[TUTO] VTR 1000 : Robinet d'essence à membrane

Salut à tous,
depuis quelques temps quand j'arrêtais mon VTR ça puait l'essence pendant une bonne heure dans mon garage.
A part ce désagrément tout fonctionnait nickel, pas de ratatouillages, pas de baisse de puissance, etc....
Mes investigations m'oriente rapidement sur le FAMEUX robinet à dépression.
Je commande le kit de réparation chez Honda, 55€ et m'attaque au démontage.
Pas de difficulté particulière (essayez d'avoir le niveau mini de carburant pour éviter de s'en tartiner partout quand on enlèvera les durites):

• démonter les 2 vis de 8 qui maintiennent devant le réservoir.
  démonter la vis de 10 du réservoir à la hauteur de la selle.
  démonter la vis de 8 qui maintien le robinet.
  retirer toutes les durites qui arrivent sur le robinet.
  démonter les 4 vis cruciformes du robinet et on obtient ça:
  

La membrane était légèrement déchirée. Ne restait plus qu' à remonter les pièces du kit et remonter tout le reste dans le sens inverse du démontage.
Voili, voilou

Je pense possible de trouver moins cher le kit.

Bizarrement, même avec ses gros carbus,
le VTR possède le même robinet que sur nos autres petits V2 !

Merci pour les photos !