TRANSALP 96 aucun frais à prévoir ! Nickel ! [VENDUE]

Ne cherche plus, vous avez trouvé...
http://www.leboncoin.fr/motos/896011157.htm?ca=6_s
Vendue pour + grosse cylindrée

Cordialement. Giorgio

2000€ tu as rajouté au prix ta côte sentimentale, ce prix ne me semble pas trop réaliste, j'ai vus des roadsters 2004/2006 800 cm3 pour ce prix la.

enfin c'est toi qui voit, si tu veux vraiment vendre ou pas en ce moment le marché est bien tristounet.

BERNARD-J-P a écrit:

2000€ tu as rajouté au prix ta côte sentimentale, ce prix ne me semble pas trop réaliste, j'ai vus des roadsters 2004/2006 800 cm3 pour ce prix la.

enfin c'est toi qui voit, si tu veux vraiment vendre ou pas en ce moment le marché est bien tristounet.

Tu as peut-être raison, mais 650 euros de frais récents (avec factures) +150 de valoches, cela nous place la bécane de base à 1200 euros, ce qui me semble raisonnable...J'ai fait toutes les révisions pour que l'acheteur soit assuré d'avoir un vélo en parfait état et comme je profite de ma belle région Bretagne pour m'évader dès que le soleil se pointe, j'aime autant qu'elle soit nickel chrome....Maintenant, même si j'ai une super BMGS en vue, c'est vrai que je ne suis pas pressé.
Bonne route à toi et si tu passes dans le 56...welcome !
Giorgio.

Ah mais si tu veux un GS, faut la vendre encore plus chère que ça ta Transalp !

Faut savoir que la Transalp garde une bonne cote encore aujourd'hui, même si ça parait très largement injustifié.

Une NTV de la même année et du même kilométrage se vend en moyenne 1200E parfaitement révisée.
On avait par exemple celle de "Mox" en 2013 avec les valoches, pot, plaquettes et pneux neufs pour 1000E et 80ooo Kms.

A noter aussi qu'on trouve des Transalp 700 de 2007 pour 2500E.

ça fait quand même réfléchir....

Mon avis c'est d'en baisser un peu le prix, elle partira d'autant mieux.

Je vais laisser courir l'annonce et je baisserai le prix pour la prochaine...1850 ça te semble correct ?

essaye d'aller sur le bon coin et de regarder les prix/options/kilométrage pour te faire une idée du marché et de la quantité d'annonces, on a beau dire que l'on est pas pressé de vendre mais être inondé de demande et de ne pas avoir une touche, il n'y a quelque fois pas grand chose à revoir.

encore une fois le marché est très frileux, je suis sur d'autres forums et le constat est que certain gars même avec une moto bien placé au niveau prix/kms/options/..... reste sans touche pendant des mois et finissent par vendre leur moto en pièces détachées, encore faut il pouvoir le faire et pouvoir stocker les pièces démontées.

aller bon courage quand même

giorgio a écrit:

Je vais laisser courir l'annonce et je baisserai le prix pour la prochaine...1850 ça te semble correct ?

Tout dépend de la période de vente.
La mienne de 93 avec 60ooo bornes, une ligne de pot entière offerte en rabe, le top-case, les pneus et des roulements et plaquettes neufs,
la révision complète : bougies et filtres neufs... et aussi un réglage tip-top de la carburation...
et bien, elle avait du mal à partir à 900E entre Avril et Septembre 2012.
Et elle était vraiment belle et sans un gnon !  

Pour la tienne, si tu pars sur une belle base propre comme elle le semble, tout cela en pouvant
justifier sur factures des derniers frais (650E tout de même), il me semble plus juste d'en demander un maximum de 1600E.
Pas davantage.

Après faut voir aussi qu'il te faudra bien descendre encore ton prix, si tu ne fais pas de touche d'ici quelques... temps.

un copain vient d'acheter une transalp 98 (oui ,oui avec double disque avant)avec sacoches ,35000km
parfait état .....1500 euros ;
je lui rachèterais bien au même pris
il veux pas la revendre ,tu m'étonne

Ben...c'est ben pour lui ton pote...
Je sais que je suis gourmand et si je n'ai pas de contacts, je la remettrai à 1750 euros sans les valoches...et si elle ne part pas sans moi, je continuerai de partir avec elle car c'est une super moto.
Bonne route. G

et la ta super raison! ...si tu peux la garder,t'auras toujours plaisir à rouler avec,surtout si t’achètes une GS
 
ah ,les prix !...celui du vendeur ,celui de l'acheteur,du marché!!!

mais j'avais 2 transalps de 87 identiques et parfait état
  j'en ai vendu une car manque de place 1000€ ,donc le prix que ça vaut réellement sur le marché!
        mais la seconde ,tu me donnerais le double ,je ne la lâcherais pas !!!!

