Recherche tête de fourche VT500E blanche de préférence

Salut les zamis,

Dans le fond du garage, z'auriez pas une tête de fourche blanche en bon état à pas chère?

merci d'avance!

Grand V

Boris

Bon.

J'en ai une noire gardée en souvenir.
Pas très abimée, si ce n'est les attaches latérales cassées.
Mais c'est assez facile a réparer.

Le ptit carreau est neuf et exempt de rayures.

Hormis le port (a moins que tu viennes la chercher a Montpellier),
combien en demanderais-tu ?

une bouteille d'apéro !!!!

Ouais, mais c'est plus sentimental que ça !

salut DiBingo,

Tu dois avoir un message en MP à moins que je ne me sois planté...

V

Boris

Oui ! tu t'es planté !

Je n'ai rien dans ma messagerie.

J'ai retenté...

salut dibingo,

J'ai vraiment un souci avec les MP... J'ai tenté de répondre à ton MP et voilà ce que me dit le système : "Votre nombre de messages dans le forum ne vous permet pas d'envoyer des messages privés."

Je n'y comprends pas grand-chose... En tant qu'administrateur, tu dois avoir accès à mon mail privé, non? Si c'est OK, je propose que tu m'envoies un mail via outlook.

A+

Boris

Salut Dibingo,

Je t'ai envoyé un mail il y a qq tps pour ta tête de fourche. Tu l'as eu?

A+

Boris

Mince, vraiment désolé mon grand, mais je n'ai rien reçu !

Bizarre, ça ne m'est jamais arrivé, mais l'ennui, c'est que je n'ai pas le temps de voir d'ou ça vient.
Alors, on va faire simple, il te reste seulement un message à poster dans nos pages,
pour acceder à la messagerie du forum ! qui au moins fonctionne !



De cette façon, on pourra discuter en MP !

Vraiment désolé de ce contre-temps.

Salut Dibingo,

Bon OK, voilà donc le dernier message et je t'envoie un MP dans la foulée... Si ça marche pas, je tente l'exorcisme!

A+

Boris

Je ne sais pas où en est votre transaction, je ne veux doubler personne, mais cela servira peut être pour un autre .
A AULNAY MOTO PIECE, à SEVRAN 93, il leur reste un tête de fourche bleu mais sans la petite glace. Je leur ai pris le dernier complet en noir pour remplacer celui de la Bordeaux.
Si l'un de vous est intéressé, n'hésitez pas le contacter, il est sur les pages jaunes et si besoin je pourrais aller le récupérer

Bein pas de suite à notre petite affaire Ced !

Bon d'accord les attaches latérales sont nazes, mais même pour 50E ça l'a pas fait.
Je ne vais pas non plus en faire cadeau !

Pourtant, elle est plutot nickel non ? Même la vitre est neuve !




Alors bein maintenant du coup, je ne vends plus.
Pis ça aurait été dommage de la repeindre....

En tous cas merci de ta super proposition ! c'est cool !

Effectivement elle est nickel. nous on a payé 50€ pour le même tête de fourche mais bien rayé et la peinture complètement passé avec un cache sous selle à repeindre et une patte cassé mais présente. Donc au final çà se tient et ta pièce est extérieurement nickel, dommage de la repeindre comme tu dis

Oui ! et tu sais, je pensais etre correct dans le prix !
M'enfin bon, affaire classée.

(sinon de quoi tu parles ? un cache sous selle ? le blanc sur ta bordeaux ?)

La partie blanche que l'on voit sur la photo, derrière elle est bleue et c'est celle ci!
Je les ai en Bordeaux également, j'en ai donc assez pour refaire les deux motos maintenant, mais les autres ont les fixations de cassés à l'avant et je n'ai plus les tétons. il va donc me falloir trouver une astuce pour réparer çà proprement sans qu'on se doute de quelques choses à l'extérieur. Je pensais simplement fixer avec des vis à tête type allen de carrénage, ce ne sera plus d'origine mais ne devrait pas choquer, à voir!

Tu sais, les caches latéraux sont très difficile à trouver ! très difficile !
Surtout le gauche ! c'est celui que l'on perd le plus souvent. (coté batterie)

Il m'aura par exemple fallut près de 10 ans pour en retrouver un !
La rareté, c'est aussi ce qui fait le prix de revente !
Quand on en trouve, il n'est souvent pas donné !

