vtr 1000 : Protection

Dans le but de préparer aux hivernales (et j'aimerais m'essayer au gymkhana) je cherche a protéger le vtr des petites ou grosse glissades.

Je vais donc centraliser ici tout ce qui est possible de faire pour éviter que chaque glissade me coûte un bras, en particulier les radiateur latéraux qui sont très exposé


en cherchant sur le net j'ai trouver des crash pads
http://www.whaccessories.com/Honda-Sliders-VTR-1000-F.htm


200$  c'est pas donné et je suis pas sur que ça protège correctement carénage et carter

donc en continuant mes recherche je suis tombé la dessus
http://www.ablett.jp/bikes/vtr/case_guards.htm


esthétiquement c'est pas jolie, mais moins que des carénages griffés
Mais, car il y a un mais, c'est une pièce "unique" et impossible de trouver quelque chose du même genre sur le net. donc je peut uniquement m'en inspirer pour fabriquer le mien.
et bien sur, si j'ai bien de quoi souder j'ai rien pour cintrer les tubes. donc je vais devoir faire faire le travail

Les pistards, vous protégez comment vos vtr?

salut Johan,

sur le VTR j'ai les protections simple, mais c'est pas pour cela que j'interviens, tu parles de gymkhana tu peux développer un peu, tu vas faire quoi un stage ou tu vas essayer tout seul, perso je cherche quelque chose pour m'initier car de plus en plus de mal à manipuler le VTX au ralenti j'ai un peu l'angoisse et j'aimerais faire quelque chose, mais quand je vois les stages à 150€ la journée cela me fait réfléchir, j'ai une solution le gars prends 50€ la journée mais faut être 20, j'appelle cela faire du fric et basta franchement les mecs ils abusent un max je trouve, alors pas envie de faire partis des pigeons.
merci du retour

Si c'est pour les Mille-vaches, il y a un sérieux risque de ramasser complètement ta VTR.
Une Transalp ou même une VTE ferait nettement mieux le travail et sans risque !

Car avec le couple du VTR sur neige, aucune chance d'arrivée à bon port !

Je le dis franchement hein ?

je vais faire un peu les deux

Je me suis inscrit a la casim (65€/ans), ils font des 1 stage par mois avec différent thème (freinage, évitement, maniabilité lente, même un peu de piste) bref du perfectionnement a la conduite. ça me permettra d’être encadré et de corriger mes erreurs.
ensuite je monterais certainement le niveau tout seul, a moins que je trouve d'autre amateur.
c'est toujours mieux a plusieurs

pour l'instant j'ai toujours la crainte de poser la moto a terre, et donc ça me freine direct dans la mise sur l'angle.

DiBingo a écrit:

Si c'est pour les Mille-vaches, il y a un sérieux risque de ramasser complètement ta VTR.
Une Transalp ou même une VTE ferait nettement mieux le travail et sans risque !

Car avec le couple du VTR sur neige, aucune chance d'arrivée à bon port !

Je le dis franchement hein ?

ya du couple si tu ouvres les gaz
Pour avoir du rouler sur la neige avec ma ducat, je m’était contenté de caler le ralenti vers 2500tr/m et roule ma poule tranquille en 1ere/2eme.
Sans risque il n'y a pas de plaisir
de toute façon il faudra également que le 1200fj monte, donc si l'hippopotame monte le vtr montera également

j'ai été voir la casim, 1 stage dans l'année de maniabilité c'est un peu juste pour apprendre vraiment je trouve, bon de plus casim 78 complet pas d'inscription possible pour 2017.

je vais essayer de trouver autre chose vraiment envie de faire quelque chose non pas pour en faire de la compétition mais vraiment pour ne plus avoir cette angoisse quand je suis au ralenti ou les manœuvres sont délicates, franchement même avec des milliers de kilomètres je n'ai jamais été à l'aise au ralenti, je suppose que je ne dois pas être le seul, dommage qu'il n'y ai pas plus de formation pour cela.

Faudra emmener ta caméra Johan !

Avec l'AFDM par exemple le stage c'est presque 300 €. Cher c'est sûr, mais à comparer au prix de la chute (je ne parle que des pièces, pas des dégâts humains) ça les vaut peut-être ?
Il peut aussi y avoir des réduction de tarif ou une participation de ton assurance.
Je n'ai que des bons retours de ceux qui ont fait ce type de stage, c'est donc prévu pour l'an prochain.

Les Mille-Vache, ça fait un peu qu'il n'y a plus grand neige , mais la gadoue c'est pas mieux.

ben moi je ne mets pas 300€ dans un stage ça me fou les boules d'engraisser des organisations ou autres, le gars que je connais il prend au black 50€ et faut un minimum de 15 participants p...n le mec il n'y vas pas avec le dos de la cuillère et stage officiel avec facture c'est 150€ par personne, le mec il a trouvé le filon pour bien vivre, même s'il est diplômé il est plus cher qu'un toubib qui a fait 7 ans d'étude.

J'ai crée un sujet sur les stages de perfectionnement
https://www.v2-honda.com/t7210-stage-de-perfectionement#121321

ça nous permet de revenir au sujet initial, avant de se faire taper sur les doigts

je commence a la protéger doucement avec ce qui est le plus facile.






reste a arrondir les angles et augmenter les butées pour ne plus que ça touche les carénages.
et en plus ça servira de support pour la fabrication des manchons pour braver le froid

Ca débute comme ça et ça finit par un VTR scrambler
Un Varadero super light

Bonjour Johan

Je viens de voir tes photos de protection de poignées.
Laisse tomber (sans jeu de mot !!! ).
En cas de chute elles ne serviront à rien, ton alu est de trop faible épaisseur et pas asse rigide en torsion, le pire qui peut t'arriver avec ce genre de protection c'est de te cisailler les doigts si tu ne les retire pas asse tôt.

A+

johan tu n'as pas du avoir beaucoup de difficulté à mettre en forme c'est de l'alu casto machin, alors imagine le résultat si la moto tombe rien qu'avec le poids de celle ci cela ne vas pas servir à grand chose.

ça plie facile et adieu les mimines !

je sais pas vous, mais en général quand mon guidon touche le sol, y a longtemps que j'ai retiré mes mains pour amortir la chute de mon corps
Je me suis simplement inspiré de ce que j'ai déjà vu sur la moto d'un potes. ne me demandez pas qui lui a installé car il a acheté la moto comme cela
mais je suis preneur de toute meilleur idée
sachant que je compte m'en servir comme support pour des manchons

Ce genre d'accessoires c'est pour ne pas toucher le frein avec des rétro en ville ou autres obstacles dans la nature
Pour ce qui est de ces arceaux de protections Si tu connais un gars qui fait du chauffage il pourrait bien te le pondre
Si 'avais un mannequin ici je te le pond en 2/2 avec un tube de 1/2" (15/21 ep 2mm) en prime je te fais deux réservation pour installer des patinettes à 45° pour la neige dans ce style
http://www.millevaches-moto-club.com/?page_id=23