Antivols et voleurs

Article avec des vidéo intéressante  

http://www.lerepairedesmotards.com/technique/pratique/technique-ouverture-crochetage-antivol-moto-u-chaine-bloc-disque.php

Très bon article ! Merci poto.
Thème dont il est important de discuter.

Ce que j'en retiens (et en connaissance de cause pour avoir laissé mes premières bécanes
dans la rue, jour et nuit, quand j'habitais la région Parisienne)

- La serrure vers le bas
- Prendre plusieurs éléments de la bécane dans l'antivol (bâtons de jante + bras oscillant ou fourche)
- Avoir des antivols au plus court qui ne permettent pas de jeu une fois installés.
- Essayer de trouver un point fixe (toujours avec un antivol suffisamment court et sans toucher le sol)
- Et surtout multiplier les antivols. (un seul ne suffit pas, deux au minimum)

Plus qu'un bon antivol, c'est la manière de s'en servir qui compte.
C'est rappelé dans l'article, mais j'insiste.

Je connaissait un voleur de moto... bin la vie de cité de banlieue quoi....

Déjà il y a 2 types de voleurs:
1 - Les "pro" pour qui le temps et les risques sont prit en compte.
2 - Les autres qui s'en foute, peuvent être violent, casse et/ou profite de l'instant.

Comme il vivait de ses vols il ma donner quelques conseils tous simple, qui ressemble a ceux de Manu, pour faire fuir les voleur "pro"

1 Plusieurs antivols solide et choisi pour votre moto (voir les très bon conseils de Manu)
2 Si vous avez un garage alors une alarme fabriqué maison sera plus efficace et moto attaché au mur
3 Si vous stationner votre moto dehors, alors toujours dans un endroit visible, éclairé et si possible attaché a du mobilier urbain

Ce qu'il faut c'est que le voleur se disent que c'est compliqué et long, il ira cherché ailleurs.

Attention il ne faut absolument pas que le voleur soit blessé par "un piège" il portera plainte et vous serez emmerdé.  

Pour les autres voleurs, bin la c'est plus compliqué, leurs réactions peuvent êtres violentes, donc mise a par les forces de l'ordre ou avoir des mauvaises relations....
     

Je me suis fait tirer 3 fois ma VT500 et je l'ais toujours récupéré.
Bizarrement, c'est en arrivant à Montpellier que c'est arrivé (1993)
Je n'avais jamais été vraiment confronté au problème quand j’habitais la région parisienne.
Bon, ça commence à dater maintenant, mais j'ai eu droit au Bike-jacking.
Ce que j'en retiens, c'est qu'un "U" ne sert pas qu'à attacher sa bécane....
ça sert aussi à casser des gueules !

Je vous passe les détails, mais une de mes pommettes s'en souvient encore et
ça m'a aussi valu près de 10 ans de cauchemar !

Genre me réveiller en sursaut en peine nuit en ayant revécu une scène ou en
imaginant retrouver ma 500 par terre sans ses roues.