NTV 650 : Revere 1988, la livreuse se tente une deuxième vie

Bonjour!

Après avoir pourri un post sur le forum Deauville, je parle de ma moto là où il faut.

debut 2018, après 4 ans sans faire de moto (prendre une classe A en étant père depuis 3 semaines ça vous change un homme...), la flamme m'avait presque quitté quand un ami me laisse en garde dans mon garage couvert un Hornet de 2001, avec "kilométrage illimité autorisé". Il n'en fallait pas plus pour me redonner l'envie.
Au même moment, mon père se sépare de son Revere de 1988:
" - Papa, je n'en veux pas
- je te passe un second moteur avec
- ça ne m'intéresse pas, papa
- zéro euro
- ...... j'arrive papa....

Et c'est comme ça que je reviens de Bretagne le 8 mai 2018 au guidon de cette ancienne moto de coursier (la marque de la caisse en alu est encore visible sur la selle) et de X39000km (on table sur 339000).

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Il lui fallait un peu d'attention. J'ai donc, pour faire connaissance, faire une vidange de fourche / joint spy, et lui ai offert un nouvel amorto arrière. Et j'ai craqué pour une durite avia à l'avant (la précédente suintant le liquide un peu partout).

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Puis on a roulé ensemble.
Et, ce qui m'a plu, outre que je conduis la moto qui allait me chercher au collège), c'est sa facilité.
On est devenus amis. (ca crée des liens de pourrir des mt07 et autre dans une courbe en crachant de l'huile chaude et de la rouille).

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Mais il lui manquait un peu de pêche, et de freins....

Je lui ai trouvé une parade: monter une fourche de Deauville. Après quelques galères (un fourreau pour étriers Nissin ne peut pas recevoir des étriers Brembo....) j'ai trouvé sur le petit coin ET une fourche sans étriers ET des étriers.

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A ce moment un projet a muri dans ma tête. Je ne VEUX PAS laisser partir ce membre de ma famille. Alors il faut lui chasser cette rouille qui la bouffe et la rendre belle. Genre un café racer?
Au début je n'osais pas trop la démonter. Et si je ne sais pas la remonter? Je roule comment? Alors j'ai trouvé une solution radicale:
j'ai craqué en mars 2020 pour un SV 2017 (V2 un jour, V2 toujours).

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Et, ayant ma moto pour rouler "tous les jours", j'étais libre de laisser éclore mon projet.
J'ai monté ladite fourche, et en ai profité pour monter des demi bracelets de SVs 2003, un peu plus prononcés.

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Ça donne ça avec le bonhomme dessus.

Ca lui donne un coté plus racé je trouve!
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Prochaine étape, tout dépoiler, découper les pattes du feu arrière, enlever la grosse plaque plastique noir, découper les "poignées" arrière, sabler et peindre le cadre.

Quelle belle histoire !

Et merci à Papa !