vt shadow 750 c2 : Nouvelle couleur de mon shadow (et certaines difficultés)

Salut , j'ai terminé enfin !
Je voulais repeindre ma machine en bordeaux foncé a la place du bordeaux et or .
ça avait mal commencé : j'avais enlevé 2 pocks au tire_point colle chaude , restais un tout petit a peine visible , et c'est la que ça a foiré : j'ai voulu faire un petit point a l'arc et tirer mais je n'ai pas assez degazé le réservoir même aprés trois jours ouvert.
Boom grosse détonation , il a volé et tombé sur un coin par terre , gros pock sur le dessus genre moto stunt et un trou sur le coté .
Je me suis dit pas grave je vais en trouver un sur le BC , introuvable même dans les casses et 850 e chez honda...
Restait plus qu'a reparer le mien , achat d'un poste oxy acetyléne d'occas et braser tirer .
Comme il est devenu rond dessous  ,j'ai du le reformer pour pouvoir le remettre sur le cadre.
Un peu de mastic de finition , de l'aprêt anti rouille et peinture ,malgré que j'ai le materiel j'ai l'ai peint a la bombe ( julien auto ) ça resite a l'essence.
C'est pas fini ! j'ai voulu recoller les logos honda sur le reservoir a la super glue gel , mauvaise idée la colle a bouffé la peinture et ça n'a pas collé donc repeinture du reservoir , cette fois j'ai utilisé du double face pour les carreaux .
voila

Quelle galère tu as vécu !
Mais le résultat n'est pas mal dis-donc !

Je rajoute ce qu'elle était au départ :

oula...galere sur galere apparement. mais faut positiver:t'as appris plein de choses a travers tes erreurs

perso,je préférais sa robe d'origine,ça lui allait bien,je trouve. maintenant,je la verrais bien toute de noir vétue. mais....c'est affaire de gout personnel

Sur le coup j'avais les boules surtout quand ça a fait boom, maintenant j'en ris .
Quand je l"ai acheté j'aimais beaucoup la couleur , je m'en suis vite lassé et je trouvais que la partie bordeaux virait trop au rose au soleil , les pocks sur le reservoir ont finis de me decider a la repeindre , je voulais  une couleur pas trop banale en satiné .
je galere ( et encore j'ai resumé ) mais je prefere faire les choses par moi même.

tu pourras dire qu'elle a "pété le feu",ta bécane

Oui , bien qu'il n'y a pas eu de flamme ça a fait boum car j'avais remis le bouchon pour qu'il n'y ai pas de trucs qui tombe dedans et aprés ça a fait pfffff par le petit trou que ça a fait.
Ma femme a entendu la detonation dans la maison elle a cru que c'etait un avion! j'a failli mettre la shadow sur orbite.
didier

ben tu as eu beaucoup de chance, il y a quelques années (82 ou 83) mon préz du club de Bordeaux qui était aussi patron d'un gros mag de moto me demande un coup de main, une fuite sur le réservoir de sa 4L, ok pas de soucis on soulève la bagnole, elle se retrouve sur 2 roues en appuie sur le côté il ouvre le réservoir, on part casser la croûte, au retour il sort le pétard pour ressouder le réservoir et boum.

résultat hosto tympan percé et grosse galère de santé pendant quelques temps, sur le coup ben on a pas rigolé et après on c'est quand même rendu de la grosse connerie.

petite anecdote j'ai passé un examen de sécurité et lors de la visite d'un hypermarché le colonel des pompiers me demande les mesures de sécurité concernant les véhicules exposés dans les galeries, ma réponse a été "débranché la batterie" et dire "réservoir presque vide" le colonel content et je lui dis "mais c'est une grosse erreur, car un réservoir vide ayant contenu du carburant et plus dangereux qu'un réservoir plein" et la le colonel me rétorque que ma réflexion était tout à fait juste, que personne jusque la n'avez eu cette réflexion et qu'en effet c'était une grosse erreur.

je ne sais pas si les consignes ont changés.

1000 excuses pour le HS du posts

L'experience peut servir a d'autres , si je n'avais pas remis le bouchon du reservoir ça aurai fait une grosse flamme et puis c'est tout. j'aurai du mettre le reservoir au milieux du jardin craquer une allumette ça aurai cramé le reste de vapeur .
Et aussi si on fait de la peinture a la bombe verifier qu'il fait au moins 15°sinon c'est galere ( c'est marqué dessus)je ne lis pas toujours les petites lignes.
Quand il fera assez chaud je passerai le reservoir au restom , mais la aussi il faut 20° pour que ça se passe bien.
didier

tu pourras y faire ce que tu veux la seule solution pour qu'il n'y ai pas explosion c'est de remplir d'eau, les flammes ne pourront être présente que par la présence du liquide qui s'enflamme.

pour la peinture à la bombe l'astuce est de chauffer la bombe au bain marie, même s'il fait chaud voir très chaud, la chaleur externe à la bombe ne fait pas grand chose par contre le fait de chauffer au bain marie fluidifie grandement la peinture mais attention au coulure à utiliser par fine couche.

J'ai roulé un moment avec mon reservoir cabossé et troué ( j'avais mis un rivet et un peu de syntofer)
Quand j'ai attaqué les reparations j'ai vidé le reservoir laissé ouvert 1 semaine et avant de souder j'ai passer un bon coup de soufflette .
Je ne pouvais pas le remplir d'eau a cause du trou ça c'est bien passé.
le bain marie est une bonne idée ,moi je l'avais posé sur un radiateur.
didier

Ce n'était pas plus simple d'appliquer du mastic sur l'enfoncement du réservoir, plutôt que de vouloir redresser avec le risque dû à la présence de reliquat de carburant?

Si , mais il y a des jours comme ça ...
didier

"Quand il tombe de la merde, les malchanceux n'ont pas de chapeau...."

J'ai une préférence pour la "bicoloration" (goût perso), mais le résultat, avec les stickers de résa fait "fini"

Beau travail pour les stickers de résa

Bon réveillon à tous

Salut j'ai me suis relassé de la couleur de mon shadow , et comme j'avais le temps pendant le confinement j'ai "repeind" et fait quelques modifs sur ma machine ; j'ai changé le guidon aussi car avec celui d'origine j'avais mal aux cervicales .je n'ai pas suivi de style... disons ratbob mais jusque a mon gout " peut etre mauvais "

Si tu ne repeins ta moto que tous les 3 ou 4 ans, c'est pas le Pérou !

Bon de toutes façons, quelque soit les goûts et les couleurs,
je trouve qu'un Shadow ça reste classe en toute circonstances !

Toutes les pieces sont d'origine sauf le guidon. ça fait déja 4 ans ... j'ai l'impression que c'etait hier .

D'origine ? pourtant tu as modifié l'aspect du silencieux aussi ?

Oui ce sont les pieces d'origines "mais modifié" ,pour l'échappement j'ai retiré toutes les parties chromés,posé de la bande thermique sur le collecteur( 20m en 2,5 cm )coupé les 2 petits bouts qui depasse du bout du silencieux et passé un coup de bombe noir mat haute température sur le silencieux.
Le garde boue avant decoupé . le garde boue arriere poncé ,je l'ai laissé rouiller un peu et stabilisé avec un verni transparent mat .j'ai aussi enlevé de l'epaisseur au siege passager .

Ah oui ! je me disais aussi !

Merci pour les détails !

j'aime bien.