NT 700 2010 : Disques et plaquettes de freins

Bonjour,

Je vais devoir remplacer mes disques avant et arrière d'origines sur ma Deauville 700 de 2010 avec 130000 kms dépassées.
J'ai regardé sur bike parts, il faut compter plus de 700€.

Donc, je souhaiterais savoir si l'un d'entre vous a monté du "générique" de quelle marque et s'il en est content.
parce-que mettre plus de 700€ ça me fait mal.

Je mets depuis pas mal de temps des plaquettes carbone lorraine dont je suis très satisfait.

Bonne journée,

130 000 en 7 ans, pas mal
Sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], du EBC est à 450 €, et en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] moitié moins cher que de l'origine (hors visserie pour les 2).

Salut,sur ma vtc 500,j'ai monté un disque France équipements,très bien à tout point de vue,usinage,fixation,qualité inox
À+

Je l'ai acheté en novembre 2010 en effet ça fait pas mal de bornes! (à 99% pour aller au boulot)

Merci pour les infos,j'ai en final pris les pièces sur bike parts, il y a une "promo" les disques avant 120€ pièce et plaquettes 41€, le disque arrière 191€ (c'est lui qui fait mal) et plaquettes 41€.
J'ai regardé un peu partout, ça me fait les pièces honda au tarif de l'adaptable de qualité correct.
au total 530€ les trois disques et plaquettes honda.

Merci,
bonne route!

Bon plan en effet !

Bonjou,

pour info, mes disques font moins de 4mm (5mm neuf), dites-moi c'est mort?

Bonne journée,

Je crois que oui,la limite ,serait de 4pour les disques de 5 mm,de mémoire,

Merci !
J'attends que les plaquettes soient mortes et je remplace les trois.

Pour info,
chez parts bikes, pour les achats en promo "stop affaire" cela peut mettre 20 à 40 jours pour être livré, faut pas être pressé!

@+

Ils jouent sur les frais de port pour gagner leur promo ?

non c'est une question de gestion du stock.
Les pièces en stop affaire sont déja en stock chez un concessionnaire en France, qui doit donc l'envoyer a la concession D’Angers (c'est eux qui gère le site), qui lui les renvois au client final

donc il prévoit très large sur les délais, car il font des envois groupé entre concession


Pour la limite des disque c'est normalement écrit dessus, en général 3.6mm

Johan au top !

j'ai regardé de plus près, c'est 3,5 sur les disques avant, je suis autour de 3,8 au pied à coulisse, et ils sont creusés.
Donc quand les plaquettes seront mortes je remplace l'ensemble.


Pour info,
Ils viennent de les expédier aujourd'hui 14/04/17, donc les 20 à 40 jours c'est pour se protéger large, le temps de compiler l'ensemble.

Bonjour,

Une question idiote, après remplacements successifs de plaquettes avant comme monté sur la moto (et sans contrôler les refs droite ou gauche, je sais c'est pas pro, mais j'ai fait confiance aux montages précédents sachant qu'elle était entretenue chez honda), je m'aperçois que la plaquette comportant la petite grille métallique est à l’opposée des pistons.
J'ai regardé sur les planches de bike parts (sur un plan normalement vue de gauche, ils utilisent la même vue pour les deux côtés). En toute logique je monterai la plaquette avec grille métallique du coté des pistons, pouvez vous me confirmer? Merci !

Tu avais donc changé aussi tes disques ?
Parce qu'il est normal que la piste centrale s'use davantage.

Concernant les petites plaques fines ajourées, il y en a effectivement deux d'origine !
Une de chaque coté.

Enfin c'est ainsi sur ma 650 !

Seulement voilà, les plaquettes de rechange sont souvent plus épaisses que celle d'origine...
alors tôt ou tard, ces petites plaques ajourées passent à la trappe !
Faut bien qu'au remontage l'ensemble passe sur le disque. (surtout s'il est encore de bonne cote)

Mets les du coté des pistons, si ça te fait plaisir !

Merci pour ta réponse,

J'avais effectivement acheté les disques et plaquettes d'origine (promo) et comme prévu, les plaquettes arrivant en limites, j'ai lors de la révision remplacé les avant et arrière (disques et plaquettes).
Les plaquettes avant honda d'origine sont livrées avec une seule grille ajourée (c'est vrai que ça passe juste). Comme je dis plus haut lors de montages précédents, elles se sont retrouvées du côté pince et non piston, c'était juste pour savoir s'il y avait une importance primordiale au côté de montage (pour ma part, j'aurais pensé isolant thermique pour les pistons et donc liquide, elles sont ajourées donc moins de contact et de transmission de chaleur...). s'il n'y a pas d'obligation, je vais les laissées comme je les ai trouvées, côté pince.

Merci,

A voir à l'usage, il faudra bien les remplacer de nouveau un jour de toutes façons !

Jusqu'à présent le montage grille coté pince n'a pas posé de problème particulier.
Je verrai au prochain remplacement, je contrôlerai par rapport au référence pour confirmer le sens du montage.

Pour moi ce n'est pas une question primordiale, je vois cette plaque-grille comme une cale !
Mais si tu obtiens des certitudes quand à sa position, pourquoi pas !