Europe : les carburants changeront de nom le 12 octobre

Ah, la rigueur des journalistes (surtout sur les articles web gratuits), ce n'est pas çà !
Primo : les carburants ne changent pas, ni leur nom. Il devient par contre obligatoire d'ajouter la classification normalisée, comme le taux maximum d'éthanol sur les supercarburants.
C'est simple, aujourd'hui il y a 4 carburants essence :
- Le SP 98 "E5" (5% maxi d'éthanol)
- Le SP 95 "E5" (5% maxi pareil)
- Le SP 95 "E10" (10% maxi d'éthanol donc, pour ceux qui suivent)
- Le Superéthanol E85 (85% d'éthanol maximum...)

Et demain... ce sera pareil, il y aura juste une nouvelle étiquette sur le robinet

Je pose çà là, pour info :

Hemi a écrit:

Pour info et pour ceux à qui ça ne file pas de l'urticaire, voici la directive (vous pouvez directement passer à l'article 7 ) : Directive 2014/94/UE du Parlement européen et du Conseil du 22 octobre 2014 sur le déploiement d'une infrastructure pour carburants alternatifs Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE.

Et aussi la publication au JORF n°0141 du 21 juin 2018 texte n° 11 qui met en application la directive ci-dessus.

@furg/Via, ça vient d'un membre du forum XJ

Merci d’avoir rectifié
Aaah le bon temps de la XJ....

@ Charlie,
Actuellement il y a 5% d'éthanol dans le SP 98 ???
Si oui ça vas, sinon je risque la poussette encore...
Il y a quelques temps a la station habituelle ils ont changés le contenu de la cuve
(SP95 pour du SP95 E10)
Héh béh le Doumé il a poussé la dov 300 mètres après la station, pendant le parcours pour rentrer à la maison (1 km) j'ai inventé plein mais plein de gros mots

Furg, tu as bien choisi ton article, c'est le plus juste que j'ai vu.
Doumé, c'est un pourcentage maximum admis, donc ça dépend de la recette en raffinerie, du cahier des charges du distributeur (l'éthanol est un moyen économique d'augmenter l'indice d'octane)...

En fait il n'y a même aucunes normes pour le sp98. ce sont les même que dans le sp95.

Légalement il peuvent même tout pomper dans la même cuve

Avec la dov j'ai une impression qu'elle marche mieux .
Avec la voiture c'est flagrant, avec du 98 je fais plus de km et la voiture est plus nerveuse, sans doute une impression..
Le 95 j'en met quand e ne trouve pas du 98 et c'est comme je le dis elle brûle plus d'essence pour les même trajet.
NB: je ne fais que des pleins, et pour un exemple concret SP98 presque 800km
SP95 650 km et la réserve s'allume dans les rond points ceci avec une 306 1.6 l 90cv.

autant de différence me surprend, car c'est pas le 5% d'ethanol (maxi) ou l'indice d’octane qui provoque un ecart de conso >15%

Je fait un suivi précis de mes conso voiture ou moto, et j'ai jamais eu de différence notable entre 98/95/E10.

et le site ou j'enregistre tout fait ressortir la même chose. sur plusieurs plein, la différence est négligeable <1%.
Exception faite, des véhicules optimisé, avec turbo ou reprog

Et pourtant !!!

Charlie_41 a écrit:

Furg, tu as bien choisi ton article...

Mais moins la rubrique !

Déplacé de "blabla" à "Legislatif"

Sinon moi je trouve la chose absurde !

Je voudrais du E5 s'il vous plait, ah mais non, c'est le sp98 que je veux, pas le sp95 !

C'est un coup à se gourer ! Pas bon l'amalgame !

(et j'ai pas toujours mes lunettes dans le casque pour lire en petit si on a du 95 ou 98)

D'autant que d'après mes sources, le SP95 est plus souvent en E10 qu'autre chose...
(Normes moins drastiques que pour le 98)

Encore une belle connerie à mon avis ce changement de nom !

Y'a pas mieux à faire au gouvernement ou quoi ?

DiBingo a écrit:

C'est un coup à se gourer ! Pas bon l'amalgame !

(et j'ai pas toujours mes lunettes dans le casque pour lire en petit si on a du 95 ou 98)

Sans lunettes c'est la nouvelle étiquette (qui remplace les anciennes indiquant seulement le RON) que tu aura du mal à lire
(photo Chtit - forum VFR-CdF)

Le changement ? c'est pour quand au fait ?

Pas que j'évoque là un politicard, mais on est le 22 nan ?

J'ai encore rien vu changer à la pompe.

Déjà vue en double étiquetage

DiBingo a écrit:

D'autant que d'après mes sources, le SP95 est plus souvent en E10 qu'autre chose...

Justement j'ai aussi rencontré le problème du E10 dans les cuves de 95 sans changement d'étiquette, avec le double étiquetage ça seras plus clair.

Oui d'autant que maintenant ...
ou disons "d'ores et déjà"... tout le Sp95 est déjà ou sera de l'E10 !