GPS guidage routier.

Juste une question, faites vous une totale confiance à votre GPS en ce qui concerne itinéraire d'un point A à un point B?

Je ne parle pas sur le fait qu'il vous amènes bien à destination, mais plutôt sur le choix du chemin emprunté.

absolument pas ! ça aide,sans plus.

En fait hier mon GPS sur un parcours de 100 kms me propose un itinéraire de 150 kms par de belles routes certes mais complétement inutile.
Satané machine.

J'utilise Waze sur mon smartphone.
Ça marche vraiment très bien, tant que tu as du réseau... Ça nous a valu un beau détour au retour des Cévennes en juin
J'ai dorénavant toujours une carte routière en back-up dans le vide-poche.

Sur le choix du chemin emprunté waze est au top pour éviter les bouchons, mais c'est tout...
Je suis aussi un adepte de la bonne vielle carte routière

J'ai un vieux GPS jamais mis à jour qui veut me faire prendre des ponts qui n'existent plus, qui m'envoie dans des chemins non carrossables et qui croit que je roule à travers champs parce qu'ils ne connait pas les nouvelles routes.

Tiens, ça me rappelle que ça doit bien faire 2 ou 3 ans que je dois changer la batterie du mien !

Je fais au pif moi mOssieur !

N'empêche que ce zinzin électronique m'aura sorti plus d'une fois de la merde.
La batterie donnait déjà des signes de faiblesse et je ne l'allumais qu'en cas de "peaumé complet".
(vu que je n'ais jamais raccordé le bidule à la batterie moto)

J'étais peaumé dans les pyrénées et j'avais éteint le bidule dont la batterie clignotait.
Me disant : "allez Hop ! on coupe ! c'est bon, je reconnais la route maintenant !"

Tu parles, je tournicote pendant des heures et me retrouve en pleine pampa !
Pas une route, pas un panneau !

Je rallume le GPS, bien obligé... avant de crier à l'aide !

Le truc se rallume me trouve un chemin complètement improbable et me suis retrouvé sur un grand axe !

Pour une fois que le GPS peut sauver une vie !

Parce que ce n'est pas toujours le cas ! hein Cyril ?

Quand j'étais rentré de la concentration de juin en partant du lac du Laouzas, région assez inconnue pour moi, le GPS m'a fait passer par des endroits pittoresques par des routes de plus en plus étroites pour rejoindre l'A75 au lac du Salagou,(1h30 pour 70 km) alors que le grande route était parallèle à quelques kilomètres.
J'aurais mieux fait de consulter la carte Michelin.

Pour la rando trail, j'ai un GPS adapté, programmable sur l'ordi, qui est redoutable de précision et nous fait passer exactement ou l'on a décidé même à travers champs si l'on souhaite.

Moralité il faut garder la main sur la technologie.

tempus fugit a écrit:

Pour la rando trail, j'ai un GPS adapté, programmable sur l'ordi, qui est redoutable de précision et nous fait passer exactement ou l'on a décidé même à travers champs si l'on souhaite.

Ca a l'air trop bien Peux-tu me dire le nom de ce merveilleux appareil stp

Je croix que tu tiens là le GPS pour les gens qui aime préparer leurs trajets a l'avance tranquille sur une carte. a part qu'en rando trail ou enduro il est compliqué de sortir la carte tout les 200M...

ça marche au caillou ou au rocher près ?

J'oubliais une des facéties de mon GPS, il s'allume tout seul régulièrement chez moi à la maison et m'annonce triomphalement que je suis arrivé.

ben30 a écrit:

tempus fugit a écrit:

Pour la rando trail, j'ai un GPS adapté, programmable sur l'ordi, qui est redoutable de précision et nous fait passer exactement ou l'on a décidé même à travers champs si l'on souhaite.

Ca a l'air trop bien Peux-tu me dire le nom de ce merveilleux appareil stp

Je croix que tu tiens là le GPS pour les gens qui aime préparer leurs trajets a l'avance tranquille sur une carte. a part qu'en rando trail ou enduro il est compliqué de sortir la carte tout les 200M...

https://ignrando.fr/boutique/choisir-votre-gps-outdoor-rando
C'est un Gps de rando utilisable par les VTT piétons motos 4x4 dans la nature chemins ou même sur routes.

