VT500C : transformation en bobber (et faisceau "Motogadget")

Salut salut ! Tout nouveau sur le forum (et premiere fois sur un forum ^^) Je viens vers vous afin de partager mon projets bobber sur une Honda vt 500 Custom
Il s'agit de mon second projet custom, je roulais avant avec une yamaha virago 125 que j'ai egalement modifié en bobber.
Je vous mets quelques photos que vous vous fassiez une idée :)
Au plaisir de partager avec vous !
Robyn

Voilà la 500 en cours de preparation  

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J'ai choisi pour cette moto de refaire le faisceau electrique avec l'aide du boitier M-Unit v.2 de Motogadget.
Tout se dis sur ce boitier, il y en a pour tout les gouts !
Pour ce qui est de mon avis et experience perso (je l'avais dejà monté sur une Buell 1200 avec mon beau papa : il y a de gros avantages, en particulier suppresion de tout les relais et fusibles (SAUF le fusible principal) et la simplicité du faisceau une fois fini (tout les feux, commodos et starter sur le boitier) le tout avec une securité intégrée au boitier pour éviter de le cramer en le branchant n'importe comment  !    
Gros point negatif : le prix !! (250 euros), au niveau place, le faisceau ne retreci pas tant que ça du fait que toutes les infos doivent retourner au boitier.. Et la prise de tete !!!!!!    
Mais malgré ça, un excellent moyen d'apprendre l'électricité moto !!    Un peu de methode, de temps et de patience et le tour est joué !!  

    Test des branchements !

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    Confection d'un support pour le boitier, sous la selle : Ca rentre pile poil !!  

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    Une fois tout bien en place, sou propre !!!

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    Decoupe de l'arriere

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    Mise en place de la selle avant confection du support !

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    Soudure rallonge du pot

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Voilà ou j'en suis !!

Cordialement !

Tout d'abord Robyn !

Tout ça est très intéressant, mais tu démarres ton sujet de transformation en sujet des présentations !

Et les questions vont forcément pleuvoir !

Comme ce n'est pas la rubrique idéale pour parler mécanique, je déplace directement
ton sujet dans la rubrique appropriée !

Te restera plus qu'à nous refaire un sujet de présentation !

Merci bien et bonne route parmi nous !

Y'a un nid de préparateurs sur VT500 dans l'Ariège

Pas mal, et merci pour le reportage
Mais les connections font un peu "cheap". Les dominos, c'est pour faire vintage ? ou c'est juste pour les essais...

Ah zut ! Merci DiBingo ! Je dois encore me faire la main sur le forum ^^

Ahah en effet Charlie_41, les dominos font cheap c'était le temps de tester tout ça, maintenant tout est connecté proprement (soudure ou fiche male/femelle selon le cas)

Mais j'ai un petit soucis ! En refermant le faisceau je n'ai pas ponté le coupe circuit du commodo droit.... donc pas d'allumage mais le starter et tout marche, il manque l'etincelle a la bougie quoi ^^

Et impossible de savoir quel est l'élément qui est entre le commodo et le relais de démarreur

Voila le plan du faisceau que j'ai repris de façon a lire un peu plus simplement, mais il me manque des infos et peut etre quelques erreurs ^^

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Celui que je recherche en priorité est le numero 1 !! Mais toutes infos est la bienvenue !

Renaud42 a écrit:

Y'a un nid de préparateurs sur VT500 dans l'Ariège

Ahah c'est bon ça !! Si il y a des balades organisée ou des petites concentration je suis partant !!

ARIEGE AGAINST THE MACHINE !!!

Pour moi, les éléments 1 et 2 n'ont rien à voir avec l'allumage !
Déjà le numéro 2 c'est le moteur de ventilateur !

Sur le trajet entre le bouton de démarreur et le relais de démarreur, tu as le contacteur à clé
et peut-être le contacteur de point mort.
Pas grand chose en tous cas

Bien vu pour le 2 ! Il me semblait bien qu'il manquait a l'appel

Mais étrangement, un des cable du coupe/circuit (pas le demarreur) ; qui sont sur la gauche du commodo sur le schéma si je ne me trompe; passe par le numero 1 et l'autre au relais démarreur !
Je pense donc faire un pontage du relais au numero 1 car si ce circuit est ouvert l'allumage ne se fait pas mais le demarreur se lance.
Contrairement au contacteur bequille ou point mort qui bloquerai également le démarreur non ?

Vu que c'est une masse je pensais qu'en mettant cette fiche, du relais demarreur à la masse de la moto, cela suffirait pour lancer la machine mais plus d'allumage

Si je sais ou est situé le numero 1 je pourrai venir recuperer ce cable mais impossible de savoir ce que c'est ^^

Je n'ais pas d'idée. Tu as du neuf de ton coté ?

Physiquement, ça ressemble à quoi ce machin-chose N°1 ?

Robyn09 a écrit:

Ah zut ! Merci DiBingo ! Je dois encore me faire la main sur le forum ^^

Ahah en effet Charlie_41, les dominos font cheap  c'était le temps de tester tout ça, maintenant tout est connecté proprement (soudure ou fiche male/femelle selon le cas)

Mais j'ai un petit soucis ! En refermant le faisceau je n'ai pas ponté le coupe circuit du commodo droit.... donc pas d'allumage mais le starter et tout marche, il manque l’étincelle a la bougie quoi ^^

Et impossible de savoir quel est l'élément qui est entre le commodo et le relais de démarreur

Voila le plan du faisceau que j'ai repris de façon a lire un peu plus simplement, mais il me manque des infos et peut etre quelques erreurs ^^

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Celui que je recherche en priorité est le numero 1 !! Mais toutes infos est la bienvenue !

Surement bien tard pour ce sujet, mais de tête cela correspond au commodo cligno, je dois pouvoir vérifier si besoin.
Du coup cet histoire de pontage c'est ok ? Je ne comprends pas le besoin d'origine et que tu veux dire par "fermer le faisceau"

Un retour pour le Moto gadget Munit ? Surtout que la version 2 est sortie depuis... Je voudrais virer un maximum de relais et commodo sur mon vt600 et m unit me semblait une bonne solution...