600 Shadow: plus d'allumage

bonjour voila mon problème ,  hier ma 600 shadow marchais parfaitement je l est rentré au garage et cet aprem elle ne démarre plus , je constate plus d allumage aux bougies cylindre AV et AR (fusible bon) je doute sur les bobines les deux qui marcherais plus ca serais bizarre, avez vous une idée? merci

Salut.
Sans connaître le Shadow, petit contrôle de base :
Es-tu sûr de l'état de ta batterie ? Si elle est trop faible en ampérage, elle peut difficilement entraîner le démarreur ET assurer l'allumage. Teste éventuellement aux câbles avec une batterie de voiture.
Pour le contrôle du circuit d'allumage, je n'ai pas les connaissances

batterie neuve tout est ok demareur tourne tout marche sauf plus d étincelle

tu as regarder le panneau des fusible?
c'est pas tout simplement ton bouton au guidon qui merde? le bouton coupe contact

le bouton au guidon marche si je le met plus de demareur , j ai essayer contacte béquille aussi rapport engager , etc.. mai rien je pence au tci , elle me la deja fait , peu etre mauvais contacte ou mort , mai je me demande si c est le tci , si ca peu être aléatoire

ça peut etre une merde avec les capteur de l'allumage
verifie ton faisseau de ce coté la

je pence au boitier TCI j aimerais savoir les symptômes car elle marchais parfaitement je l est etteint le soir et le lendemain plus d allumage

nanou18100 a écrit:

je me demande si c est le tci , si ça peu être aléatoire

Oui, un TCI usé peut causer des pannes aléatoire.
Il faudrait pouvoir soit tester un TCI fonctionnel, soit tester le tien sur une moto qui tourne.
Sinon, contrôler le signal vers les bobines, mais il faut le schéma.

oui si j avais quelqu’un vers chez moi pour faire un essai ca serais super car vue le prix faut etre sur

bobine vérifié ok , je me demande si le contacteur a clé pourrais me faire cette panne malgré que j ai du contacte, le moteur tourne tout les voyants ok coupe circuit marche, contacte béquille ok , le circuit elec a l air nikel j ai fait le tour, je ne vois pas d ou cela pe venir a part tci ou contacteur de clé avez vous une idée? il marchais nikel et apres l avoir eteint impossible de redémarré plus d allumage au 4 bougies

problème résolut , j ai démonté ma bobine AR et mis sur une 750 shadow pour voir si elle etais bonne et elle a démarré au quart donc je remonte sur ma 600 shadow et la bizard elle redemart de l allumage, serais t il possible de plus avoir d allumage au 4 bougies si une des bobines déconne? je suppose problème de masse

Tu veux dire que tu as pris une bobine de 750 pour essayer sur la tienne ?

Citation :

serais t il possible de plus avoir d allumage au 4 bougies si une des bobines déconne?

à priori non, mais si l'une des bobines créé un court-circuit au boitier d'allumage, pourquoi pas ?

non le contraire la mienne sur la 750 shadow elle a démarré donc je l est remis sur la mienne (600 shadow) et ma moto a retrouvé de l allumage donc je pence a une mauvaise masse au niveaux des fixations , les bobines sont identiques

La masse se fait par l'une des pattes du corps de la bobine.
Ce n'était pas oxydé de ce coté là ?
Peut-être qu'un démontage / remontage a eut raison de l'oxydation ?

c est ce que je pence , mai je trouve drole de plus avoir d allumage aux 4 bougies

Le problème n'est pas revenu depuis ?

DiBingo a écrit:

Le problème n'est pas revenu depuis ?

bonjour manu si ca me la refait en allant au boulot nikel et le soir rebelote , je l est pousser et elle est partis et la depuis rien , elle le fait de temps en temps , peu etre bobine fatigué , mai ce qui est bizard plus d allumage du tout? et elle a redémaré a la poussette peu etre un faut contact?

Mince. C'est chiant une panne intermittente !

Tu as regardé aussi l'état du connecteur sur le boitier d'allumage ?

DiBingo a écrit:

Mince. C'est chiant une panne intermittente !

Tu as regardé aussi l'état du connecteur sur le boitier d'allumage ?

oui meme un autre boitier au moment ou elle ne démarré pas et rien

Peut-être revoir ta mise à la masse de bobine ?

DiBingo a écrit:

Peut-être revoir ta mise à la masse de bobine ?

oui je voit que ca car elle a remarché depuis que je l est démonté , ou elle est défectueuse , et déconne par moment si cela est possible?

Plus probablement un problème avec sa masse ou ses connexions (surtout si elles sont à cosses).
Sinon oui, je suppose qu'une bobine peut marcher par intermittence.
Suffit qu'un arc se créé entre ses spires pour combler ou non le manque.