Teste ampoules led

Je vais faire un petit comparatif entre les ampoules a filament et les ampoules led.
J'ai commandé une ampoule pour phare, une feu de position et une pour le feu arrière/stop.

Ampoule phare (H4).
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Quelque photos de celle-ci:
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On voit bien que les soudures sont grossières. Sinon l'ampoule est bien fini, comme le descriptif de l'annonce.

Comparatif des faisceaux lumineux:
-Feu de croisement
Ampoule H4 a filament:
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Ampoule H4 a led:
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-Plein phare
Ampoule H4 a filament:
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Ampoule H4 a led:
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On peut remarquer,que la lumière de la led est plus blanche. Par contre entre le feu de croisement et le plein phare de la led, il n'y as pas beaucoup de différence. La direction du faisceaux lumineux est le même en feu de croisement et en plein phare.
Je pense que le rapport qualité/prix est bon.
Je ferais un essai routier dans la nuit pour faire un essai sur route.

Merci amigo.

Coté plein phare, c'est mieux, mais coté "code" ça va éclairer trop en l'air pour les autres usagers.

De rien, sa permet d'apporter ma patte aux forum.
Je trouve aussi que le code est trop haut.
Je n'ai pas regardé comment régler le phare.

Faut virer la tête de fourche et tu trouves deux vis autour du cadre qui tiens le phare.
ça c'est pour régler le feu de droite à gauche.

Une autre vis pour l'inclinaison haut/bas.

(si ma mémoire est bonne, parce que j'y ais pas remis le nez depuis un moment)

C'est bien ça.
Deux vis sous le phare.
Tu peux même régler le phare avec la tete de fourche fixée.

Personnellement j'ai monté une H4 avec des Led Créé comme celle ci

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et c'est clairement au top, ça éclaire mieux que ma voiture en H7  sans éblouir les autres usagés.

Par contre le montage n'est pas toujours facile voir impossible du fait du refroidisseur a l’arrière de "l'ampoule"

C'est sur que ça n'as rien a voir avec mon ampoule a 5 euros 
Je pense que mon ampoule sert uniquement a ceux qui roule que dans le jour comme moi.
Par rapport aux résultat obtenue, elle ne vaut pas plus chère que le prix d'achat.

galou a écrit:

C'est bien ça.
Deux vis sous le phare.
Tu peux même régler le phare avec la tete de fourche fixée.

Oui, mais par contre, il faut imparablement démonter la tête de fourche pour trouver les vis latérales qui règlent la bascule gauche/droit.

johanvdb a écrit:

Personnellement j'ai monté une H4 avec des Led Créé comme celle ci

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et c'est clairement au top, ça éclaire mieux que ma voiture en H7  sans éblouir les autres usagés.

Par contre le montage n'est pas toujours facile voir impossible du fait du refroidisseur a l’arrière de "l'ampoule"

70€ + 11€ de port ..... Encore heureux que ça pète bien

Le faisceau H4 est mieux diffusé (pour ceux qui roule de nuit)
On attend ton retour sur ce rendu Galou sur route de nuit

Doumé a écrit:

Le faisceau H4 est mieux diffusé (pour ceux qui roule de nuit)
On attend ton retour sur ce rendu Galou sur route de nuit

Je ne roule jamais la nuit.
C'est pour ça que cette ampoule est bonne pour le jour.
Je pense que sur route la nuit, cette ampoule éclaire rien.

Suite du teste,avec l'ampoule BAY15D.

Ampoule feu arrière, feu stop.
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Quelque photos de celle-ci:
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Comparatif des faisceaux lumineux:
-Feu arriere
Ampoule a filament:
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Ampoule a led:
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-Feu stop
Ampoule a filament:
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]



Ampoule a led:
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]



-Feu de plaque:
Ampoule a filament:
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]

Ampoule a led:
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]

Etant donnée que l'ampoule a led demande moins d’énergie, le voyant rouge au tableau de bord reste toujours allumé.
Pour remédier au problème, j'ai enlevé l"ampoule du voyant au tableau de bord.

C'est pas très normal que ton voyant reste allumé..
Tu avais le moteur en marche au moment des photos ?
Et enlever l'ampoule c'est pas prudent, en cas de perte de pression tu ne sais pas

Je dirais que ça à l'air globalement d'éclairer mieux en leds.

@Doumé: je croit qu'il parle du voyant au tdb qui indique lorsque le feu arr est HS.

HS ON :
Elle a l'air sympa ta mini, tu nous la présente?  C'est ma deuxième passion 
  je regrette encore d'avoir du me séparer de la mienne
HS OFF

Oui je parlais bien du voyant sur le tdb qui s'allume quand l’ampoule du feu arrière ne fonctionne plus.

ok je ne savais pas que cela existait sur les motos

Un sujet intéressant à propos de ce voyant : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Dernière ampoule reçus aujourd'hui.

Ampoule feu de position (BA9S)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Quelques photos de celle-ci:
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Comparatif des faisceaux lumineux:
Ampoule a filament:
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Ampoule a led:
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Voila, en espérant que cela vous ait plu.

C'est super parce qu'avec tes photos comparatives, on se rend déjà compte d'une différence !
Encore merci !

tu es sur de ne pas avoir inversé les photos led/filament, car normalement une led ça éclaire bien blanc

Oui Johan mais tout dépend du spectre lumineux qu'elles émettent, si il est large ou non.
On en fait même maintenant qui se rapprochent de la lumière du jour !

Une led n'a pas toujours une lumière blanche.

La température de couleur ou la couleur de la lumière se mesure en kelvins (K) et indique si la lumière blanche est chaude (nuance jaune) ou froide (nuance bleue).

Tout à fait !

pour la led y a pas de soucie la dessus, j'ai une 6000°k sur le vtr et ça commence déjà a tirer sur le bleu

en revanche, je trouve que ta veilleuse filament éclairait déjà très blanc, en général c'est plutôt jaune "pisse", et sur une veilleuse standard couleur reste sous les 3000°k