DN01 - J'ai fais un rêve...

J'ai fais un rêve.
J'ai rêvé que je vivais dans un monde ou tout n'était que douceur, calme, et beauté.
J'ai rêvé que je n'étais plus handicapé, que je pouvais courir ou sauter comme je voulais. C'étais beau, c'étais bon, mais voila c'était un rêve...Puis un jour je tombe sur la pub de la DN-01(ou du DN-01?) et je me dis que peut-être un jour...
Jusqu'à présent je ne voulais pas accepter que je ne pouvais pas, que je ne pouvais plus conduire une moto "normale". Après ma 37eme opération j'ai du me rendre à l'évidence qu'il fallait faire quelque chose afin de continuer à vivre ma passion qui m'a tant coutée et j'ai passé le pas de ce que pouvais bien en penser les autres , de ce que je pouvais bien en conclure sur moi. Et bien comme j'aime à le dire, il y a bientôt 18 ans que je n'avais pas ressenti l'envie d'aller rouler comme ça juste pour le plaisir!
je ne reviendrai pas sur la boite etc... car le compte rendu qu'en a fait "Petit Mono" sur ce même site est largement suffisant pour comprendre ce que cette moto apporte. et à ce titre je voulais en profiter pour le remmercier car j'ai pu rêver pendant quelques temps à la lecture de son périple dans les Pyrénée.
Merci Mr Honda de m'avoir apporté tant de douceur, de facilité, de plaisir a re-piloter une moto dans de bonnes conditions. Oh bien sur il y en aura toujours qui diront qu'elle n'est pas belle et que çi et que la, mais au bout d'un moment chacun est libre de trouver son plaisir là ou il se trouve et il se trouve justement que le mien
je l'ai trouvé dans cette moto et tampis pour ce qu'en pense les autres.
Il n'empêche qu'en montagne quand je double un gars sur une moto "normale" il est vraiment surpris.(pour la petite histoire je suis un ancien de la coupe Kawa KR250 et jusqu'à l'an dernier je faisais encore de la piste avec une CB1000R 2008)
J'ai apporté quelques modifs au niveau de la fourche tant en huile qu'en pré-contrainte des ressorts ainsi que durci l'ammortisseur sur l'avant dernier cran. Maintenant elle ne bouge absolument pas même en conduisant plutôt sport. Enfin bref je ne cherche pas à convaincre les gens qui ne supportent pas que l'on puisse rouler tout automatique mais je vous assure que la moto n'a plus la même saveur.Maintenant elle est bien assaisonée....Pour ceux que ça interresse j'ai mis des photos dans la galerie.
Merci de m'avoir lu et je vous en parlerais un peu plus plus tard car sinon je vais vous faire dormir...

Ca fait plaisir de voir que tu prends ton pied avec cette moto et qu'ainsi tu peux continuer à vivre ta passion. Et il n' y a que ça qui compte.

L'avis des autres.....

Personnellement je n'aime pas du tout son esthétique, mais l'important n'est pas mon avis puisque je n'en ai pas (de DN 01) et que à priori je n'en aurai pas.

Bard Dominique a écrit:

J'ai fais un rêve.
Et bien comme j'aime à le dire, il y a bientôt 18 ans que je n'avais pas ressenti l'envie d'aller rouler comme ça juste pour le plaisir!

Merci Mr Honda de m'avoir apporté tant de douceur, de facilité, de plaisir a re-piloter une moto dans de bonnes conditions. Oh bien sur il y en aura toujours qui diront qu'elle n'est pas belle et que çi et que la, mais au bout d'un moment chacun est libre de trouver son plaisir là ou il se trouve et il se trouve justement que le mien

je l'ai trouvé dans cette moto et tampis pour ce qu'en pense les autres.

Il n'empêche qu'en montagne quand je double un gars sur une moto "normale" il est vraiment surpris.(pour la petite histoire je suis un ancien de la coupe Kawa KR250 et jusqu'à l'an dernier je faisais encore de la piste avec une CB1000R 2008)

J'ai apporté quelques modifs au niveau de la fourche tant en huile qu'en pré-contrainte des ressorts ainsi que durci l'ammortisseur sur l'avant dernier cran. Maintenant elle ne bouge absolument pas même en conduisant plutôt sport. Enfin bref je ne cherche pas à convaincre les gens qui ne supportent pas que l'on puisse rouler tout automatique mais je vous assure que la moto n'a plus la même saveur.Maintenant elle est bien assaisonée....Pour ceux que ça interresse j'ai mis des photos dans la galerie.
Merci de m'avoir lu et je vous en parlerais un peu plus plus tard car sinon je vais vous faire dormir...

