Vente et conseils de vente pour Vt500E

Bonjour,

Je possède une 500VTE que je n'utilise plus et je viens sur le site pour voir avoir des conseil sur la vente de ma moto ou pour trouver un acheteur.

Merci de votre aide !

Tu roules donc avec cette moto depuis ton inscription sur le site, en 2012.

Combien a t'elle de bornes aujourd'hui et dans quel état est elle ?

Des photos récentes ?

Qu'on puisse voir ensemble, quelle cote elle peut encore avoir....

Oui désolé, mais le site ne me proposé pas de créer de nouveau sujet donc j'ai cru qu'il fallait que je me représente encore (vu que cela fais longtemps que je ne suis pas venu…).

Sinon, la moto est une Honda 500 VTE (1987) qui se trouve à Châlon sur Saone. Elle a 75.960km et est en parfait état de marche. En revanche le phare avant n'est pas d'origine, il manque une partie du cadre du radiateur (mais ne gène pas et ne crée pas de vibration) et elle possède quelques rayures sur la peinture.

La moto est vendue avec deux sacoches (voir photos) et un double chargeur USB (3.1Amp) qui fait aussi office de moniteur de batterie. Je vends aussi une paire de mâchoires de frein.
Le cardans vient d'être changé et la batterie est neuve.

N'ayant jamais revendu de véhicule de ce type, je me permets de demander des conseils pour savoir à quel prix je pourrais la revendre ?

Merci d’avance de vos conseils !

P.S.: la sacoche sur le réservoir n'est pas à vendre.

Bonsoir, lorsque j'ai revendu mes motos , je regardais déjà sur LBC pour me faire une idée des offres sérieuses c à d pas exagérées en fonction de l'état et les km.
ensuite j'établi un prix acceptable en fonction de son état en sachant que les potentiels acheteurs chercheront à diminuer le prix de vente (c'est de bonne guerre) après il y a aussi le ressenti avec les personnes intéressées (j'ai eu des drôles de zig!!!)
à ce jour elles sont toujours parties mais les prix étaient raisonnables.

Faut avoir en tête qu'une moto qui n'est pas parfaitement d'origine, décote forcément !

Là en l'occurrence :

- peinture pas d'origine
- phare différent et tête de fourche absente
- cadre de radiateur incomplet
- semble avoir les joints Spi de fourche à refaire (traces marron sur les tubes)
- clignotants d'origine manquants
- pots rayés ou marqués

Est-ce qu'elle tourne rond ? et sans bruit ? l'état des pneus ?
La distribution a t'elle été refaite ?

Autant de questions dont les réponses peuvent servir d'argument de vente.

A vue d'oeil, je dirais que ta moto vaudrait dans les 600€.
(700 max avec tes accessoires)

Sa meilleure cote réaliste à cette moto, c'est moins de 50ooo kms en parfait état de marche,
avec tous ses éléments d'origine, aspect irréprochable, pneus en état et révision faite pour 1500€.

Ce que pourrait valoir la mienne par exemple :