VTC 500 : Enlever la boite du filtre à air du cadre

Salut à tous
je me lance dans les vérifications de la distribution et du jeu aux soupapes, le tendeur dépasse de 7 mm donc j'ai le tempête pour  le réglage du jeu aux soupapes et je me dis que tant qu'à faire je vais en profiter pour mettre au propre les caches culbuteurs mais pour le cylindre arrière je pense qu'il faut sortir la grosse boite du filtre à air qui vient de me faire suer pendant une heure déjà.
Y a t'il une astuce pour l'enlever?
J'ai enlever la batterie et le support, la boite à outils, j'ai désolidarisé le bac de rétention sous la boite en plastique mais rien ne vient
je ne vais pas l'attaquer à la scie sabre quand même?
Je n'ai rien trouvé dans les manuels ni sur le forum.
Merci de votre aide.
Ce truc là en dessous.
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A plus

En fait, ce n'est pas elle qui gène... J'ai plus qu'à tout remonter. Et j'ai pas trouvé la solution pour enlever le couvre culasse.
Et pareil, je n'arrive pas à dévisser la grosse vis du carter, je vais déposer tout le carter cela me permettra de vérifier ce qui peut provoquer ce cliquetis de ce coté et après je ferai le coté alternateur.
A plus

Pour te faciliter les choses, avais-tu cherché ce sujet ci :

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Citation :

le tendeur dépasse de 7 mm donc j'ai le tempête pour  le réglage du jeu aux soupapes

Pas certain de comprendre ta phrase.

Su le VT500, c'est 9mm la cote maxi des tendeurs...

Une cote maxi !

Donc à 7mm, il ne faut pas tarder à penser à la distribution !

A 9mm.... tu as déjà commencé à attaquer le carter inférieur.
(chaine qui bat contre le bloc)

Citation :

je pense qu'il faut sortir la grosse boite du filtre à air

Perso je n'ais réussi à l'enlever qu'en sortant le moteur !

Citation :

je n'arrive pas à dévisser la grosse vis du carter

Pourtant, elle est bien mieux fichue avec une empreinte plate que
le caca à 6 pans des Ntv et autres Deauville

Si tu as la trousse à outils d'origine, y'a normalement un espèce de
tube écrasé qui sert de rallonge aux clés.

Il peut te servir à prendre correctement le bord de la gorge du couvercle...
et puis tu tape dessus au marteau.

Pense que c'est plus au bord de l'empreinte que tu feras le plus de force.

Bon courage

Merci Manu, la dorsale c'est acquis désormais, après plusieurs démontages...
La grosse vis j'ai essayé avec une pièce de 50 centimes et elle s'est transformée.
J'ai vu cette rallonge dans la boite outil du SLR et je vais tester sinon je vais déposer le carter je pense.
A plus

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J'ai déjà essayé le sèche cheveux tout autour du capuchon sur le carter,
parfois ça vient.

Autre chose, en général la vis vient pendant le refroidissement du moteur.
Dans une phase du refroidissement, le bouchon devient moins chaud que le carter et se dévisse.

ça à l'air bizarre, mais parfois ça marche !  

M'enfin par l'intérieur, tu l'auras probablement au mieux en le passant au dégrippant.