VT500C : meilleures plaquettes de frein

bonjour à tous,afin d'améliorer au mieux le freinage,je recherche les meilleurs plaquettes tendres en marque et modèle (certainement organique?),en ne tenant compte que du mordant immédiat à froid et en se moquant de l'usure,donc si quelqu'un a un conseil à me donner,je suis preneur(sbs ,ebc ,honda ,autres?),n'ayant pas trouvé ce sujet traité,cordialement

ps :je sais qu'elles sont montées sur d'autres modèles!mais ne sait pas lesquelles?

Perso, j'ai toujours monté des AP-Racing sur quasiment toutes mes bécanes.
La réf pour ton VT : LMP142ST
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Super ! merci Serge !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour ma part, toujours très content de cette marque aussi !

Reste que pour améliorer un freinage, on peut aussi purger le liquide de frein !

On peut aussi dans l'idée d'améliorer le tout : remplacer la durite par une de type "avia".

salut,merci,je regarde cela,à+

alors(,avec purge et durite avia dèja faits),aprés info essais,tests magazines et motard
il s'avèrerait que les meilleurs freinages à froid,avec peu de pertes à chaud,(usage routier classique)
soient obtenus par
ebc hh,suivis de très près par brembo sinter(frittée) et ap racing 142 sf(pour vtc500)
le meilleur rapport qualité prix est ap racing,donc je prends celles la ,sans port en plus car livraison chez un revendeur
à+

Merci du retour d'infos Daniel

Et que penses-tu de ton freinage maintenant ?

Et le tambour ?

Pas encore reçu!!c'est des infos de potes,internet
Et comparatifs ,
Je relaterai
dès que installees
À+

Pourquoi cette idée?
Il y a 20 à 30 ans lorsque j'avais la priorité ,je passais sans soucis,sans me poser de questions
Maintenant,non,il faut résonner au 2° degré ,et se dire,est-ce que la bagnole au stop ne va pas me couper la route?ou le tracteur en face ne va t'il pas me couper la route?(comme cité par un membre)
Après l'accident,ils disent tous:je ne vous ai pas vu!
Alors,on nous a fait allumé les phares,et malgré cela,il y en a qui ne nous voient toujours pas
Alors,on sera tous obligé un jour de freiner d'urgence à fond
Le Pourquoi ,après des doubles disques et abs,
Les plaquettes organiques,suite à l'abandon de l'amiante,(maintenant,céramique carbone)ont plus perdues du coefficient de friction immédiat que les frittees,
Elles sont donc mieux pour les abs ,avant,doubles disques,dont elles vont adoucir la puissance
Mais quand on perd de la force dans les mains(68ans,et merde),qu'on a qu'un disque
Et bien il faut avoir le meilleur coefficient de friction à froid,
Qui est obtenu par les plaquettes précitées,surtout le test moto magazine,sur 12 modeles
Mon beau fils ayant une vfc750
Avec les mêmes plaquettes,on a donc commande
Un jeu des ap racing, et un de ebc hh
Comme ça,on va se les échanger pour comparer!
Voilà,résultat dans un mois minimum,car il faut rouler ,et la ,Brrrrr!on se caille
Voilà à+