Nouvelle moto

Salut

Ma Yamaha est vendu et j'ai trouvé une nouvelle monture que je vais cherché dimanche

Mais quesquessaiquequesdonkquessai ?

3 indices:

- C'est une Honda
- Ce n'est pas un V2
- c'est un style de moto que je n'ai jamais essayé

VFR ???

Perdu j'ai déjà eu un 750 VFR Carat

Monkey 125 ?

ou resplendissante Seven fifty ???

Une 1000 Big one !

Perdu

J'ai déjà possédé un Big One, qui ma laissé un excellent souvenir d'ailleurs

Pour la Seven bin si je prend pas une Big, je prend pas une Seven dans ma logique

Et si je devait prendre une 125 ce serai un Shadow, mais c'est pas le cas

Vous avez jusqu'à dimanche soir

Une CBF ?

Africa Twin 1100?

il y a erreur, les solex sont pas en V2 et pas de chez honda !!!!!

Perdu, perdu et perdu

Une CBF 1000 ca ma bien tenté, très bonne réputation mais finalement non

L'Africa Twin 1100 trop cher pour mon budget

Solex trop puissant, trop violent, trop dangereux

C'est un side?

Très bonne question !!!

Une Gold attelée ?

Perdu

Une Gold Side, pas besoin j'ai déjà une voiture

C'est pas un side j'aime prendre de l'angle, même si j'aimerai bien en essayé un

On peut prendre de l'angle avec un side, surtout en tournant à droite !

Une VT1100C comme Bruno qu'il avait !

T'as racheté celle que tu avais ?

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Une Domi ?

Pffffff .... je sèche

une VF-C 1100 "magna" ?

Brunotorhead a écrit:

Vous avez jusqu'à dimanche soir

Oui mais on est déjà Lundi matin !

Tu es passé chez l'ennemi ?

Une Electra Glide ?

Bon .... alors .... c'est quoi ????

Tadiin !!!





Il m'était difficile de donné des indices

Elle est de 2005 avec 89000 km et mise a part quelques détails elle est impec

J'ai roulé 230 km et ca me change vraiment de ma Yam

Le moteur est souple, on peut roulé a 2000Tr/Mn en 5 et il repart sans rechigné, ce qui m'était impossible avec le bi de la Yam qui avait une injection mal faite a bas régime, un calvaire dans les ronds-points que je passait en roue libre on en jouant de l'embrayage... La avec la Pan c'est les doigts dans le nez !

Et je retrouve enfin le plaisir de prendre de l'angle

Cette moto est étonnante, quand je l'ai relevé de la latérale, sont poids ma surprit, pourtant elle fait le même que ma Yam, 330kg environ. La répartition des masses sont plus basse sur un custom, mais des qu'on roule on ne sens plus rien, on ressent qu'elle fait sont poids mais on ne le sens pas a la conduite, difficile a expliqué, mais épatant !

Freinage combiné avec abs, c'est correct, ca freine très bien mais c'est de 2005 et les freins de actuel sont meilleur.

La selle réglé au plus bas, avec mon mètre 73 j'ai les pieds a plat, rassurant.

Si vous avez, questions, réflexions ou autres...

C'est marrant, je m'en suis douté à un moment ! si si !

Elle est belle !

Un peu camionnesque pour mes petits bras, mais j'aime !

Tu as fait un sacré pas en avant mon Bruno, je m'attendais à un Custom tout de même !

Ah oui !
Belle machine en effet, mais je n'y avais pas pensé ...
Bravo et beaucoup de plaisir !!!

Pour le custom, je pense en reprendre un dans 1 ans, une Shadow de préférence

A roulé c'est d'une facilité déconcertante et elle est pas si camionnesque du point de vue de sont gabarie finalement, ou je m'habitue très rapidement

Et c'est effectivement beaucoup de plaisir

Brunotorhead a écrit:

Et je retrouve enfin le plaisir de prendre de l'angle

Tu enlèves le carénage, la bulle, les valises et le top case, déjà ça fera un bon allègement, et avec une paire de bracelets , ça va le faire un peu plus encore pour l'angle amha....