Moto de merde, mécano trop con : une cote cassé ! LoL

Comme certains d'entre vous le savent, j'ai récupéré le VTE qui dormait chez mes parents depuis trois ans.

La Deauville sortie de la cave, pour aller bosser en ville, les deux conjugués, c'est vraiment pas marrant pour mon dos au quotidien.
Limite corvée.

Et puis l'été arrive, et à cette saison, j'aime le vent dans la poire style VTE.
De toutes façons, une Deauville Normande, façon armoire; ça ne rafraîchit pas son homme aux vitesses usuelles.

J'ais donc ramené le VTE chez moi (20 bornes) en priant de ne pas me transformer en motard torche !

Car la belle, malgré une réfection d'un joint de couvercle de cuve, pissait toujours l'essence !

Trop pressé de la rapatrier, je n'avais changé qu'un joint de cuve, c'est maintenant l'autre qui fuit !

.... On désosse l'engin, ça je sais le faire. 20 ans sur cette meule, je l'ais démonté des milliers de fois !

A vue de nez, j'ai le record, 45 minutes maxi pour tout enlever et remettre jusqu'aux carbus.

Sauf que....

La belle a vieillit et se venge de son abandon !

On commence par s’énerver, la durite principale d'essence ne veut pas sortir du robinet. Soudée qu'elle est !
Bidon enfin enlevé, je m'attaque à la boite à air en épine dorsale. (elle masque les carbus)
Colliers desserrés, cette foutue boite ne veut pas sortir ! Huuumfff la salope ne veut pas venir !  

Un bon coup de sang, quelques doigts coincés et elle me vient quasi en pleine poire !

Je m'attaque enfin aux carbus ! purée ! colliers desserrés, ils ne veulent pas venir non plus !

Je monte sur les cale-pieds, tire les carbus vers le ciel comme un fada (du genre fou en camisole qui se débat )...
Je le crois pÔ ! ils ne bougent pas d'un millimètre ces enfoirés !

Nom d'une pipe ! crois de bois ! saperlipopette ! ce n'est pas des petits carbus de 32 qui vont faire chier l'homme !

Pschitt d'huile silicone à la base des pipes, je me trouve une cale de bois. On va voir ce qu'on va voir !  

On prend appui sous les carbus en s'appuyant sur un couvre culasse, un pied sur le cale-pied pour caler la moto au sol,
les deux mains sur le levier en bois et on bascule son corps dessus pour faire de la force......

Et là ! surprise ! Un gros CRACK !

Bordel me dis-je, j'ai cassé ma cale en bois ?

Ah non tiens ? elle me tient toujours dans les mains !

Je me redresse tout doucement.... les carbus ont à peine bougé, ma cale est toujours en place mais OUILLE !

Purée que j'ai mal au thorax !

Voilà comment on se flingue une cote !

Résultat des courses, j'ai quand même sorti les carbus par de multiples points d'appui....
Mais j'ai galéré à les remonter ! debout sur la moto, les deux pieds dessus en dansant la danse des sioux !

Jamais vu ça !

Je démarre... nickel, elle tourne comme une horloge ! ralenti bien régulier, pas un seul bruit suspect !
Quelques "vroum-vroum" pour être certain que l'essence ne pisse plus.....

Et BAM ! du liquide de refroidissement se met à couler d'entre les deux cylindres !
Dire qu'elle n'avait jamais pissé lors de mes essais !

Conclusion : faut que je redémonte les carbus et tout le merdier pour aller changer le joint de la pipe d'eau supérieure !

Et bien ça attendra 2 semaines que ma cote soit réparée !

Donc, dans quelques minutes, je vais partir en Deauville pour le boulot ! comme d'hab !

Et oui ! un VTE ça se mérite mon pote !

J'y crois pas: le mec il se pète une cote en virant une rampe de carbus.

