Deauville 650/700 : Kit de rabaissement HONDA (-25mm)

Vu sur Ebay un Kit de rabaissement HONDA Deauville 650/700 et +(-25mm)
Qui peut me dire comment cela se monte?

t'as pas un lien ?

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j'ai contacté le vendeur sur ebay et d'après lui c'est un kit de rabaissement en changeant l'embout de l'amortisseur !

Mais attention apparement l'annonce a été enlevé de ebay !

Dommage, il aurait eut la fourche rabaissée qui va avec, j'aurais pu etre interressé !

pourquoi tu veux te faire une DN avec ta Deauville ?

Bein non, mais un peu moins de hauteur à ma Dove ne serait pas un mal !
Surtout pour la tenue de route en usage sportif !

Tu as se lien pour le rabaissement et c'est le moins cher que j'ai trouvé : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Voila j'ai modifié le lien il renvois sur un fichier PDF.

il ne marche pas ton lien Mr Fanoo !

Bonjour,

Est-ce que quelqu’un a des infos sur ces kits de rabaissement ?
Type

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Est facilement installable par un garage ? Peut-on équilibré l'assiette en réglant a fourche ?

Apparemment, c'est comme dit plus haut.
Cela change l'attache de l'amortisseur.
Pour l'installer, je pense qu'il faut mettre la roue arrière dans le vide et démonter
un minimum de choses sous la selle pour accéder.
Pas simple à mon avis.

Quand à la fourche, on peut la descendre dans ses "T", mais l'espace est maigre,
on ne gagne pas beaucoup avant de toucher le "nez" sur le garde-boue.

Le mieux reste la selle modifiée.
Des Selliers en proposent à des tarifs intéressants et proposent
une assise plus confortable tout en l'abaissant.

je pense qu'une bonne modif sellier peux faire une sacrée difference
entre 2 et 4 centimetres ..... le confort reste acceptable et les pieds touchent le sol. et aucun réglage ni modif bielettes ou fourche !!!

Merci pour vos retours.
Je pose cette question car il semble d’après plusieurs témoignage que du fait que le châssis soit large, le fait de rabaisser la selle n'a pas d'incidence flagrante sur la hauteur ressentie.

Y t'il des personnes qui peuvent témoigner de leur expérience sur ce kit ou éventuellement une selle rabaissé ?

Merci

Steph a écrit:

Je pose cette question car il semble d’après plusieurs témoignage que du fait que le châssis soit large, le fait de rabaisser la selle n'a pas d'incidence flagrante sur la hauteur ressentie.

C'est vrai qu'on gagne peu sur la selle, m'enfin 3 ou 4 cm ça joue beaucoup !
Sans compter que morphologiquement, on est tous différents !
Pour certains de même taille, la selle sera haute et large, pour d'autres non.

Je crois donc qu'il te faudra essayer cette moto pour te faire ta propre opinion !

Quand au kit, c'est du pareil au même. Pas plus de 3 ou 4 cm gagnés.

Après, c'est aussi une question d'expérience.
Une fois que la moto roule et qu'on a les pieds sur les repose-pieds, peu importe la hauteur de selle !

De ce coté là, pas de souci.
D'ailleurs, quelques potes bien plus petits que moi (je fais 1m75) n'ont pas
évoqué de problème de hauteur en essayant ma Deauville.

Pour info :





Sinon dans le genre, tu as aussi la PC800. En réalité, bien plus basse.

Tu oublies la longueur des bras !
Si on ne veux pas être trop penché en avant, en appui sur les bras, il faut s'avancer vers l'avant de la selle, mais c'est inconfortable.
Sinon faut le kit guidon et ça fait beaucoup de kits

Merci pour vos retours.

Je l'ai déjà essayé en essais routier. Justement, c’est trop juste par moment, sol en devers, route déformée, route pavée, pas assez d’appuis pour être stable en tout circonstance sur tout pour un usage en ile de France ou les arrêts sont fréquents. Je ne dis pas que c’est infaisable je l’ai Déjà fait. Mais je suis sûr d’une gamelle assez rapidement.

Je ne pense pas que tu gagnes réellement quelque cm juste en creusant la selle. Car ce n'est pas forcement la hauteur de la selle, mais plutôt la largeur de la selle qui limite la hauteur perçue. (cf des témoignages lu).

Citation :

Bonjour, je fais 1m70. J'ai été obligé de me faire faire une selle
confort et de faire installer un kit de rabaissement. Depuis c'est
beaucoup mieux. Mais j'ai été également obligé de raccourcir la béquille
latteral et j'ai du mal à utiliser la béquille centrale (ca dépend de
l'inclinaison du sol). C'est pas donné, mais ça change la vie.

D’où ma question Y a til des personnes qui ont creusé la selle ou rabaissé leur Deauville 700 qui peuvent témoigner sur le gain réel ?

