Shadow 600 - Remise en état circuit electrique

Bonjour,

En parallèle d'un autre post dans la section mécanique, je post ici pour la remise en état du faisceau électrique (pas mal trafiqué par l'ancien proprio.).

Clignotants ne marchent plus
Lumières ne marchent plus (ni même les veilleuses)
Coupure n'existe plus

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Via la clé, le bouton central chromé sous le guidon sert au démarrage. Le principe me plait, je garde !

Par contre plus rien ne fonctionne !!
Alors j'y vais tranquillement à taton, je cherche, fais des tests....
Il y a un nouveau compteur (plus petit, plus sympa), donc je recâble...

Point Neutre trouvé et raccordé.
Témoin béquille trouvé (fil jaune/noir), je vais me faire un témoin (led)

Débutant en mécanique moto, il me semble tout de même qu'obligatoirement les veilleuse avant et arrière doivent s'allumer au contact clé ?
Je pense avoir repérer les câbles (avant/arrière) vert/rouge, raccordé en direct sur je sais pas comment ça s'appelle..... pas de jus sur la cosse !
C'est celle tout a droite. Qu'est cette pièce? son utilité et son fonctionnement s'il vous plait ?
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En vous remerciant !!
Pierrot

Tu montres le relais de démarreur et le fusible général sur ta dernière photo.
C'est en une seule pièce.
ça se connecte directement sur la batterie via la cosse +plus.

Pour le câblage général de ta moto, il faut tout revoir !
ça va être difficile à distance par internet...

N'as-tu pas tout simplement le schéma électrique de ta moto ?

J’ai la rta
Je travaille avec.

« Normalement » le prédécesseur n’a touché qu’au commande (marche arrêt) et aux clignotants. Il a également défait tout les circuits électronique de leur remplacement d’or !


Pour le relais de démarreur, ai Je raison? Dois t’il me fournir du jus au contact clé sur les câble vert/rouge (veilleuse av ar)?
Si oui, c’est qu’il a un défaut, à remplacer....

Merci
Pierrot

Bonjour.
Le relais de démarreur, c'est juste pour... le démarreur !
Les circuits "charge", "allumage", "éclairage", et "veilleuses/clignotants" doivent être distincts, à mon avis. Avec probablement un fusible pour chaque.

Salut, merci pour ta réponse !

Tout les fusibles sont ok,
mais (sauf erreur de ma part...) sur ce relais se branche la connectique rouge qu'on voit sur la photo.
De cette connectique -sur la cosse en haut a droite dans la connectique vert du relais- parte 2 câbles vert/rouge qui va directement a la veilleuse arrière et à la veilleuse avant.

D'ou ma question sur le fonctionnement de ce relais, est il hs ou est ce normal que j'ai 2 raccordement +12 permanent et les 2 autres 0V clé ou pas clé.

Merci !!

Questions suivantes :

1, c'est de la curiosité :
Les clignotant que j'ai (led) ne fonctionnement pas. si je raccorde une led standard que j'ai en stock : ras , ca fonctionne parfaitement.
Pourquoi avec CES clignotants ça ne veut pas ?

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2, a tout hasard, l'un de vous aurez déjà câblé ceci ?
Je n'ai aucune référence, impossible de trouver sur le net un câblage qui ressemblerai un peu...

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Sinon, j'avance doucement :
Témoin béquille trouvé
Câbles clignotant d/g trouvé (j'en retire les neufs)
Démarage ok


Des sites à me conseiller pour des pieces détaché ? clignotants par exemple......
Merci
Pierrot

Salut,
Je t'informe que le vert est la masse pour tout.
Le rouge est un+ avant contact
le noir est un + avec contact.
Sur ton relais de démarrage il doit y avoir une fiche avec deux fils.
Le fil vert clair rayé de rouge c'est le témoin du point mort (ou neutre)
Les positions sont alimentées par un fil marron et 1 vert qui est la masse.
Les clignos sont les bleus ciel et oranges (av et ar)
Si tes led ne fonctionne pas il te faut bien installer le + et le - sinon le courant ne passe pas à l'envers.
Il te faudra aussi une centrale clignotante adapté aux LED.
pour la dernière photo:
Le bleu c'est le plein phare.
Le vert la masse
Le blanc le croisement
Tous ce fils sont démontés d'une fiche celle qui relie le phare et le commodo gauche
J'ai retrouvé un schéma de faisceau si tu sais pas le lire, regarde c'est asser simplifier je t'envois.
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Sur le coup j'ai bien cru revoir la moto d'un copain que j'ai passé en rigide il avait mis le même guidon
regarde
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Avant
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Bien a te lire

Salut !

Et non désolé, c'est pas celle la !!

Bon pour le circuit électrique je crois que je suis tout bon !!!!
J'ai pu tout identifié, j'ai commandé des pièces... j'attends...... amazon me dit : livraison entre le 15 et 30 Mai..... Merde..........

J'ai également réglé le problème des rangements de câbles ! You-PI.


En fait j'ai créé un support sous le siège. Ca me rehausse les ressorts de 2.5cm seulement

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