Trêve de plaisanterie. Mon pauvre Manu...
T'as fait ça dans ton bout de cave en terre battue?
Pour ceux qui ne connaissent pas, Manu a encore plus de mérite à bricoler dans sa champignonnière.

Tu fais pas semblant quand tu bricole.

gaffe a toi si tu vient a sortir le moteur

je compatis par contre si vraiment cassée ou fracturée je pense que 15 jours tu es très très optimiste, pour moi j'ai mis 1 mois 1/2 pour pouvoir bricoler sur la moto et pouvoir faire à peut près ce que je veux, par contre j'ai essayé d'aller faire un tour de vélo ben même pas la peine je suis revenue au bout de 100m et même au bout de 2 mois faut que je fasse gaffe dans mes mouvements.

bon courage je n'ai jamais connus plus douloureux.

@+

N'oublie pas de vider les poumons avant de faire un effort, j'en sais quelque chose !!!

Je pense que dans la palme du mécano malchanceux, tu es très bien placé !!!

Remets toi vite et termine gentillement ces réparations. Bon courage en attendant

bon courage pour la récupération ;;; faut pas maltraiter les vielles , elles se venges

Moi c'est une camionnette qui m' a projeté au milieu du rond point : une semaine à dormir dans un fauteuil, sinon une cheville explosée avec les ligaments arrachés pour avoir tenté de béquiller une 900 XJ sans enlever le blockdisque !

Bon j'ai une tite fuite d'essence a mon NTV de sport, j’espère m'en sortir mieux que toi

Cyril a écrit:

J'y crois pas: le mec il se pète une cote en virant une rampe de carbus.

C'est bien ça !
On pourrait croire que ça n'arrive qu'aux novices et bien non !

Cyril a écrit:

T'as fait ça dans ton bout de cave en terre battue?
Pour ceux qui ne connaissent pas, Manu a encore plus de mérite à bricoler dans sa champignonnière.

Bin figure toi que je suis heureux d'avoir un toit pour cela ! toute ma vie je mécaniquais dans la rue !
Ce qui implique d'avoir terminé le soir venu.
Maintenant, j'ai le temps, je peux tout poser en vrac !

Johan a écrit:

Tu fais pas semblant quand tu bricole.
gaffe a toi si tu vient a sortir le moteur

Je fais rarement les choses à moitié !
Surtout quand je me viande !
Le moteur fait 54 kilos. Rangers à coque obligatoires !
Mais si tu savais.... 10 ans en arrière je l'ais monté seul pour le refaire, au troisième de mon appart !
Par l'escalier hein !

Bernard a écrit:

je compatis par contre si vraiment cassée ou fracturée je pense que 15 jours tu es très très optimiste, pour moi j'ai mis 1 mois 1/2

J'ais eu plusieurs fois des cotes pétées dans ma vie, mais surtout de l'autre coté. (d'ailleurs ça se voit)
Le pire ça été la fois ou le phare à lâché de nuit et ou la moto s'est immobilisée brutalement dans le fossé.
J'ai plongé sur le tableau de bord et ma passagère m'est retombée sur le dos.
J'ai pris le rétro dans les cotes. Trois cotes cassées et un pneumothorax.
Une douleur extraordinaire. J'ais rien connu de pire.

Xavier a écrit:

Je pense que dans la palme du mécano malchanceux, tu es très bien placé !!!

Salut Xavier !
C'est pas faux. Et encore, c'est sans te conter d'autres fois du genre.
Le tournevis en travers de la main, le doigt tranché en fixant mon "U" près de la plaque d'immat...
Les anecdotes ne manquent pas. J'en ais des pelles.
Je le prends bien en général, pensant que de toutes manières, on ne fait pas de fumée sans feu.
Voir aussi que sur le nombre de "mécaniquages" que j'ais effectué, les accidents sont finalement assez rares.

Jean-Jacques a écrit:

faut pas maltraiter les vielles , elles se venges

Maltraiter non, c'est pour son bien.
Par contre quand "ça ne veut pas", et bien "ça ne veut pas" !
S'énerver n'est jamais bon.