Je programme un itinéraire sur la carte à l'écran de l'ordi et le colle dans la mémoire du bidule.
Possibilité de mettre des itinéraires suivants les routes et chemins ou alors des traces que l'on fait passer à n'importe quel endroits choisis par points sur la carte.
Par contre pas d'indication vocable en utilisation de la direction à prendre, il faut suivre la ligne sur la carte de l'écran.
On peut même agrandir la taille de la carte pour trouver un autre passage ou pour se repérer si on a besoin.
En plus c'est autonome avec batteries.
Et pour les étourdis, il repère la place de stationnement de son véhicule ou tout autre point géographique pour pouvoir le retrouver avec le GPS.

Excellent, merci Serge j'y vais de ce pas

Sache juste qu'il faut un moment pour comprendre les subtilités de ce type d'appareils.
Le principe est assez différent d'un GPS routier.
Dans les possibilités, on peut échanger les traces par mail avec un correspondant, ou enregistrer une trace en se déplaçant et l'afficher ensuite sur l'écran de son ordi pour l'analyser par exemple.

Les différentes possibilités que tu décris sont très intéressantes, je suis agréablement surpris par ces "joujous"
Oui j'ai lu les différents GPS Enfin pas tous, mais ceux que j'ai retenus sont le DAKOTA 20 qui me semble un bon compromis pour débuter puis ensuite le E.TREX puis le MONTANA 610, mais ces deux derniers semblent plus cher
Je suppose que l'on gère les possibilités dont tu me parle avec le "base camp".
Je pense m'orienter vers le DAKOTA 20. Le pense tu approprié ? Je fais des balades sportives en enduro sur une vieille KTM exc ou de plus longues avec la Transalp.
On frôle le hors sujet là non ?  

Mais je lacherais pas mes bonnes vieilles cartes pour autant

j'ai un takara et un tom tom,qui ne fonctionne pas pareil
le takara est plus pertinent,car il a 4 fonctions de choix de route qu'il faut absolument choisir sous peine de se retrouver dans la pampa
'rapide,plus court ,facile ,economique)
mais il n'empêche qu'il peut me faire un détour,par autoroute ou nationale,pour gagner 1 minute,en faisant 50 bornes de plus
donc ,se méfier
tomtom est plus fiable dans ses choix,mais il y en a moins
par contre plus de détails dans les choix,et mise a jour
ce ne sont sont que des machines robots,sur lesquelles il faut garder en tête qu'ils ont parfois des comportements ineptes

Sur un GPS routier on peut aussi faire un itinéraire à la carte en mettant des points de passages.
Dans ce cas le GPS est fiable pour un parcours donné.

Benoit, je possède un Dakota 20 de Garmin et effectivement le logiciel dédié est le base camp.
Il est un peu petit mais assez lisible et sur un véhicule, on peut raccorder l'alimentation.
Par contre l'appareil est livré sans carte, il faut l' ajouter et c'est un peu une arnaque sur ce plan.
Si on s'y connait il est possible de mettre des cartes gratuites.

Merci Serge, ça me conforte dans mon choix.
Finalement je vais peut être me réconcilier avec les GPS

tempus fugit a écrit:

Sur un GPS routier on peut aussi faire un itinéraire à la carte en mettant des points de passages.
Dans ce cas le GPS est fiable pour un parcours donné.

C'est un truc que j'aurais dû savoir quand j'ai acheté mon Tomtom XL: il ne permet que 1 seul point de passage forcé entre A et B, alors que la version précédente permettait l'import de fichiers créés sur Viamichelin, avec des itinéraires entiers et complexes, mêlant si on veut autoroutes et routes...

Le pire système est le "bazar" embarqué chez Land Rover: lent (pour la saisie de caractères), peu lisible, confus (les cartes affichées sont fouillis, quel que soit l'affichage choisi), propose des itinéraires ineptes pour reprendre le terme exact de daniel89, ne permet pas le calcul d'itinéraire avec un autre point de départ que la position actuelle, ni de zoomer sur l'itinéraire total (300 kms sur un écran de 12cm, c'est très vague...), bref, amha (partagé par beaucoup sur les forums...), un bonnet d'âne largement mérité!