VTC 500 : Plus de jus apres court circuit (ni éclairage, ni demarreur)!

Salut a tous,

J'ai un VT500 transformé en bobber, et sur lequel j'avais un problème de clignotants qui marchaient quand ils en avaient envie.

Après avoir tourné en rond depuis près d'un mois, aujourd'hui j'ai enfin trouvé le problème!
Le fusible oxydé au niveau des contacts.. aussi con que ça.

MAIS.. tout heureux d'avoir trouver le problème, je vais pour re-démonter le dit fusible avec un tourne vis pour le nettoyer, et CLAC!
J'avais laisser le contact..

En 1 seconde je découvre la panne et en créer une autre bien plus grave XD

Le fusible 30A claqué, je le change, mais rien, je tourne la clé et ni les feux, ni le démarreur ne réagissent.

Les fusibles sont tous bon, quand le contact est mis j'ai bien une continuité aux "2 bornes" du 30A, pareil pour les autres fusibles.

J'ai suivi le schema electrique mais je ne vois pas d'où ça peut venir.

Est ce que ça vous parle, si vous avez des idées je suis preneur!

C'est un peu la panique la! D'autant que l'électricité et moi c'est pas trop ca :)

Merci d'avance

Bonjour, (je suis aussi fort que toi en élec)
tu veux dire quoi avec de la continuité aux bornes des fusibles.
pas de feux, pas de démarreur, as tu un voyant quelconque qui s'allume ?
j'enleverai le fusible et vérifierai si j'ai de la tension aux bornes de ce fusible. voir essayer sur les autres fusibles
Bon courage

J'ai bien une continuité aux bornes de chaque fusibles, mais aucun voyant, absolument rien d'electrique ne fonctionne :/

Je ne sais pas si ça peut faire avancer les choses, mais du coup j'ai ouvert le commodo de ma Deauville. Le cligno droit avait besoin de "chauffer" pour fonctionner... Étrange. A l'intérieur du commodo, j'ai trouvé un paquet de graisse. J'y ai donc passé un coup de chiffon puis retesté les clignotants. Tout semble fonctionner correctement, sans plus de délai. Par ailleurs, et c'est là que le lien avec la problématique du sujet arrive, on entend correctement le relai de clignotant. Qu'en est-il de ton côté, l'avais-tu vérifié?

En cherchant sur le forum, une piste peut-être: le régulateur?
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C'est bien le fusible général que tu as revu ?
Celui qui est sur le relais de démarreur, au devant de la selle sur le coté gauche ?

Oui le general sur le relais demarreur qui avait claqué, j'en avait un de rechange.

Pour le relais clignotant, j'en ai essayé un autre mais rien, c'est comme si rien n'était alimenter :/

Contact mis, tu n'as plus rien du tout qui s'allume ?
Voyants tableau de bord, feu stop, phare ? rien ?

Ta batterie a tenu le coup ? ses bornes bien serrées ?

As-tu fais attention entre quelles bornes de fusibles tu as fais contact par mégarde ?

Les contacts internes du Neiman qui ont grillé ? essaye de le shunter.