Ma conclusion, c'est qu'un véhicule en parfait état de marche ne mérite pas d'être laissé à l'abandon.
A la reprise, le réveil est difficile et il faut s'attendre à tout revoir sérieusement.
A croire que la matière n'est vivante que lorsqu'elle rentre en mouvement,
sans quoi, dans l'abandon, la matière redevient inerte et s'y enfonce.

Merci à tous pour vos messages de soutien.
C'est pas tant la cote cassée qui m'ennuie, mais le fait que j'ai hâte de rouler sur ce modèle de moto.
L'histoire continue, 7 VTE dans ma vie et plus de 700ooo km parcourus à son guidon.

en gros,c'est une sorte de relation "sado-masochiste" que tu entretiens avec les VT5

bonne retape,poto

Mazo complet oui !

D'autant que chaque fois que je m'en sépare d'une, une autre me revient !
Je crois que je suis lié à cet engin par la force des choses.
J'ai bien essayé de lutter, mais rien à faire, c'est la moto qu'il me faut.

L'effet boomerang quoi !

Moi qui comptais passer te voir en aout, je me demande si c'est bien prudent, poissard comme tu es...

DiBingo a écrit:

"A croire que la matière n'est vivante que lorsqu'elle rentre en mouvement,
sans quoi, dans l'abandon, la matière redevient inerte et s'y enfonce."

Vous avez 4 heures, je ramasse les copies à l'issue !!!!

En effet Xavier, ça ferait un très bon sujet de philo !

chevy76 a écrit:

Moi qui comptais passer te voir en aout, je me demande si c'est bien prudent, poissard comme tu es...

Euh non... en général, je suis un fichu veinard !

te laisserai juge de savoir ensuite si c'est une chance ou une poisse de me rencontrer !!!

Une chance, j'en suis certain ! sinon ça ne me rendrait déjà pas heureux comme là !

...et qui a pris la vidéo??? Fallait une gopro pour faire un tuto .
J'comprends mieux pourquoi on ne se rencontrera pas cherchant qques arbres pour le concours photo
En tout cas, bon rétablissement, tout le monde t'aime bien, t'as la côte...
A+

Ah mince, j'ai oublié la vidéo !
Tant pis pour le concours photo, ce sera en Deauville cette fois, mais le prochain coup en VTE !
Car j'ai continué malgré tout à redémonter la belle !

Du genre têtu !

Bin comme par hazard, les carbus sont venus tout seul ce coup là !

J'en ai juste un peu chié pour aller chercher la vis de purge du liquide sous le moteur !
Je déguste quand je me baisse !

Et ouais ... Une VTe, çà se mérite ! !

Finalement quelle est la raison de cette résistance diabolique au démontage?
Mon collègue de boulot qui est assez sanguin, sur un coup de ce type aurait chopé une colère, à tout casser à coup de barre à mine.
Et sans se faire mal.
Bon après ça ne marche plus aussi.
Juste un conseil Manu, évites de rire.

Rire, tousser, se tourner, se pencher.... c'est assez marrant au final, je me sens vivant !

La raison de cette résistance diabolique ?
Je n'en sais rien à vrai dire.

5 ans de soleil dehors puis 3 ans de garage venteux et humide.
8 ans sans tourner !

Mais aussi le fait que cette moto n'a jamais été démontée depuis l'usine (30 ans en arrière).
Tout juste l'entretien de fait.

Une photo de la bêêêête ?

Ok, photos prises à l'arrache, voilà la teigneuse telle qu'elle est actuellement !

Bah elle est belle pour une vieille ^^
Et tiens toi tranquille sinon tu va te refaire mal :p
Bon rétablissement

Salut Sylvain
Merci pour les encouragements.

La moto devrait redevenir aussi belle qu'elle était avant, du temps ou elle roulait :