[TUTO] Transalp 600 : question TPS (capteur position des gaz)

Bonsoir
Je suis le nouveau ...
Je viens de m'acheter une Honda Transalp 600 et j'ai un problème d'accélération ...
Les carbus ne suivent pas !!!
Au ralenti avec choke pas de prob, mais dès que je donne un coup d'accélérateur ... nada !!!
Alors avant de démonter quelque chose je voulais savoir ... c'est quoi ce truc électrique relier au carbu de droite en fonction avec l'accélérateur ???
Merci pour vos réponses
OK je l'admets ... je suis un mécano du dimanche mais je me débrouille

si c'est une 98 ou 99 c'est un capteur de position  de papillon des gaz qui ne sert pas a grand chose  . branché ou pas il n'y a aucune différence .

C'est une 1997 ... t'es sûr Alain que ça sert à rien ? Je l'ai quand-même encore démonté hier et l'entraineur en plastique est cassé !!! En général les Japs mettent pas un truc qui sert à rien !!!
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fait un test . tu démarre le moteur et ensuite tu débranches ce capteur . aucune différence .

selon les infos que j'ai ( mais il faudrait se renseigner avec les pro du forum ) c'est un système qui est prévu pour optimaliser le rendement moteur en vue de diminuer la consommation et la pollution .
mais c'était au tout début et apparemment l'efficacité n'était pas au rendez vous .

Je viens de trouver la bonne explication de ce capteur de position des papillons sur ce forum :
"La transalp 600 et 650 aussi sont équipées de ce capteur qui sert à modifier l'avance à l'allumage en fonction de l'ouverture des papillons."
Alors si j'ai bien compris ça sert à régler l'avance de l'allumage électronique selon la position du capteur ... donc à améliorer la performance du moteur !!!
Correct ?

oui c'est ça.

Non, améliorer la puissance moteur, pas tout à fait.
Surtout en réduire la consommation en adaptant la courbe d'allumage en fonction des régimes moteur.
Pas très probant en effet !
Cependant la moto ne fonctionnera pas correctement sans !
Ceci dit, ça ne l'empêche pas d'accélérer.
A priori, même si je n'aime pas trop la gueule d'aspect de ton Tps,
je pencherai davantage pour un problème de carburateurs.
A démonter et à vérifier ! + revoir vis richesse et état filtre à air.

Je voulais réviser de tout façon les carbus, gicleurs etc ... mais comme il restera toujours ce problème de TPS cassé, je crois que je me prends 2 carbus, révisés, nettoyés dans le bain à ultrasons chez un hollandais sur eBay, qui les propose à 80 euros TPS fonctionnel inclus ... déjà le TPS coûte entre 90 et 140 euros, si on trouve encore un !!!

Des nouvelles ? tu t'es donc trouvé de nouveaux carbus ?

Bonjour,
pour moi utile renseigne la position des papillons pour la courbe d'allumage et je peux dire que sur mon 650 cela s'entendait a l accélération sur tout rapport .moto fonctionne mais je pense que a la longue soupapes et pistons ne doivent pas aimer

...

et d'apres ce que l on voit ton capteur TPS est Hs manque partie centrale avec ergot fixe au centre du capteur (potentiometre). capteur seul introuvable si un a 130 e sinon pendre rampe carbu complete occase 99.90 e voir
chez surplus moto j'ai trouve la mienne la bas.