Transalp 600 : Fixations Compatibles pour porte-bagages Givi ?

J' ai un porte-bagages Givi, mais j' ai pas le kit fixations qui va avec. Trop vieux !
Ce kit serait encore livrable pour les modèle après 1995. Ma question : l' arrière est pareil sur toutes les 600, sinon, quelle est la différence ?
J' ai regardé sur plusieurs bécanes, je vois rien de spécial, mais à près de 80€ le kit, je me lance pas dans le vide !!!
Tant que j' y suis : le matériel Shad est compatible avec Givi ???

Pissske personne ne savait, j' ai pris le risque de commander le porte-valises Givi de la Transalp de 1994 et suivant.
Il est monté.
Une seule fixation est à revoir : ajouter un morceau de tube ( environ 1 cm, à ajuster ) de chaque côté sur l' avant du porte-bagage, et mettre une vis de 90 au lieu de 80 livrée ( trop courte ! ) avec.
J' ajouterai une liaison par l' arrière pour éviter que le porte-valise ne se "referme" en cas de surcharge.

Merci de ce retour d'infos.
Si tu as des photos pour illustrer ta modif, n'hésites pas.

J' vas tenter des photos :
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Ca ressemble à ma brêle...
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Je crois que c' est bon...
La seule modifs est cette entretoise, de chaque côté, et la longueur de la vis.
Le Top-Case n' est pas obligatoire, on fait ce qu' on veut, c' est l' avantage de ce truc.
Si ça aide ceusse qui veulent un porte-valises, pendant que ça existe encore...

Merci beaucoup pour les photos camarade.

ça a franchement de la gueule.

Et coté comportement de la moto ? ça le fait ?

Pas de réactions parasites, pas de ballant ?

Les valises on l'air encombrantes.

A 2, avec ma femme, les valises et le top-case, on est parti virer lundi et mardi passé. Dans les Cévennes. Pas de problèmes majeur, si ce n' est le poids. L' encombrement n' est pas un souci, mais je crains que le porte-valises ne se " referme" à cause du poids, je vais donc ajouter une barre en arrière du porte-valises pour rigidifier. Mon seul problème est esthétique.

Ahhh les Cévennes !
Je suis juste en dessous d'elles !
Mon lieu préféré d'escapade.

Alors le poids d'ensemble oui.
Tu as changé quelque chose au niveau de l'amorto ?
Parce que la charge doit modifier l’assiette de la moto.
Tu as compensé par un réglage "dur" ?

Le coup d'une barre supplémentaire, ça donnera toujours plus de rigidité.

Michel a écrit:

Mon seul problème est esthétique

Le top-case rouge, c'est ça ?

Meuh non ! le top-case rouge, c' est quand j' ai pas beaucoup à trimballer. Il est plus étroit et me gêne moins. L' esthétique sera pour la barre de renfort, qu' elle aie la même gueule que le reste du porte-valises.

Oui oui j'ai bien compris l'ami !
C'était juste une boutade !



Mais répondrais-tu à mes questions du dessus s'il te plait ?

DIb a écrit:

Tu as changé quelque chose au niveau de l'amorto ?
Parce que la charge doit modifier l’assiette de la moto.
Tu as compensé par un réglage "dur" ?

Les suspensions vont être révisées avec des ressorts progressifs Hagon et un amorto YSS.
Pour l' instant, le "réglage" est tel quel... Ca écrase l' arrière, mais rien de dramatique, on a encore son petit confort !
La dernière solution est de faire comme les tracteurs : du lest sur l' avant, ça évite les wheelings...

Pour le lest à l'avant, y'a toujours moyen de trouver quelque chose....





Ok, merci pour le complément d'infos.
La tenue de route y gagnera aussi surement avec des amortos dignes de ce nom !

voila du volume !!!!!
et les reposes papattes de madame sont pas trop collées aux valises ?

Pour le lest : ce modèle va pas être homologué par ma femme ...
Pour ses pattes arrières : pas de soucis. Le hic, c' est qu' elle est un peu "coincée" et qu' elle ne peut pas s' évader si je veux pas !
Pis, je trouve les reposes-pieds passager trop petit. Faut que j' y réfléchisse.

Je ne sais pas si ça se monte et si la gêne ne serait pas importante,
mais les repose-pieds pilote de la Deauville sont plutôt larges.

bonjour
je souhaite monter des valises GIVI sur mon transalp de 1992 (le même pareil que celui de Midi134),

mais je bloque sur la question du support:
tout ce que je trouve à vendre sur le net fait référence aux modèles d'après 1994.
(par exemple:  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )  
A votre connaissance, est-il possible de l'adapter sans avoir fait bac+5 en chaudronnerie?

pour moi je pense que ça devrais être compatible mais attends d'autre avis quand même

C'est exact Sylvain, les versions 92 et 94 sont identiques pour l'arrière.

ok, merci pour vos avis
je commande les supports et je vous raconte!

Yes ! merci

XLV 600 transalp 89 : porte valise
Bonjour, j'aimerais bien pouvoir contacter midi134 pour savoir quel type de porte bagage il a réussi à adapter à sa (superbe) transalp.... parce que j'aimerais bien faire la même chose voilà, voilà....
c'est celui là ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tout d'abord : bonsoir et Eric !

Désolé, mais Midi134 n'est plus membre de ce forum.
Il me semble du reste qu'il n'a plus cette Transalp mais qu'il est passé à l'Africa.

bonjour à tous
d'après les infos que j'ai pu glaner à droite et à gauche,(ex: chez nos britanniques voisins:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]],  il s'agit bien de ce modèle (PL131), qui demande cependant des vis un peu plus longues que celles fournies dans le kit.
Ce doit être la raison pour laquelle les vendeurs ne s'engagent pas sur l'adaptabilité du produit sur le modèle d'avant 94.

Merci de l'info Olivier

cool, merci

j'ai mis un peu de temps à trouver dans mes prix, mais ça y est!
et je confirme donc qu'on peut adapter sans trop de difficulté le modèle GIVI PL131 sur un Transalp de 92.
Il y a besoin d'adapter au niveau du support de repose pieds passager côté droit (vis plus longue en raison de l'encombrement du silencieux d'échappement) et de jouer avec les supports de clignotants, que j'ai montés à l'extérieur et non plus à l'intérieur du porte paquets.
Pas plus.