Voilà, garde là c'est mieux.
(on fait le coup à chaque fois qu'un Transalp veut se revendre ! )

Bonjour à tous,
J'ai ajusté le prix de mon T@ et si vous connaissez quelqu'un ou quelqu'une qui prépare son printemps...
http://www.leboncoin.fr/motos/927047085.htm?ca=6_s
Vente en confiance.
Bonne route
Giorgio.

Citation :

giorgio - Mise en ligne le 19 février à 10:40.
Prix : 1 850 €
Ville : Île-aux-Moines
Code postal : 56780
Année-modèle : 1996
Kilométrage : 80 000 KM
Cylindrée : 600 cm3

Description :
Transalp à l'historique limpide, toutes factures d'entretien disponibles, entièrement révisée et prête à partir pour de nouvelles aventures...
Moins de 500 kms: 2 Pneus TrailSmart, batterie, et tout l'entretien avec changement des fluides (moteur, refroidissement,
freins,et fourche.
Accessoirement cette moto est équipée des protections de cylindres, d'un top case, de deux petites valises rigides Givi neuves et d'une radio avec branchement MP3.
Mise en vente pour achat d'une plus grosse cylindrée.

Un poil chère quand même.
te souhaitant bonne vente

T'as une motoradio ? Et au fait tu vas prendre quoi à la place ?
Pour le prix perso je trouve ça correct vu les options et l'entretien.

Bonjour,
Entre les boncointistes  qui veulent du neuf au prix de l'occase et ceux qui proposent 700 euros il y a sans doute un gus sympa et raisonnable  qui cherche une moto fiable et révisée pour se faire plaisir...si vous le connaissez, proposez lui mon vélo, il est nickel:

 https://www.leboncoin.fr/motos/954946602.htm?ca=6_s cliquez ici

Merci de faire passer.
Prenez soin de vous
Giorgio.

salut,

je pense qu'à 1600€ tu ne veux pas le vendre et à 700€ tu ne veux pas le donner.

même en très bon état il est quand même de 1996 avec 80 000 bornes, si tu veux le vendre va falloir que tu fasses un effort, enfin c'est ce que je pense, il faut que tu sois un peu réaliste.

regarde un peu sur le bon coin ce qui se vend à 1600€ et 80000 kms tu seras fixé.

tu veux dire...par exemple: https://www.leboncoin.fr/motos/938630524.htm?ca=6_s
???de 88 et sans tout l'équipement supplémentaire ?

80ooo bornes, c'est le début d'une surveillance accrue.
Notamment au niveau du pignon de sortie de boite et de la distribution qu'il faudra envisager de refaire sous peu.

1600E c'est la fourchette haute et je comprends que ça puisse te surprendre Bernard !
Vrai que malgré les éléments de consommables neufs qu'il faut plutôt voir comme un
minimum à la revente pour sa présentation, rien ne justifie au premier abord, un tel prix pour un
modèle largement diffusé et qui n'appartient pas à du haut de gamme.

La Transalp est une moto surcotée sans que ce soit justifié au premier clin d'oeil, mais c'est ainsi !

Celle de Georgio est plutôt bien placée coté tarif, eut égard à son état et à son équipement.
S'il veut en changer, c'est maintenant, tant que ça cote est encore forte...
car ça ne durera très certainement pas !

DiBingo a écrit:

80ooo bornes, c'est le début d'une surveillance accrue.
Notamment au niveau du pignon de sortie de boite et de la distribution qu'il faudra envisager de refaire sous peu.

1600E c'est la fourchette haute et je comprends que ça puisse te surprendre Bernard !
Vrai que malgré les éléments de consommables neufs qu'il faut plutôt voir comme un
minimum à la revente pour sa présentation, rien ne justifie au premier abord, un tel prix pour un
modèle largement diffusé et qui n'appartient pas à du haut de gamme.