@ fc1958

J’envisagerais peut être d’avancer légèrement le guidon mais ce n’est pas ça qui m’a le plus gène.

Je l'ai fait sur une autre moto, plus lourde et pataude a l’arrêt que la dov..
je mesure 1.65 et je m’étais pris 5 ou 6 gamelles avant la faire modifier.
Depuis? ça va bien j'ai repris confiance en mes capacités et je ne suis pas retombé. la selle est creusée légèrement mais surtout diminuée en largeur!

amitiés

_____ je vais chez mon mécano cet aprés-midi qui m'a indiqué avoir trouvé un kit pour amortisseur AR permettant d'abaisser de 2,5 cm l'arrière de la deauville .... pour l'assiette, il pense reprendre le règlage la fourche avant de 2 cm ???? je communiquerais les conclusions ....g.g. _____

----- Je viens de prendre connaissance du message de doudoune qui précise de le fait d'ajouter le kit sur l'amortisseur arrière empêche de mettre sur béquille centrale ????? je suis sur le point de faire cette modif ... j'aimerais avoir plus de détails .....merci ....g.g. -----

---- j'ai posé un question ce jour sur le fameux kit de rabaissement où il est question de ne plus pouvoir utiliser la béquille centrale par la suite et modifier également la béquille latérale ... le vide absolu .....bien des gens doivent-être en vacances ????? mais tout de même !!!! je remercie tiniel 24 pour ses efforts déployés ... ... j'ai tenté certaines manips sans résultat ....je pense dégager, j'ai chercher la sortie sans trouver la porte .... ,je n'en rajoute pas ....bonne soirée....G.G.

pour la béquille centrale ... pas de remontées des copains ( opération assez râre )
pour la latérale, on sait que l'on peux la couper et ressouder.
pour d'autres recherches ou d'autres sujets tu peux demander en mp ou en ciblant sur le forum

waw,"obozil"...excuses-nous de ne pas te repondre DANS LES 24 H ! (a croire qu'on a une vie de famille comme le commun des mortels        )
donc,comme a l'evidence,personne n'a jamais ici realiser cette modif (d'ou,le manque de reponses        ) je te suggere aimablement de ,plutot que "degager ou de chercher la porte de sortie",de créer un topic detaillé (avec photos et tout et tout) afin qu'a l'avenir,si un nouveau membre desire realiser la meme operation,grace a ton aide charitable,ses interrogations trouvent reponses "had-oc" prestement.         

bonne soirée     

Belle intervention Yvan !
On est des bénévoles ! hein !

En général, ce genre de modif termine à la corbeille.
Car d'une part, la modif n'est pas simple, parce qu'il faut non seulement mettre en place la biellette
à l'arrière mais aussi abaisser la fourche dans ses "T"....
et sur ce modèle, on a très peu de marge à l'avant pour corriger l’assiette de la moto !

Conclusion, on a toutes les chances que la moto perde de sa tenue de route et
que les suspensions déjà courtes, perdent de leur course et tapent sur les petites bosses ou en duo.

La solution la plus adaptée est donc de faire refaire une selle moins haute !

----- Inscrit de fraîche date, je possède une Deauville 650 depuis 1 an environ. Je mesure 1m73 et me trouvais assis un peu haut lors de certaines manoeuvres.C'est ce qui m'a incité à faire installer un kit de rabaissement sur l'amortisseur à l'arrière pour un abaissement de 35 m/m (j'avais mesuré avant et aprés à hauteur de la selle et bavette de garde boue arrière. Ensuite, pour conserver l'assiette, nous avons abaissé de 1 cm l'avant sur les tubes de fourche. A cette occasion, j'ai également mis un réhausseur de guidon que trouvais trop bas. J'avoue avoir gagné en confort, pieds à plat lors des manoeuves , position plus droite , moins fatiguante sur longs trajets. Le seul hic, j'ai dû modifier la béquille centrale, ce qui n'a pas posé de problème majeur. ------

merçi de l'info

Bonjour les amis , effectivement il y a des kits sur internet pour rabaisser la Deauville de 25mm .
Tout d'abord voilà mon cas , j'ai acheté un kit Wilber sur internet et payé 135€ , je me suis tourner sur des garages qui m'ont dit "si pas acheté ici c'est non" résultat impossible de le faire soit même .
Je me suis tourné vers un spécialiste en Belgique du côté de st-Truiden chez les Flamands , un acceuil super et 20 minutes après je récupérais mon amortisseur rabaissé !!!
Plus qu'a le remonter sur la moto (chose pas facile ) .
Ma selle est de la marque Baxter et rabaissée de 3 cm .
Je mesure 1m70 au garot mdr et maintenant j'ai les deux pieds à terre sans problème .
Reste la béquille a couper de 2 cm .
ET devant remonter les fourches de 13mm pour être à plat .
Pour mettre la moto sur le pied , petite astuce consiste a monter sur une planche de 2cm la roue arr et bardaf je la met sans aucun problème !!!!