VTR 1000 Firestorm : Pignon de sortie de boîte-1 dent sur VTR1000F

Bonjour,je reviens vers vous afin d'avoir des avis éclairés.J'ai lu sur pas mal d'avis édités par des possesseurs de VTR1000 qu' afin de rendre plus souple la moto en ville(bien qu'elle ne soit pas principalement destinée à cet usage) l'installation d'un pignon de sortie de boite de 15 dents au lieu de 16 pourrait faire l'affaire.Je crois que dans ce genre de démultiplication,une dent en moins devant équivaut grosso-modo à 2  dents 1/3 en plus sur la couronne arrière.Qu'en pensez-vous?Merci de vos réponses.Genon Dominique

Salut .

Perso je suis en 16*45 (16*41 d'origine) c'est juste un poil plus cour que avec un psb 15.
ca permet de pouvoir utilisé la 6eme tout le temps sans pour autant que le moteur mouline sur autoroute.
a 80km/h ->~3100tr/m (2800 d'origine)
a 130km/h ->~5000tr/m (4500 d'origine)

Par contre cela implique le changement de la chaine car il lui faut 2 maillons de plus

Bonjour et merci de la réponse,comme mon kit pignon-chaîne est quasi-neuf,je vais juste changer le PSB par un 15.Je me suis retrouvé en ville aux heures de pointe et l'embrayage est fort sollicité,la première est un poil long quand même(pour la ville).Comme je fais plus de nationales et de traversées de village et très peu d'autoroutes,je crois que cela vaut la peine de réduire un peu les rapports.Merci.