Varadero 1000 : Guidonnage et penche ! [résolu: pneus HS]

Salut à tous , sur ma vielle Varadero 1000 que je viens d'acheter (130000km) elle guidonne fort à basse vitesse en lachant le guidon , mais aussi etrangement elle penche legerement vers la gauche ! le pneu avant est fatigué et mal usé  (en escalier ) . Ce qui me surprends surtout c'est cette facon de pencher legerement à gauche , vraiment bizarre !...
Si vous avez des idées , elles sont les bienvenues !! Merci par avance ,
Bisous

Elle penche ? comment ça ?

En roulant j'imagine....

Ton guidon est peut-être tordu ?
Ce qui expliquerait que tu doives conduire en compensant avec ton corps...
et puis un guidon tordu entraîne souvent des guidonnages à basse vitesse !

Sinon peut-être la fourche qui est vrillée ?
Vois dans l'axe de la moto si les roues sont alignées.

Salut Dibingo , c'est marrant que tu parle de guidon car je trouve justement que le guidon n'est pas tout à fait en ligne mais c'est difficile à verifier , il existe un moyen , ou une idée pour verifier le guidon ?
La moto etait tombée à l'arret , cela pourrait etre une raison !
Elle penche quand je lache le guidon , j'ai du mal à croire que ce soit la cause mais c'est peut etre possible ... et comme elle guidonne egalemement !!
Personne n'aurait un guidon à me vendre à petit prix ou savoir ou en trouver un d'occas pôur faire le test ?
merci !:

Les motos garées souvent et longtemps sur la latérale provoqué une déformation du pneu à gauche
Même bien gonflé
Et donc stabilité tenue de route erratique
A l'avenant
A+

Daniel , je pense que tu es dans le vrai , car sur la moto , la couleur est passée du coté droit , elle est donc restée longtemps en plein soleil sur la laterale ! Ton explication est donc tres plausible , merci pour ton avis !!

Je pense qu'avant toute chose il faut changer ton pneu avant.

oui C'est en cours , je cherche !

Cyril74 a écrit:

Je pense qu'avant toute chose il faut changer ton pneu avant.

En fait, avant de chercher à rouler avec, tu devrais changer les deux... surtout avec la puissance et le poids de cette moto :) C'est quand même la base de la sécurité pour toi d'être sur une moto dont tu connais l'état des pneus.

Tu l'as peut être déjà écrit dans un autre post mais je n'ai pas vu si tu as précisé l'origine de cette moto (connaissance, achat sur le bon coin, etc...) mais si tu ne connais pas l'historique de cette moto, faire également le changement de tous les fluides de ta moto et filtre à air afin de repartir sur une bonne base et surtout avant de chercher à faire tes réglages.

Tartosucre a écrit:

Cyril74 a écrit:

En fait, avant de chercher à rouler avec, tu devrais changer les deux..

En effet le pneu arriere est rincé , je compte donc bien changer les 2 .

Tartosucre a écrit:

Cyril74 a écrit:

Je pense qu'avant toute chose il faut changer ton pneu avant.

Tu l'as peut être déjà écrit dans un autre post mais je n'ai pas vu si tu as précisé l'origine de cette moto (connaissance, achat sur le bon coin, etc...) mais si tu ne connais pas l'historique de cette moto, faire également le changement de tous les fluides de ta moto et filtre à air afin de repartir sur une bonne base et surtout avant de chercher à faire tes réglages.

Moto arraché sur le bon coin , j'ai un bel historique , vidange et tous le tralala c'est d'office quand j'achete une petoire ,
et comme tu dis on repart sur une base d'entretien .
J'y verrai plus clair apres le changement des pneus , voir du guidon .

Un guidon tordu et des pneus déformés, il n'en faut pas plus pour
subir des perturbations à la conduite !

Pour vérifier ton guidon, le mieux c'est de l'enlever et de le déposer sur le dos, sur une table.
Tu vois rapidement si les branches sont alignées.
Après sur la moto, tu peux aussi prendre un mettre ruban et comparer la pointe des guidons,
par rapport à un axe, vis ou autre point fixe sur la fourche.

Si c'est un guidon standard, ça se trouve un peu partout !
Ce ne sont pas les détaillants qui manquent.

Bon je fais un point sur le sujet , pneus remplacés , problème réglé !
j'ai monté 2 michelin anakee wild d'occase sur le bon coin mais quasi neuf , résultat ce soir , à 50km/h ou 100 ou 150km/h ( sur circuit , bien sur ! ) je lache le guidon , elle ne bouge pas du tout , malgres le fait que je n'ai pas equilibré les roues ! j'ai monté les pneus avec ma vielle machine à pneus auto et je me suis payé une equilibreuse pneus moto que j'attends , livraison dans 15 jours .

C'est une bonne chose, la vara est sensible à l'équilibrage et usure des pneumatiques.

De plus, elle est "lourde" et un stockage sur la latérale déformera automatiquement les pneumatiques.