Transalp 600: modification de la biellette de suspension arriere

bonjour les amis j'ai lu un post (achat d'une transalp 600) récemment il parlait des biellettes modifiées pour corriger la hauteur de l’arrière Ces pièces existent elles en vente ??

Hello,
D'après le vendeur la pièce est d'origine Honda. Après je ne sais pas si elle et encore commercialisé ...

Bonjour Guy

Pour ma part, je ne connais pas suffisamment la Transalp pour te répondre avec certitude, mais en général je dirai que la modification et semble t'il possible dans certaines limite puisque l'ensemble suspension est assujetti au débattement maxi de l'amortisseur et à celui de la fourchette arrière.
Il faut donc que ce soit bien calculé.
Tu a aussi les liens suivant qui pourront t'aider:
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Allé bonne lecture, et bonne journée à toi

Salut Guy.
Sur ma transalp98 j'ai pu baisser un peu la hauteur de selle en perçant simplement la chape de l'amortisseur un peu plus bas (deuxième trou plus près du ressort). Je mettrais la photos dès que possible...

pas bete ca ! je vai demonter la deuxieme que j'ai acheter pour dont d'organne et etudier la question !

Si on reperce la chape pour déplacer le trou de fixation de l'amorto à mon avis il faut vérifier que rien ne touche à fond de débattement au niveau du bas de l'amortisseur.

On peut tester ça en montant l'amortisseur sur les biellettes sans mettre son ressort.
Et si ça touche quelque part il doit y avoir moyen de disquer là où ça touche.
Dans certaines limites de solidité des pièces !

Et penser à descendre la fourche d'autant pour ne pas se retrouver avec un chopper.
Je pense que 1cm de moins à l'amortisseur donne 3cm à la selle et donc 3 cm à baisser les tubes de fourche dans les fourreaux.

Au delà d'un rabaissement de 3cm à la selle on va avoir une moto qui traine par terre et ne pourra plus prendre assez d'angle.

Ben voila la photo. J'ai hissé la bête avec un palan: je vais pouvoir traiter la corrosion qui gagne!
Je confirme que ça ne touche nulle part; je roule ainsi depuis 4 ou 5 ans sans avoir monté les tubes dans la fourche, je n’ai pas l'impression de conduire un chopper
Comme on peut le voir, la chape est assez longue pour pouvoir y percer un 2ème trou, comme cette manip n'est pas destructrice on peut sans problème revenir à la position initiale

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