J'ai moi même pris beaucoup de plaisir au guidon de cette moto, et j'ai rêvé de la même avec une position de conduite normale et une garde au sol un peu moins limitée, une Deauville DN 01 en quelque sorte.

Hormis cette garde au sol handicapante, j'avais pu rouler à un bon rythme sur les routes pyrénéennes, avec un moteur pas très puissant, mais tractant bien et une boîte et une transmission d'une douceur exquise.

Et, côté fiabilité, un test sur 50 000 kms par Moto Magazine a révélé qu'elle était au niveau des meilleures Honda.

Je te souhaite plein de plaisir à son guidon.

Petit Mono, il me tue à chaque fois avec ses photos !
Super photographe !

DiBingo a écrit:

Petit Mono, il me tue à chaque fois avec ses photos !
Super photographe !

Dans de si beaux décors, la photo ne peut être que réussie.

Qu'est ce que je les aime, "mes" Pyrénées , mais aussi

les souks de Syrie,

les ruines de Palmyre

le désert blanc

la forteresse de Bam,



et tous les gens rencontrés, tel le réparateur de la sacoche de réservoir à Alep



ou leTouareg d'Essendilène

On est hors-sujet, bien que dans le rêve....

Mais quand même : p...ain ce qu'elle sont chouettes tes photos Christian !!

DiBingo a écrit:

On est hors-sujet, bien que dans le rêve....

Hors sujet? pas d'accord !

Regarde bien la moto, près de la tente, il me semble qu'elle est habillée d'un beau V-52; et la sacoche de réservoir, tu crois qu'on l'a trouvée au souk; mais non, c'est celle d'un beau V-twin à 90 degrés qui aime les hauts régimes

Hors sujet oui et non...car c'est quand même beau les voyages en motos...
Pour revenir quelques instant sur les fait que le DN-01 a une mauvaise garde au sol personnellement je n'ai pas encore réussi à faire racler les cales pieds et je suis casiment au bord des pneus. (je ne pèse que 63KG!) Mon frère a passé une semaine en corse avec la DN chargée comme un mulet et à 2 et en tout et pour tout il n'a touché qu'une fois et lui , il est allé au bord des pneus.
Je pense que les modifs de la fourche y sont pour beaucoup mais il y a aussi le style de conduite que l'on adopte.
Içi j'ai mes repères au niveau des virages autour de Crest et ce qui est certain c'est que je passe plus vite avec le DN-01 qu'avec mon CBF1000 de 2009.
Il reste juste à faire passer le frein AR à la poignée gauche et là ce sera parfait , mais il faut calculer l'adaptation correctement car entre l'ABS et le répartiteur de frein c'est pas gagné au niveau du maitre cylindre gauche...peut-être quelqu'un a-t-il une idée lumineuse là dessus?
On reste en contact...

c est vrai que pour la garde au sol la dn est pas top ,je touche de temps en temp les repose pied ,a la limite ce n est pas bien grave vu qu il pivote , mais ce qui m embete un peut c est que j arive a toucher le berceau moteur amortiseur au maxi, c pas cool
en faite il touche surtout en sortie de rond point en rmetant un cout de gaz , c que j ataque pas mal avc (un vrais bonneur le sequentiel )
Bard ,apparament tu a fait des modif de la fourche, tu peut m en dire un peut plus, sa m interresse, je suis en train de gamberger pour le frein a gauche ,c pas mechant a faire ,mais faut pas ce planter pour pas ce planter
et augmenter sa capaciter de reservoir ,elle en a un en plastique, et lautre en acier qui est sous la selle,

pour en revenir au dn ben jdirait que c est une bonne machine confortable ,sur ,puissante
un vrai bonneur et sa tient hyper bien la route (un pneu michelin ct2 de 180 5000 klm meme pas plat et jtire dessus pourtant)