Honda shadow 600 de 1997 : Problème faisceau / démarrage

Bonjour à tous. J'espère que tout le monde va bien dans cette période difficile que nous vivons.

Je me permets de faire un nouveau sujet. Comme dit dans ma présentation j'ai acheté une shadow avec un faisceau déchiqueter. L'an passé je l'ai remis à peu près en état, remise des clignotant, adaptation de commodo Harley, remis un neiman, etc..

Je suis actuellement en train de la remonter, j'ai mis le faisceau à blanc à côté de la bécane, je me retrouve entièrement, sauf pour le démarrage. En effet pas moyen de lancer le démarreur. Il me manque certainement un câble je ne sais pas lequel et pour ainsi dire je suis un peu perdue malgré le schéma électrique. J'ai besoin de votre aide. Je récupère mon voltmètre ce soir que je n'avais pas.

En mettant le contact mon feu avant et arrière s'allume. Le compteur également mais aucun voyants s'allument. Les commodos ne sont pas remontés photo ci-joint vu que je teste qui quoi comment.

Pièce remonté et normalement fonctionnel :

- Bloc dans le cadre
- Bobine haut et bas ok
- Relais démarreur et démarreur ok testé
- Batterie ok testé
- Fusible principal et les autres ok testé
- Neiman ok
- Regulateur ok
- Masse cadre ok

Si quelqu'un pouvait me dire qu'elle câble doit être avec l'autre et ainsi de suite pour le démarrage..

À vous de jouer  merci

Pas visibles tes photos

Voir ligne bleue en bas de cette page, pour en poster.

Tout bonnement, ne te manque t'il pas la tresse de masse au cadre ?

Je vais le tutoriel tout à l'heure (je travaille) merci.

La tresse de masse y est. Elle est fixée à la vis de la bobine haute.

Bonjour un peu de nouveau. J'ai un peu travailler dessus et il s'avère que j'ai trouvé un problème très bête. En ayant peint mon bloc, il n'y avait pas de contact avec la neutral. Petit coup de lime et hop. Fusible moteur 15a qui saute en mettant le contact. Du coup je me demandais si ça saute à cause de la peinture au niveau du + au demarreur. Je pense que la peinture fait contact et que ça ne soit plus isolé. Possible ? Ou si quelqu'un a une autre idée. Je vais regarder en rentrant du boulot. Merci

Difficile de se rendre compte sans photos ni historique de ta moto,
mais apparemment tu te fais toi même les questions et réponses !

Tu vas bien finir par trouver ! bien possible en effet que quelque chose cloche si tu
as repeint des parties qu'il n'aurait pas fallu.