Transalp 600 1992 : kit chaîne VS vitesse moteur

Bonjour à tous, j'ai une question au sujet du kit Chaîne de mon Transalp. A +ou- 95 -100 km/h, le moulin est à 5000 tours.  Est-ce normal pour cette bécane, ou faut-il adapter un kit chaîne qui diminue les tours moteur à cette vitesse?

Merci de m'avoir lu et bonne soirée.

Bonjour,

Il me semble que j'ai à peu près le même rapport de démultiplication que toi sur ma 650 (environ 4000 tr/mn à 80 km/h).

Je trouvais que ça tirait un peu court (manque une 6ème en fait), mais j'ai le combiné pignon/couronne d'origine.

Finalement, je trouve que c'est vraiment pas mal (à moins de faire beaucoup d'autoroute), car les relances sont agréables.

Bonjour et merci pour ta réponse. C'est vrai que c'est une machine très agréable à conduire, mais j'imagine mal traverser la France avec ce moteur qui tourne vraiment très vite! c'est vrai aussi que ce n'est pas la vocation de ce modèle. Je me demande aussi par quel tour de magie Honda est parvenu à créer un moteur hyper-fiable qui tourne à cette vitesse! Encore merci pour ta réponse et bonne journée!

On peut toujours changer la taille des pignons !
Mais effectivement ça va tirer mou en bas.

Bonsoir,

Sur ma T@ 1990 ,je suis à 80 km/h à 4000t/mn.Aucune difficulté à faire de longs trajets .J'habite à l'ouest de Quiberon dans le Morbihan et je vais assez régulièrement à la frontière luxembourgeoise avec ma pétrolette de 180 000 km. Sur l'autoroute je roule à 120km/h compteur-115gps-.J'ai une bulle haute surélevée.Je suis bien protégé .Je fais le trajet d'une traite.Si le contournement de Paris se passe bien,je mets environ 10h! Avec le top case et les sacoches rigides ,je suis à 6l de consommation au SP98. 6.5l avec du 95-E10 quand je ne peux pas faire autrement