125 Shadow

J'ai un ami qui possède une 125 Shadow et qui n'a pas de garage

Du coup je lui est proposé de la gardé dans le mien l'hiver, en échange je roule un peut avec



Bin c'est pas mal comme moto, super maniable, elle freine plutôt bien de l'avant (l’arrière est moyen) la tenue de route est irréprochable, le moteur est très sympa et performant (110 km/h facile) et elle est assez confortable.

Je m'amuse avec quoi

C'est le must du 125 custom, de plus elle est increvable !
Certaines atteignent les 200 000 kms sans problème !!!

15 CV seulement, c'est là où ça pêche, mais il faut accepter le fait qu'il faut 200 mètres pour doubler un véhicule lent et prendre son mal en patience.


J'en possède une que je pensais vendre, mais finalement je la garde, ça me ferait trop mal de la voir partir !!!

De toutes façons pour rouler à 80, un 125 suffit amplement.

Salut,

la shadow 125 elle a tout d'un grande,sauf la patate.

J'en possède une et c'est vrai que c'est que du bonheur à conduire.

Fiabilité également, je n'ai jamais eu de souci

y'avait pas un kit pour lui donner un peu plus de patate?
j'ai vu que ça se faisait pour les petite varadero

cette petite custom ne se fait plus je crois , un collector!

Pour doublé sur national c'est juste une question de calcul

Moi je soude 100/110 et je regarde au loin, je calcul pour ne pas lâché les gaz

Bon je respecte pas trop le code de la route et avec de la chance ça passe

Par contre quand ça monte

Chouette moto quoi qu'il en soit

faut pas non plus faire un quintal! mort de rire

En 2017 j'ai fait le Télégraphe, le Galibier, la Croix de Fer avec ma 125 Shadow et j'ai vraiment pris mon pied !
Je me suis juré de les faire avec ma 500 VTC et je pense que les sensations seront encore plus intenses !!!

Fonzy je pèse 87 kg (de muscles) pour 1m73, et cette Shadow s'en sort bien

alors c'est a cause des muscles que tu arrive a la tenir sur la route!
magnifique la prise de vue mat!

Motoman a écrit:

alors c'est a cause des muscles que tu arrive a la tenir sur la route!
magnifique la prise de vue mat!

Merci !
La photo a été prise par un pro qui est (avec d'autres) a mitrailler toute la journée en été . c'est Griff'photo, on cherche sa photo sur leur site et on la commande.

j'en ai vu des gars photographe au bord de la route , mais comment ils te retrouve apres pour te donner ta photo?
je me suis toujours posé la question

Il faut aller sur leur site (en majorité griffephotos.com) chercher sa photo (c'est plus facile si on se rappelle le jour de la prise) et commander.

c'est une piste en effet! merci
Fonzy

Motoman a écrit:

y'avait pas un kit pour lui donner un peu plus de patate?
j'ai vu que ça se faisait pour les petite varadero

Je confirme, dans la version "top", ça la passe de 11 kW à presque 17 kW (16,8, autour de 22,9 ch), avec un gain équivalent sur le couple (~50%). Ça n'arrache pas les bras, mais ça commence à accélérer plus raisonnablement, et sur route, comme ça tire plus long, on peut doubler plus en sécurité (95 km/h en 3ème, 115 en 4ème, 125-130 en 5) !

Mais bon, du coup, faut le A pour la conduire (ou au moins le A2, mais bon, quand j'ai passé le A, même le A1 n'existait pas encore).