Stage de perfectionnement à la conduite !

comme le sujet a été abordé en section mécanique (donc pas a sa place) je lance un sujet ici, avec un petit récap de ce qui a déjà était dit ici:
https://www.v2-honda.com/t7209-vtr-1000-protection

Johanvdb a écrit:

j'aimerais m'essayer au gymkhana

BERNARD-J-P a écrit:

Tu parles de gymkhana tu peux développer un peu, tu vas faire quoi un stage ou tu vas essayer tout seul, perso je cherche quelque chose pour m'initier car de plus en plus de mal à manipuler le VTX au ralenti j'ai un peu l'angoisse et j'aimerais faire quelque chose, mais quand je vois les stages à 150€ la journée cela me fait réfléchir, j'ai une solution le gars prends 50€ la journée mais faut être 20, j'appelle cela faire du fric et basta franchement les mecs ils abusent un max je trouve, alors pas envie de faire partis des pigeons.

Johanvdb a écrit:

je vais faire un peu les deux Je suis vert !

Je me suis inscrit a la casim (65€/ans), ils font des 1 stage par mois avec différent thème (freinage, évitement, maniabilité lente, même un peu de piste) bref du perfectionnement a la conduite. ça me permettra d’être encadré et de corriger mes erreurs.Etudier
ensuite je monterais certainement le niveau tout seul, a moins que je trouve d'autre amateur.
c'est toujours mieux a plusieurs

pour l'instant j'ai toujours la crainte de poser la moto a terre, et donc ça me freine direct dans la mise sur l'angle. Grosse frayeur

BERNARD-J-P a écrit:

j'ai été voir la casim, 1 stage dans l'année de maniabilité c'est un peu juste pour apprendre vraiment je trouve, bon de plus casim 78 complet pas d'inscription possible pour 2017.

je vais essayer de trouver autre chose vraiment envie de faire quelque chose non pas pour en faire de la compétition mais vraiment pour ne plus avoir cette angoisse quand je suis au ralenti ou les manœuvres sont délicates, franchement même avec des milliers de kilomètres je n'ai jamais été à l'aise au ralenti, je suppose que je ne dois pas être le seul, dommage qu'il n'y ai pas plus de formation pour cela.

Charlie_41 a écrit:

Avec l'AFDM par exemple le stage c'est presque 300 €. Cher c'est sûr, mais à comparer au prix de la chute (je ne parle que des pièces, pas des dégâts humains) ça les vaut peut-être ?
Il peut aussi y avoir des réduction de tarif ou une participation de ton assurance.
Je n'ai que des bons retours de ceux qui ont fait ce type de stage, c'est donc prévu pour l'an prochain.

BERNARD-J-P a écrit:

ben moi je ne mets pas 300€ dans un stage ça me fou les boules d'engraisser des organisations ou autres, le gars que je connais il prend au black 50€ et faut un minimum de 15 participants p...n le mec il n'y vas pas avec le dos de la cuillère et stage officiel avec facture c'est 150€ par personne, le mec il a trouvé le filon pour bien vivre, même s'il est diplômé il est plus cher qu'un toubib qui a fait 7 ans d'étude.

300€
a ce prix la il te fournissent une meule au moins.
pour un stage sur circuit je dit pas, quand il y a déjà 15~20000€ de location de piste, ça fait déjà une grosse somme par stagiaires.
Mais pour de la maniabilité a faible vitesse, un simple parking suffit.
a voir combien d’élèves par moniteur.c'est pas la même chose si c'est 1mono pour 5, ou 1 pour 20 élèves, que ce soit en bénéfice pour le moniteur ou en qualité de la formation

Je vient de trouver cette vidéo d'un Vtr en gymkhana:
Ça passe facile et j'ai vraiment de la marge de progression

le gars que j'ai entendu parlé il organise cela sur un parking en RP, il apporte des cônes (en or massif) et basta et il te prend 50€ par personne X 15 (obligatoire) et roule mimile, p....n il a le sens du commerce lui.

un stage sur circuit je comprends faut louer la piste, en général se sont des pilotes pro qui viennent et il y a une logistique derrière donc forcément c'est cher, mais pas autant que cela en rapport.

j'ai fais un stage sur piste une année même le repas était compris dans le prix et toutes les boissons/café/petit déjeuner de la journée et il y avait plusieurs moniteurs, des gars qui filment, des gars en salle enfin beaucoup de monde.

tout seul pour gérer 15 stagiaires, il vaut mieux acheter les cônes et faire ça avec quelques potes.
car la théorie, elle se trouve facilement sur le net

Bonjour à toutes et à tous.

Je mi-misse dans le sujet pour ce petit lien:

Stages motos

Voila !!! bonne journée à vous tous.

