Deauville 650 : carénages explosés : les bons tuyaux

Alors déjà qu'en ce moment je bosse comme un ouf et que je n'ais le temps pour rien,
mais un vieux con de ma rue à reculé son char sur ma Deauville et me l'a explosé !

Cale-pied droit cassé, carénage de flanc avant droit fracassé,
le rétro plié sur la face avant, bonne à changer aussi.

Putain de bordel, elle a 15 ans et je la tenais nickel !

Je l'ais retrouvé par terre, le trou d'uc n'a rien vu, rien entendu.

Alors que faire ?

Difficile de trouver les pièces ! et la couleur ! (verte pailletée)

Si vous avez des conseils et des tuyaux, je suis preneur !

D'autant que si l'on fait un constat, ma chère Dove de 15 ans d'âge, partira t'elle en épave ?

Il m'était arrivé un cas dans le même genre à part que la moto était tombé seule car mal garé.
le carénage avait bien morflé sur le coté droit également y comprit la valise.
Vu le prix de la pièce détaché chez Honda j'ai fait réparer chez mon carrossier qui à fait un travail très convenable pour un prix raisonnable, raccords des cassures et peinture.
Le faire soit même risque d'être aléatoire quand à la finition des ponçages, à moins d'être très minutieux.

Ah les boules

Primo : faire un constat, mais ne pas l'envoyer ;
Deuzio : faire établir un devis, en réparation / occase bien sûr, je n'ose pas imaginer le prix en neuf ;
Tertio : tenter un règlement à l'amiable avant de passer par les assurances.

Au pire tu peux négocier avec l'assurance pour effectuer les réparations "par toi-même" si ce n'est que du cosmétique (pas de pièces de sécurité), ce qui évite à ta Dov' d'être économiquement irréparable.

Dans tous les cas c'est une méchante galère...

Merci Serge, c'est bien ce qu'il me semble.
Je vais devoir la confier à un pro.
ça m'emmerde quand même de faire du patchwork alors que ma moto était nickel.

Mon gros souci, c'est la peinture.
Si l'on reprend la référence Honda, il y aura une différence visible.
D'autant qu'ici au Sud, le soleil se charge de vieillir la teinte.

Charlie, j'attends de voir le fautif. Il devrait rentrer aujourd'hui.
Ce qui ne me rassure pas, c'est que sa fille tient une agence d'assurance....
Il se peut qu'elle soit contre l'arrangement amiable.

Arrangement amiable ou prise en charge par les assurances, ça dépend du coût, c'est lui qui choisira.
C'est là qu'il te faut trouver un pro pour la réparation des pièces et/ou la peinture, charge à toi de démonter et remonter pour ne pas exploser la note.
Pense à produire des annonces de Deauville d'année et kilométrage proche, ça appuiera le budget de réparation !
Je crains qu'il n'existe pas de baguette magique

Faut se renseigner car il est possible que tu n'aies rien à perdre à faire un constat.
Si elle est économiquement irréparable ça ne veut pas forcément dire que sa carte grise est bloquée je pense puisque rien d'important n'est touché.

Il peut y avoir remboursement de la valeur de la moto qui appartient alors à l'assurance à qui tu la rachètes à vil prix et tu la remets en état avec la différence. Je dis ça de mémoire, à vérifier.

Avec un arrangement tu seras toujours perdant donc c'est la dernière solution à envisager.

Je fais un bref passage sur le forum les copains, je suis débor-dead.

Histoire de donner des nouvelles.

Après bien des sueurs froides à discuter le bout de gras, la réparation
de ma Deauville est prise en charge à 100% par l'assurance.

Réparations couvertes à hauteur de 2000E !

Le flanc de carénage et le nez avant seront fournis par Honda dans la bonne teinte !

Reste que le jour ou je l'ai ramenée du garage moto pour que l'expert puisse la voir...
et bien je l'ais foutu par terre de l'autre coté !

Foutue béquille latérale trop courte !

Du coup, je l'ais bien esquinté de l'autre coté !
Rayures tout le long (merci le muret) et angle de carénage cassé (sur l’ouïe, la fausse prise d'air)

Quand la galère s'installe ! dire que je n'ais jamais fais tomber ma moto depuis que le l'ais !

Alors bon, elle sera neuve d'un coté et esquintée de l'autre !

Tout ça à cause d'un vieux qui ne devrait plus conduire !

Je ne savais pas que Honda avait pris son inspiration chez Suzuki pour la béquille latérale de la Deauville

J'espère que tu as ton comptant de calamités sinon faudra prendre RDV avec ton confesseur

Pas de bol, c'est vrai quand la poisse commence..... et puis au bout d'un moment ça passe.
Pour les photos après réparation tu choisira le bon coté.

Renaud42 a écrit:

Je ne savais pas que Honda avait pris son inspiration chez Suzuki pour la béquille latérale de la Deauville  

Bein ouais mon poto, toutes les marques rognent sur les matériaux et sur la longueur des pièces.
Mais que veux-tu ? sur mon VTE chéri, tu sors la béquille latérale à grand coup de "schlack".
Pire qu'un nez au milieu de la figure tellement un bigleux ne peut pas la manquer.

Mais sur la Deauville, même ton couteau de table est plus long.
...et je ne te parle même pas de comment l'attraper.
Il te faut des lunettes !
... parce que même ton talon.... et bien il cherche en vain !  

C'est le problème de passer de l'une à l'autre ! la béquille n'est pas dépliable du même endroit !

D'ou le doute tardif de passer du VTE au Veaudeville !

