NTV 650 tête de fourche HORNET de 2001

Le résultat sera très original car unique.

bonjour jean-louis....manque de pots j'ai un MAC où les photos sont à l'endroit et quand je les transfert sur servimg...
toutes les photos se couchent....bref, j'ai essayé de les coucher avant de les transférer mais rien n'y fait ..elles pivotent!

je vais réessayer ,je vous promets rien...désolé!.

sinon, pour le projet j'ai trouvé un peintre pour 400 roros...qui me fait tout bien.

he là cela donne bien?????




......au final , elle part demain chez le peintre

Ca va être sympa, et certainement efficace en protection

Ok je continu à retourner les photos !!!

en attendant le carenage....j'ai retapé les jantes....







la couleur est: noir ardoise acheté chez leroy M....

attendons la suite.....

c'est quoi ta peinture , ça va tenir?

quel courage sans rire , rien que le scotch carré a faire le pourtour sur du rond , ça me rend malade

Bonsoir motoman....., on verra si ça tient et sinon la patience est de mise en effet😊

ta peinture , c'est un truc haute temperature? ou de la normale

non non, c'est de la normale....au pire si ça s'enlève un coup d'acétone et peinture epoxy...

oui tu veras dans le temps et a l'usage

Bonjour les amis......(la suite)

Voici la belle qui ne ressemble plus à première vue à une NTV







.....

Beau boulot Maxime, la tête de fourche lui va très bien finalement, ont pourrait la croire d'origine !!!
Et coté moteur alors cela donne quoi

ca lui donne un sacré coup de jeune.

Jean-Louis a écrit:

Beau boulot Maxime, la tête de fourche lui va très bien finalement, ont pourrait la croire d'origine !!!
Et coté moteur alors cela donne quoi

Bonsoir jean-louis au fait tu as oublié ta batterie lithium....., merci pour le compliment il est vrai quelle envoie....
concernant le moteur....le fait que j'ai tapé pour décoller la culasse , j'ai une suspicion concernant le joint plus bas
j'ai fait un essaie sur 400 m et pas de fuites huile ou de liquide de refroidissement....
Apres ......sur 400m quand j'accélère le compte tour s'emballe sans poussées

j'ai juste un réglage au niveau de la richesse car elle a du mal de tenir le ralenti à froid....., je suis donc passé à 2 T et demi au lieu de 2T 1/4

Ensuite il faut que je puisse l'essayer de nouveau.....

Ta batterie t'attends .....

je me melange avec ton autre sujet
embrayage?

C'est bizard cet emballement, cela ressemble à des disques d'embrayage HS, ou ressorts de plateau, ou même qualité d'huile inadéquate (Tu n'a pas utilisé d'huile pour l'automobile )

ah bon pas de hors sujet alors?

Bonjour Fonzy

Tu a tout à fait raison, il y a "HS" mais en général le Hors Sujet est déclaré comme tel que si une conversation plus détaillé s'installe. Pour l'instant ce n'était que des indices de recherche !!!

Beau boulot, je trouve ça super harmonieux, dynamique, franchement bravo !!! et sans parler des avantages en terme de confort, ni du moteur qui va marcher forcement plus fort ! ben oui, dès que tu met des éléments de Hornet ça va forcement mieux.... non, je n'ai pas de parti pris.... pff... n'importe quoi !

tu n'as peut etre pas tort , on gagne toujours un peu en vitesse de pointe avec un carenage!

bonjour les zamis....., alors pour l'embrayage c'est pas du tout ça....j'ai effectué pas mal de changements avec tests mais je crains que mon post du début glisse sur la mécanique et donc deviens hors sujet par rapport aux motifs carénage .

Sinon, pour tout vous dire cette tête de fourche ne protège pas tant que ça....malgré un esthétique agréable et donnant un plus pour l'aérodynasmisme avec une prise de vue +++ des rétros bien mieux placés que ceux d'origine.

je m'en vais donc continuer mon post concernant mes réglages et conséquences.... dans le rubrique MECANIQUE "les modifs carburation....plus mes interrogations?"

voici d'autres photos...pour les curieux



Et là c'est pour la peinture du plus près ....

Cà lui va tellement bien qu'on dirait de l'origine !

La tête de fourche, la couleur, les jantes ... elle est magnifique !

Chapeau bas, môssieu !!!!

Jean-Louis a écrit:

C'est bizard cet emballement, cela ressemble à des disques d'embrayage HS, ou ressorts de plateau, ou même qualité d'huile inadéquate (Tu n'a pas utilisé d'huile pour l'automobile )

Pour répondre à jean-louis, l'emballement à disparu quand j'ai remonté la richesse et changer un joint d'échappement car oublié lors du remontage
il y avait une prise d'air me semble t'il.....

.....et si tu veux faire tes essais sur la batterie lithium, elle est là.

Maxime a écrit:

Pour répondre à jean-louis, l'emballement à disparu quand j'ai remonté la richesse et changer un joint d'échappement car oublié lors du remontage

Cela reste quand même très bizard, mais bon c'est du ressort d'un autre sujet, restons en là pour l'instant, le principal c'est que tout aille bien

Et pour la batterie, ce sera pour une période ou le temps sera un peu meilleur, j'ai pas envie de me geler, ni de me mouiller !!!

Bonne journée à toi

Vraiment une très belle machine, très classe