600 shadow : pots d'échappement percés . Remèdes ?

Sur mon 600 shadow l'ancien propriétaire c'est amusé à percé les pots d'échappement , quelle serait la solution pour reboucher ces trous de 12 mm en espérant que mes soupapes d'échappement ne soient pas trop grillées .

Des photos des dégâts? Emplacement?

Les trous font 12 mm tout au fond des 2 pots à 25 cm à l'intérieur .
Pour la dégradation des soupapes d'un moteur 4 temps le risque est
moindre par rapport à un 2 temps .
Le problème c'est que les forces de l'ordre vont davantage sévir pour
tout engin qui dépasse les normes acoustiques et prochainement un
contrôle technique serait envisagé .

lorsque c'est accessible, un soudeur peut reboucher proprement, Si c'est complètement a l’intérieur, je craint que la seule solution soit le changement.
avec une photo on pourra confirmer.

Citation :

Pour la dégradation des soupapes d'un moteur 4 temps le risque est
moindre par rapport à un 2 temps

L'avantage du 2T c'est que justement il n'y a pas de soupapes

Patrick a écrit:

Les trous font 12 mm tout au fond des 2 pots à 25 cm à l'intérieur .

Désolé mais ça ne reste pas très clair pour nous.

Citation :

Pour la dégradation des soupapes d'un moteur 4 temps le risque est
moindre par rapport à un 2 temps .

et pour cause ! : il n'y a pas de soupapes sur un 2 temps !
la dégradation se fait à la longue certes, mais comme on l'a vu dans ton sujet de présentation,
ça fait au moins 20 ans que tu roules ainsi !

Il serait donc bon de vérifier tes compressions pour s'assurer de l'étanchéité de tes soupapes.

Citation :

prochainement un contrôle technique serait envisagé .

C'est loin d'être fait et on sera nombreux à s'y opposer.

Pour tes échappements, soit tu trouve un moyen de reboucher les trous
(et quoi qu'on fasse en général, ça ne tient pas et la carburation subit des variations)
soit carrément tu changes le tout.

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Ps : le message de Johan est passé entre temps.

RE , je viens d'enfoncer une tige métallique depuis l'extrémité de mes pots d'échappement elle s'enfonce de 20 cm pour atteindre le trou bien au centre de 12 mm de diamètre .
Un moteur 2 temps évidemment n'a pas de soupape mais il va beaucoup plus s'abimer qu'un 4 temps en échappement libre .
Petite question , mon fils m'avait acheté un filtre à air sur ebay il y a 10 ans, de fabrication chinoise à 20 € et je n'ai jamais put rentrer le joint au niveau de la partie centrale car d'origine la rainure mesure 7 mm et sur le chinois ça fait 5 mm donc impossible de mettre le joint , que faire racheter un filtre d'origine .

Citation :

je viens d'enfoncer une tige métallique depuis l'extrémité de mes pots d'échappement elle s'enfonce de 20 cm pour atteindre le trou bien au centre de 12 mm de diamètre .

Je ne suis pas sur de comprendre.

Si tu envoies une tige métallique dans l'extrémité du pot,
comment vois-tu le diamètre de 12 cm à l'autre bout ?

Citation :

Un moteur 2 temps évidemment n'a pas de soupape mais il va beaucoup plus s'abimer qu'un 4 temps en échappement libre .

Je vois que tu as la tête dure !
Vu que ça fait 20 ans que ta bécane roule avec des pots esquintés,
ne t'attends pas à des soupapes heureuses !

Citation :

mon fils m'avait acheté un filtre à air sur ebay il y a 10 ans, de fabrication chinoise à 20 € et je n'ai jamais put rentrer le joint au niveau de la partie centrale car d'origine la rainure mesure 7 mm et sur le chinois ça fait 5 mm donc impossible de mettre le joint , que faire racheter un filtre d'origine .

aïe ! je plains aussi tes carbus en plus des soupapes !

A mon avis, pas de chipotage ! tu te trouves un vrai filtre à air et des pots d'occasion en état!

Sur ces bases saines, on verra ensuite comment se comporte ton moteur et sa carburation !

12 mm et non 12 cm.
Je suis un franc-comtois .

Je dois avoir l'air bouché, mais je ne vois pas quand même !

C'est réparable d'après toi ?

Cette après midi j'ai démonté les 2 pots pour mieux voir le problème mais je crois que se sera presque impossible de les reboucher c'est trop profond dans les pots , pour moi la solution serait de découper la tôle au niveau du trou le reboucher et refermer la boite de conserve avec une belle soudure .
Le mieux serait d'en trouver d'occasion mais la plupart des gens les percent et les neufs ça vaut de l'or .
Par contre j'ai réussi à remettre le grand joint au niveau du filtre à air , le premier joint qu'on voit lorsqu'on enlève le couvercle en forme de coeur .

Patrick a écrit:

pour moi la solution serait de découper la tôle au niveau du trou le reboucher et refermer la boite de conserve avec une belle soudure .

Oui, c'est faisable !
Mon pot de Deauville par exemple, a été ouvert pour en modifier les tubes internes et
pour supprimer la grille destinée à la décatalysation.
Par contre, faut te trouver un ferronnier qui pourrait te faire ça proprement.

Je ne pense pas d'ailleurs qu'on puisse changer les chicanes ou les démonter autrement sur tes pots d'origine.

Citation :

j'ai réussi à remettre le grand joint au niveau du filtre à air , le premier joint qu'on voit lorsqu'on enlève le couvercle en forme de coeur

ça c'est une bonne chose mais as-tu observé du mieux dans le comportement de la moto ?

Citation :

Quand au moteur il faudrait certainement démonter et nettoyer les carburateurs .

Ce serait une bonne chose en effet ! en tous cas, ça ne lui ferait pas de mal.

Citation :

j'ai du choper une merde à la station service , un fond de cuve

Possible oui, même si je doute de l'état de tes soupapes après tout ce temps.
Il serait bon aussi comme je te l'ais dit, que tu puisses vérifier les compressions moteur.

Tu peux toujours essayer d'ouvrir les vis de purge des cuves de tes carburateurs,
voir s'il n'en coule pas quelque chose de dégueulasse.

Citation :

Un ancien mécano de chez honda me dit que le 95 bouffe les joints .

C'est ce qu'on en disait pour le sp98 à sa sortie, depuis les normes sont passées par là,
pour en fixer les qualités.
Mais pour ce qui est du Sp95 depuis qu'il est passé en E10, c'est tout à fait vrai.
Ne roule donc qu'au Sp98 !

OK MERCI