Transalp 600 : réglage amortisseur arrière

[mod] attention aux majuscules Yohan : merci   [/mod]

C' est vrai ça : yocema : pourquoi TU CRIES ???

au fait Michel !!! t'es reglé comment toi a ton amortisseur ????
( ps donnes ton poids ( niak niak ) et les routes frequentées ( TT ou departementales ? )

moi qui faisait beaucoup de hors piste ( vignes, chemins de campagne) j'etais tres souple
et sur route en attaquant fort ( tres fort) l'arriere faisait un peu chewing-gom

Sur la Transalp : comme je l' ai achetée, C.A.D. j' en sais rien ! du fait que je veux changer l' amorto, je m' en foutre complètement... je trouve qu' il est pompé en fin de carrière.
Sur l' Africa Twin : pas encore touché.

Généralement, je règle mes suspensions " souple " et les pneus en surpression. Faire une vidange de fourche ( théorique ) annuelle est moins cher que changer les pneus à outrance, y compris en TT.
C' est pour ça que je passe pour un zozo quand on me demande quelle pression je mets pour passer aussi bien dans le sable : comme d' hab. 2.5 kg partout.

slt je crie pas par contre comment vous faite pour atteindre l amorto car je suis pas tres doue en mecanique et encore moin patient quand il faut etre delicat merci

( crier c'est ecrire en majuscule ..... )
tu as accès a l'amortisseur par le côté

je relance ce post

tiniel24 a écrit:

tu as accès a l'amortisseur  par le côté  

je voudrais tendre mon amorto

j'ai une clef à ergot ;(je sais pas si c'est la bonne)
 pour accéder à l'amortisseur par le coté sans rien démonter,impossible pour moi:j'ai plus de place pour tourner la clé;ou je m'y prend mal;
  quelqu'un peut il me détailler la maneuvre pour un 600 transalp 88? 

je me souviens plus de l'espace dispo pour passer l'outil
au pire peut etre passer par la boite a batterie !!!

dur dur , je vois pas comment sans démonter ou la boite batterie ,ou mieux ,le vase expansion.  
quelqu'un peut il me dire combien environ il a de spires pas-de-vis au dessus des gros écrous pour un amortisseur en relativement bon état?