier au repère blanc sur l'espèce de bobine pour fixer les repères FT puis RT?

Je dirais que oui sans certitude, le repère est sur le carter.
Il est bien à l'aplomb sur la partie basse du regard.
Comme à l'air de l'être ton capteur.

Citation :

en RT j'ai ma cale de 0,1 qui va bien sur les jumelles et je passe 0,15 sur le réglage de celle qui est toute seule.

Comme je te l'ais déjà dis sur tes nombreux sujets...

C'est 0.10 partout sur cette moto !
Sur les deux soupapes d'admission comme sur celle d'échappement.

Ps : n'oublie pas qu'il faut refaire un tour moteur pour changer de groupe de soupape.

Salut, ça , c'est fait, toutes les réglages sont à 0,10.
Grace aux bon conseils de DiBingo
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et un petit bricolages la clef de 4: mes gros doigts courts et usés avaient un peu de mal alors j'ai bidouillé la petite clef avec une rallonge sous forme d'une vieille lime d'affutage de chaine de tronçonneuse.

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Comme j'avais voulu enlever le couvre culasse arrière, j'ai démonté beaucoup de morceaux.
Donc, à remonter dans l'ordre dès que je peux:
-carter coté embrayage
-couvres culasses avant et arrière et cable compte tour
-bobines d'allumage
-demi cadre
-pédale frein
-reposes pieds et sélecteur
-boite à air et son petit réservoir de dessous
-cage de batterie
-relais de démarreur
-batterie
-régulateur
-dorsale de filtre à air
-huile
-réservoir
-caches latéraux
Je crois que j'ai fais le tour...

A plus

Tu t'es préparé comme un chef !

... et tu nous poste des photos !

Je vois que tu as adopté le coup du bouchon !

J'adore aussi le coup du carton avec les vis !
De mémoire, juste deux sont plus longues sur le carter ?

Tu as vérifié tes tendeurs de distribution aussi ?
Leur cote ? et puis tapoter sur le carré pour voir s'ils ne sont pas grippés.

Tu as démonté un tas de trucs, tu liste les deux couvre culasse et la boite à filtre à air ?

Tu as pu les avoir comment ?

Salut
les tendeurs sont à 7 mm, le couvre culasse arrière est indémontable, tout comme la boite à air même si je l'ai touillé dans tous les sens, dommage que la partie de cadre qui gène ne soit pas démontable comme les parties latérales.
Si je savais souder je pense que j'aurai coupé...
A plus

Citation :

-couvres culasses avant et arrière et cable compte tour
-boite à air et son petit réservoir de dessous

Ah ok, je croyais que tu y étais parvenu !

clerbox a écrit:

Si je savais souder je pense que j'aurai coupé...
A plus

ha ouai t'es chaud quand meme

Très chaud même, moi je me risquerais pas à couper et à ressouder.

Je pense qu'à coups de bouchons en liège, notre ami y est parvenu sans devoir scier !
Même si ça vaut l'emmerdement !