VTR 1000 F -[Résolu] bruit suspect

bonjour je tiens tout d'abord à me présenter damien 22 ans et heureux propriétaire d'un 1000 vtr
je poste ce sujet car j'ai un bruit qui me paraît bizard c'est un bruit de claquement moteur au ralenti aussi bien à chaud que a froid elle a 68 000 km et les tandeur de chaine de distributions on étai changer à 56 000 km vidéo du bruit sur le lien
merci
v

Damien !

M'enfin pour les présentations, on a une rubrique pour !

Tes tendeurs ? tu les as changé toi-même ? l'ancien proprio de la moto ?
ou ça été fait par toi chez une concession ?

Si tu as les factures, tu peux toujours retourner là ou ça a été fait et réclamer.

Maintenant, possible qu'il faille revoir leur tension un certain laps de temps après leur remplacement.
(une fois qu'ils ont pris leur forme et place)

Regarde dans cette rubrique, on a de l'info à ce sujet.

les tendeur on était changer dans un garage facture a l'appui mes la réparation a plus de 1 ans donc aucun recours donc pour toi c'est un bruit de chaine de distributions ? et pour les tendeur c'est pas des tendeur automatique ?

Salut et bienvenu le Gâtinois !
Purée, ça claque comme un culbuté

salut Charlie merci
oui ça claque fort et ça m'inquiète un peu

Tendeur bloqué !

Automatique ? hummm ! oui et non ! pas vraiment quoi !

ça se bloque facilement ! regarde les sujets voisins !

il on pas l'air bloqué j'ai enlever la vis de 8 au bout des tendeur et j'ai tourner le ressort avec un tournevis plat et tout main d'œuvre bien le tendeur revient
bien à ça position de tension

Je trouve le bruit vraiment fort pour être un tendeur  (qui sont bien totalement automatique sur le vtr, jusqu’à ce qu'ils cassent   )

arriverais tu a entendre d’où semble venir le bruit : avant/ arriere/ culasse/ bas moteur ?

bonjour johanvdb j'ai bien écouter le bruit et pour moi c'est dans le haut moteur au niveau du cylindre arrier

Avec un bruit pareil, il devrait y avoir des alertes sur la pression d'huile où la température !

bonjour baubman aucune alerte sur la pression d'huile et température le bruit et que au ralenti j ai contrôler le calage distribution tout et ok je sèche

Tu penses à une soupape qui traîne Johan ?

Des fois, une toute petite bricole fait beaucoup de bruit, par exemple manque des tampons en caoutchouc sous le réservoir de la NTV

Le jeu aux soupapes a-t-il été fait?

jeu au soupape ok et je vien de faire une vidange et toujour pareil
question et ce que un mauvais réglages de la carburation peu émettre un bruit de claquement

Seulement si ton ralenti est trop bas.

Sur ta vidéo dommage, on ne voit pas si le bruit change et comment en mettant une pichenette à
la commande des gaz.

Le bruit reste permanent ? s'estompe ou monte en fréquence plus aigu ?

Faudrait démonter le tendeurs pour les vérifier en bonne et due forme.
Ca vaut le coup, ça prend 2 minutes.
Voir un tuto pour les vérifier et les remettre en place comme il faut.

le ralenti est régler a 1100 tour min les tendeurs sont en bonne etat je les est contrôler le bruit s'estompe quand on accélère

je reviens sur le jeux aux soupapes, il a été changé combien de pastilles? a quel kilométrage?

quels sont les réglages avant changement des pastillles? c'est tous les 24000 qu'il faut le vérfier.

le bruit est trop rapide pour etre une soupape (les aac tourne 2 fois moins vite que le moteur)

Le bruit change lorsque tu débraye? avec une vitesse?
Il y a un rattrapage de jeu automatique sur le cloche d'embrayage du vtr, justement pour éviter les bruit de cloche

Ca me rappelle le bruit des embrayage a sec des italiennes, bruit sourd au régime moteur, qui s’atténue en montant légèrement le régime

bonjour Bic&CAr le jeu au soupapes a étai fait au garage a 56 000 km

johanvdb
effectivement le bruit s'estompe quand on fais lécher l'embrayage en première quand le moteur et à 900 tour min mes la cloche d'embrayage c'est solide la dessu sa bouge pas ?

l'ensemble est plutôt solide, mais si il est maltraiter ce n'est pas indestructible
sa vocation sportive fait qu'elles sont souvent malmener et certain vtr sont complètement rincer avant 50000km

Mais si le bruit disparaît lorsque tu monte en régime ou lorsque tu mets en contrainte la transmission, je commencerais par regarder du coté de l'embrayage

je vais démonté le carter d'embrayage pour voir. ça se démonte bien ? pas trop galère avec la chaîne de la pompe à eau je pense que la moto a pas était malmenée
quand je vois que le train de pneu a 15 000 km et il son comme neuf
j ai ouvert le bouchon de remplissage d'huile et avec un petit tourne vis jai remarqué un jeu sur la cloche d'embrayage je voudrais savoir ci c'est normal jai fait une vidéo
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finrocher28 a écrit:

bonjour Bic&CAr le jeu au soupapes a étai fait au garage a 56 000 km

johanvdb
effectivement le bruit s'estompe quand on fais lécher l'embrayage en première quand le moteur et à 900 tour min mes la cloche d'embrayage c'est solide la dessu sa bouge pas ?

c'est tout le problème des garages ! le jeu aux soupapes a été fait aux 56000 kms... le fric ou la rigueur !