Jean Louis t'as vus les tarifs le mec il n'y vas pas avec le dos de la cuillère il prend une louche hors norme, de plus comment peut il offrir une qualité de formation à un nombre de stagiaires aussi important par session, il prend 15 personnes par stage, sur une formation de 6h combien passe-t-il de temps par personne.

c'est du foutage de gueule, ha le mec il peut partir six en vacances par an faire de beaux voyages, plus les formations qu'ils proposent au black sans facture ni rien, quelques cônes sur un parking d'hyper marché fermé le dimanche et roule mimile.

ce mec n'est pas formateur mais une pompe à fric et en plus il a raison il trouve les pigeons, enfin quelque fois c'est un peu difficile mais il y arrive, il fréquente 2 sites ou je vais régulièrement et il faut voir le battage qu'il fait, il sait si prendre.

ben moi je non à ce genre de pratique.

Bonjour Bernard

Je n'ai pas épluché les prix ni quoique ce soit, mais ma recherche était ciblé vers les stages de la Gendarmerie Nationale ( effectivement j'ai oublié de le dire dans mon message précédent et je m'en excuse). Dans le texte du lien je lis ceci :

Stage Motos a écrit:

Le pôle sécurité routière et les motards de la gendarmerie nationale, et plus particulièrement la brigade motorisée de Châtillon-en-Michaille, ont proposé plusieurs sessions de sensibilisation gratuites, à destination des titulaires du permis A et A2.

Ces journées gratuites se déclinent en une présentation et une étude des trajectoires de sécurité, une sensibilisation au rôle et à la nécessité d’un bon équipement, une vérification de la moto et des principaux organes de sécurité.

Après un repas en commun, les participants sont invités à une mise en pratique sur route, en groupes encadrés par les motocyclistes de la gendarmerie.

Vous obtiendrez les renseignements utiles (programme détaillé, inscriptions..) en contactant les différents centres :

   BMO Ambérieu-en-Bugey : bmo.amberieu-en-bugey@gendarmerie.interieur.gouv.fr
   BMO Belley : bmo.belley@gendarmerie.interieur.gouv.fr
   PMO Bourg-en-Bresse : pmo.bourg-en-bresse@gendarmerie.interieur.gouv.fr
   PA Dagneux : pa.dagneux@gendarmerie.interieur.gouv.fr
   BMO Trévoux : bmo.trevoux@gendarmerie.interieur.gouv.fr
   BMO Châtillon-en-Michaille : bmo.chatillon-en-michaille@gendarmerie.interieur.gouv.fr
   EDSR 01 : edsr01@gendarmerie.interieur.gouv.fr

Tel était le but de ce lien. dans ces quelques lignes, je n'y vois pas de prix exorbitant puisque c'est GRATUIT.

A+

excuses accepté Monsieur le Président que l'analyse du sujet poursuive son cours

il faut avouer que les stages encadrés par la Gendarmerie national sont super bien, il y a une ambiance de folie et sur route ça allume sérieux ils font pas semblant, heureusement il n'y a pas de flash sur le parcours, j'ai testé.

ma recherche est surtout un stage de maniabilité, ceux de la gendarmerie sont très généraliste, ils sont basés sur la position du pilote sur circuit lent mais ils n'abordent que très peu le gymkhana, bon après il y a beaucoup de monde et d'atelier différent et difficile pour eux de l'aborder correctement, c'est très bien pour une bonne piqûre de rappel pour un bon nombre d'entre nous.

bien sur cela concerne les stages de la RP, je ne peux pas parler pour les autres que je ne connais pas.

Perso, j'ai fait en Vendée un stage de pilotage organisé par le Mr Moto de la région.
C'est un motard de la police, et il est venu avec un motard de la gendarmerie.
Ils ont placé des cônes, des piquets, des planches, des pneux,
et on a eu un circuit de maniement de la bécane, et de freinage....
avec des Kawa Er5 fournies.
On croyais savoir manier nos bécanes... eh bien, ces 2 motards nous ont montré
qu'on était loin de maîtriser nos engins.
Là ou on touchait tout, ou se se plantait, ou on calait,
ils passaient en pilotant d'une main, en nous regardant, et en nous expliquant comment faire....

Ça a été une journée éprouvante, mais depuis, je ne pilote plus ma moto de la même manière,
et je me sens plus en sécurité, tant en virage qu'en freinage.

Renseignez-vous au Mr Moto de votre secteur (mairie, préfecture ou autre) pour savoir s'ils en organisent des pareils...

Ah, important, ça nous a coûté 5€ chacun, pour la location de la piste (qui sert au stunt d'habitude)

Merci Albert pour ce petit retour.
Donc il n'y a pas toujours des histoire d'argent derrière tout, et j'en suis heureux !!!

A+