VT500E : monter une fourche de Deauville

bonjour
Manu va peut être répondre du tac au tac :
j'ai une fourche Deauville à vendre et un gars veut modifier sa VT500 pour en faire un modèle "américain" (scot ?) et veut savoir si la fourche Deauville peut se monter sur la VT500.
Manu comme tu as les deux peut être vas tu savoir répondre immédiatement...
à bientôt !

On parle de la VT500E à priori (bonne rubrique) pas du VT500C (mauvaise rubrique) ?

Dans tous les cas de toutes façons, c'est impossible.
Pas les mêmes... (j'allais faire la liste) .... pas les mêmes de tout !

écart, diamètre de colonne, de tubes, des pontets différents ...etc...

Autant mettre le petit moteur dans un autre cadre !

oui le gars est passé voir et effectivement rien à voir.
merci manu
il m'a aussi dit que les cylindres/pistons du 600 transalp se montaient pil poil sans modif sur ce bas moteur 500, enfin je dis ça, je ne veux pas te faire rajouter de la mécanique à faire ou imaginer :)

Le gars ? quel gars ?

Thierry a écrit:

dit que les cylindres/pistons du 600 transalp se montaient pil poil sans modif sur ce bas moteur 500

Alors là c'est pareil ! ça m'étonnerait carrément !
Pas la même course, l'embiellage de longueur différente ..etc...

Pire même puisque les cylindres bien plus gros du Transalp viendraient se toucher l'un et l'autre
bien avant d'avoir atteint leur place contre le bas moteur !

salut Manu

je parlais du gars qui est venu voir ma fourche Deauville pour vois si cela pouvait se monter sur la VT 500

quant au montage cylindres de transalp, bas je pense que tu as une expérience solide sur le sujet pour savoir ce qu'il en est. et cela fait plus de sens car la différence de cylindrée est trop important pour ne penser qu'à un changement d'alésage de cylindre !

merci

C'est probablement un gars qui a lu l'historique des Transalp (un des rares de la presse officielle)
ou il est écrit que le Transalp 600 est monté sur un bas moteur de VT500.

Une base technique commune certes mais pas des dimensions compatibles ou interchangeables.
Le petit 500 n'a rien de comparable aux niveaux dimensions avec les autres V2 de la gamme.

Par contre entre les moteurs 600, 650 ou 750... (V2 à 52° d'angle),
on peut à peu près tout mélanger des parties moteur hautes et basses.

Les parties cycles c'est un autre registre, bien sur.

750 tu parles du moteur Africa Twin ?

oui 600 il y a eu aussi des NTV sur tout en Angleterre, je ne sais pas s'il y en a eu en France.

et oui, toujours quelques inepties dans la presse sur ces moteurs, on a vite fait de penser que....