La Transalp est une moto surcotée sans que ce soit justifié au premier clin d'oeil, mais c'est ainsi !

Celle de Georgio est plutôt bien placée coté tarif, eut égard à son état et à son équipement.
S'il veut en changer, c'est maintenant, tant que ça cote est encore forte...
car ça ne durera très certainement pas !

Merci DIBINGO...enfin qq qui me comprend !!! avec 250 euros de révision et 500 euros d'équipements neufs, je suis parti du principe que ça nous mettait le vélo de base à 850 euros et que cela n'était pas déraisonnable...Mais Bernard n'a pas tout à fait tord, ce Transalp ne m'a jamais déçu, il marche très bien et il y a sans doute X euros d'amour dans mon annonce...

DiBingo a écrit:

La Transalp est une moto surcotée sans que ce soit justifié au premier clin d'oeil, mais c'est ainsi !

j'ai été faire un tour sur le BC mais les mecs c'est des malades, ils croient avoir un véhicule hors normes qui valait 50 millions de $ neuf, faut pas pousser, des pigeons qui vont mettre ces prix la dans une bécane aussi vieille doivent pas courir les rues non plus.

dans ce cas la l'acheteur il est le roi vus le nombre à vendre et celui qui veut absolument vendre faut qu'il soit réaliste et redescendre sur terre.

moi ta moto je l'a vendrais sans rien du tout et tous les accessoires je les mettrais en option/vente ou vendu séparément, si tu regardes un peu les annonces des motos entretenues avec rien à faire dessus et consommable à jour voir neuf il y en a un paquet.

si on veut vendre il faut se démarquer des autres.

c'est ce que je pense, quand j'ai vendu mon tuono j'avais fait comme tout le monde, un prix correct enfin qui me semblait par rapport aux autres la moto est resté 6 mois en vente j'en ai eu ras le bol j'ai été voir la côte officiel et la oups 3350€, j'en voulais comme tout le monde entre 4500 et 5000€, je l'ai mis à 4200€ j'ai mis une semaine pour la vendre, j'ai un pote qui au bout de 9 mois ne l'a toujours pas vendu, c'est la dure loi du marché et de l'offre et de la demande de plus les temps sont dure pour tout le monde.

le caponord est une super machine méconnue du public et cela est bien dommage, tu ne seras pas déçus par contre moto à entretenir et à respecter c'est Italien faut le savoir et les bons mécanos qui savent s'en occuper son rare faut le savoir aussi.

Bien bien, Bernard tu as raison lorsque tu écris:
"je pense qu'à 1600€ tu ne veux pas le vendre et à 700€ tu ne veux pas le donner"

Je vais voir ce que cela donne et comme plusieurs Caponord me sont déjà passée sous le nez, je me dis que c'est peut-être un signe...c'est pas net tout cela !!!
Pour conclure sur le prix que j'en souhaite, il reste qu'un pro m'en a proposé 1400 euros si je lui achetais un Caponord à 3200 euros avec le même kilométrage. C'était au début de mes recherches et je donnais la priorité à un Caponord RR...comme ce dernier est quasiment introuvable en France, ce n'est qu'aujourd'hui que j'oriente mes recherches sur un Base que j'équiperai en fonction de mes besoins.
A+
Giorgio.

le caponord a le même moteur que les tous les autres, sauf qu'il est dégonflé pour être en accord avec l'utilisation, ce moteur demande quand même de grand soin bien le faire chauffer avant de partir (vilebrequin sur palier et non sur roulement), attention à la qualité de l'huile l'embrayage est très très sensible et patine très vite si mauvaise huile, point critique la roue libre toujours avoir une batterie au top, deux solutions soit l'optimate soit batterie lithium.

ce sont des moteurs qui dépasse les 150000 kms sans soucis si bien entretenue, pour le reste ce n'est que de l'entretien courant et du consommable.

elle est très confortable et pour sortir de la route pas de soucis mais pas pour faire du cross tout de même ni de l'enduro

ça dépend ce qu'on cherche.
Question coût d'utilisation et agilité sur chemins, rien ne vaut la Transalp.

Si c'est pour tailler la route, voyager chargé, loin et se taper de l'autoroute quelques fois, la Caponord, c'est autre chose.

Vendue