Heureusement que l'on t'en a filer un, sans trop y regarder.
Mais surtout, heureusement que tu en as quatre !

La moto est très fine et seuls les caches latéraux lui donne du galbe.
Du coup, ils sont soumis à la force du vent, d'autant plus que leur surface face à la route, est plane.
(les rebords sous le réservoir)

Par la force des choses, le téton à l'avant casse la plupart du temps.
En plus+, si la selle est un peu affaissée, elle a tendance à s'appuyer dessus vers le bas.

Si tu remplaces le téton par une vis, le coté rigide de l'ensemble va faire que le cache finira par
fissurer puis casser.

Le mieux que j'ai pu trouver, c'est de lier les parties avant des deux caches, ensemble sous la selle.
Fais un petit trou sur l'avant dans la rainure du cache. Ce petit rebord du cache, juste sous la selle.
Puis tu y passes deux longueurs de petit fil de fer que tu viens relier au centre sous la selle, par un petit ressort.
L'ensemble doit passer à proximité du gros boulon du réservoir.
Le ressort doit etre relativement souple et un poil en tension.

ça reste élastique et les crochets du ressort permettent un démontage facile !
Sans compter que ça reste extrèmement discret !

Un crobard :

Bonne idée, merci pour l'astuce.
Je pensais au début effectivement mettre des vis mais avec des écrous derrière montés sur caoutchouc afin d'absorber les vibrations. Mais je vais regarder ton principe qui me parait bien plus facilement réalisable

Oui, c'est facile a faire mais surtout, c'est très éfficace !

j'ai trouvé aussi sur U tube un gars qui montre comment réparer les plastiques et ça marche car je m'y suis mis. un fer à souder l'étain avec une pointe au bout (pas le plat) et tu fonds le plastique par petits coup de chaque côté de la pièce et après tu rajoutes du plastique (avec un bout de récup) par dessus pour surcharger, à l'intérieur de la pièce ou ça ne se voit pas. donc la même chose peut se faire pour réparer ou renforcer des tétons de caches latéraux, noyer une vis dedans, etc... évidemment après il faut repeindre la pièce.
pour la selle qui s'écrase et vient toucher les caches latéraux, le truc est de découvrir la selle et découper un peu le plastique pour que cela ne vienne plus toucher les caches. ce que j'ai fait sur ma NTV car c'est le même problème.
bonne chance !
https://www.youtube.com/watch?v=rULEsxXMOVg&feature=related
c'est un peu comme ça mais je n'ai pas retrouvé le bon lien, si besoin me dire et je chercherais. la différence c'est que la démo que j'ai vu, il fait vraiment fondre avant pour relier la matière des deux pièces jointes pour que ça se ressoude d'elle même. puis rajout de matière additionnelle à l'intérieur.

Tout à fait Titeuf, c'est ce que j'avais fait à l'époque sur un TZR50 et plus récemment sur les valises FJR!
Ce que je faisais même pour solidifier, c'est coller à la superglu les deux partie d'abord, puis chauffer la jointure intérieure pour préparer le plastique (attention aux vapeurs de superglu, vraiment pas bon ), puis je fondais d'autres morceaux de plastique récupéré sur une autre pièce en y intégrant perpendiculairement des morceaux de tiges métalliques récupérées précédemment dans de vieux essuie-glace pour rigidifier le tout

oui je vois, tu es passé par là aussi ! ben avec ça c'était blindé ! merci pour le tuyau complémentaire.

Coucou Chi Ma!!!!

Je suis moi aussi a la recherche d'une tête de fourche propre si possible blanche..
Si vous avez qlq chose...Je suis preneur

de quelle couleur est-elle? et dans quel état?


Merci Manu pour ta proposition, mais je vais essayer d'en trouver une blanche...Le carrossier me demande 150€ pour la mettre à la couleur de ma moto!

ben le grand manu a probablement toujours la sienne....

Effectivement, j'en ai une que je comptais garder comme trophée souvenir.
Seulement, elle est noire.
Les attaches sont en état et le plexi de la visière est comme neuf.
Seul un coté est un peu gratté mais si c'est pour repeindre, c'est pas grave.
La pièce se faisant rare, j'en demandais 50E. Reste le port postal.
A vous de voir...