Citation :

J'espère que tu as ton comptant de calamités sinon faudra prendre RDV avec ton confesseur

Oui, ça fait même longtemps que j'aurais du me confesser.
J'ais du me louper, c'est celle-là que je voulais :
(vise la béquille dans l'herbe et la moto tient seule ! )

Serge a écrit:

Pour les photos après réparation tu choisira le bon coté.

Et bien figure toi que c'est le coté visible, une fois sur la béquille latérale qui sera observé !
Et il sera au top neuf nickel !

Mais l'autre coté par contre, faudra pas chipoter !

Ma Dove est revenue de loin, sans déconner.
Elle n'est pas passée loin de la poubelle pour du plastique !
Direction la casse selon l'expert !  

Elle est en partie refaite mais ça me choque, ce n'est pas ce qu'elle était.

N'empêche cette histoire m'a échaudé.

Comme si je m'étais viandé avec. Pareil !

Un genre d'appréhension à la reprendre.

Alors dilemme : la VTE tous les jours ça caille, t'es "à poil" mais c'est une moto capable de tout.
Reprendre la Deauville pour l'hiver comme je le faisais auparavant ?
Et me viander comme un con un soir de fatigue.

Quand je serais vieux, je prendrais une moto de jeune !

Je me suis fais la même réflexion : on se les gèle en VT quand il fait froid.
Du coup je prend la Transalp au quotidien, malgré la boite de vitesse que je n'aime pas et les pneus tout chemin ...
Dit toi qu'on fait parti des chanceux qui peuvent se poser ce genre de question !

C'est que je ne conçois plus la moto sans en avoir deux !

Deauville 650 de 1999
Tête de fourche

Bonjour a tous,
Tout d' abord une présentation. Vieux motard (que jamais) quelques motos au compteur une dizaine puis reprise en avril avec une Deauville, moto mythique pour moi.
Moto achetée pas cher mais gros travaux, la photo au final comme on dit en course.
Je ne sais pas si c'est là que je dois l'écrire mais je cherche une tête de fourche (très rare) ainsi qu'une araignée et une bulle.
Si vous avez un truc pour réparer le tête de fourche (il manque des pattes..).
Si l'un d'entre vous veut débarasser son garage (lol) je suis ouvert a toute proposition honnête et motarde.

Bonne route à tous soyez prudents et merci aux bénévoles qui font vivre ce site.

Jean Michel

Tu as une rubrique pour les présentations ! :)

Mais quand même !

Citation :

une Deauville, moto mythique pour moi

huum ? mythique dis-tu ?

La NTV surement, à la réflexion, la Deauville pourquoi pas ?

Pour les pièces que tu cherches, ce n'est évidemment pas le bon sujet.
Tu aurais plus de succès en postant coté "annonces" du site...
Encore que.... les pièces sont difficiles à trouver.

Faut éplucher régulièrement internet et Lecoincoin.

Pour la réparation des plastiques, on a un sujet : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ou un autre : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En ce qui me concerne (et ce sujet), j'ai remplacé le flanc avant gauche (au prix fort)
et le couvercle de valise lui, pour 100€.
C'est du neuf, je ne pouvais pas attendre des années pour se faire, j'ai d'autres projets...
(et la virée dans le Gers avec les copains)
Seul un coté de carénage (le droit) a été couvert par l'assurance
Tout ne passait pas, sinon direction épave ou carte grise bloquée.

La tête de fourche amochée, restera ainsi car bien trop chère.
(et puis ça s'ajoute encore aux frais)

Je n'ais pas ressorti la Deauville depuis cette histoire (Octobre). Un peu refroidi.
(même si je n'ais pas eut le choc psychologique d'un accident)
Cette semaine, je dois encore changer les loupiotes du tableau de bord et le pneu avant qui est mort.
Petite aparté qui m'a donné l'occasion de gamberger au point de vouloir lui trouver une remplaçante...

J'ai cherché longtemps ce qui pourrait lui succéder... et à force de gratter, j'ai fini par trouver !
Du 950 ni en Bi, ni en quadri et 20 kilos plus légère....

... et de la même couleur ! et avec enfin des valises amovibles !

Seulement petit imprévu, ce ne sera pas pour cette année, car je dois d'abord déménager !

tu passerais chez les anglais donc ?

Exactement !

Et si je trouve une maison sympa avec une grande remise ou un garage..
je tâcherai de garder les trois !

Je suis allé changer mon boudin à l'avant cette aprem (80 bornes aller/retour).
Je n'avais pas sorti la mémère depuis Octobre, date de ma mésaventure.

Avec ses plastiques neufs elle a retrouvé fière allure... même si de près par endroit...
il reste quelques stigmates.  

Content de la retrouver même si cette bécane est d'un ennui mortel sur la route.
En ville n'en parlons pas. Un vrai camion. Tu restes comme un con dans la file.

Enfin bon, il lui manque 300 cm3 quoi.
Avoir l'encombrement et le poids d'une moto de 1000cm3 sans le moteur qui va avec, c'est très con.  
Tu tricotes avec la boite, le V2 est court dans les tours, mais faut quand même faire gueuler le moteur
pour que ça décolle un minimum.

Vivement cet été que je ressorte la VTE ! Elle me fiche la vraie banane celle-là.  
Même tous les jours sous la flotte ou par grand froid !  

Enfin voilà, fin de l'histoire. Moto à peu près propre de nouveau, mais pour moi une page qui se tourne.

Ps : le truc très con : les autocollants des flancs de carénage sont méchamment collés !
Ce sera sans doute plus facile lorsque le soleil sera bel et bien revenu pour taper un peu dessus !
Histoire de les ramollir !

Même s'ils sont moins moches que ceux d'origine que j'avais enlevé.
(bizarre les autocollants sont différents, je n'avais jamais remarqué ce changement, Un millésime 2005 ?)