Snif ... Elle est partie ...

Snif, çà y est, elle est partie ...

Après 1 an et demi de bon et loyaux services, je me suis séparé de ma Div900 ...

Trop lourde, pas assez de route pour justifier un tel paquebot, bref la raison et l'envie de passer à autre chose l'ont emportés !

Et pourtant, elle était belle ....


Reste plus qu'à trouver celle qui va lui succéder ... Et je suis bien parti pour me faire plaisir et faire une belle connerie !!

J'ai vendu ma XJ900 pour les même raisons (je regrette quand même son 4 cylindres ) et j'ai pris une dove, plus maniable et correspondant plus à mon utilisation.
Quand même, la pêche de la yam me manque

Citation :

Quand même, la pêche de la yam me manque

Chut, malheureux, ne dis pas çà ici ... surtout si tu comptes venir à la rencontre V2 de cet été ...

Enfin, je dis çà, je dis rien ... Mais t'auras été prévenu !!!!

Merci du conseil

Effectivement très belle moto.

C'est curieux parfois, on se lasse de certaines motos, mais on les regrettes souvent après.

C'est quoi ton idée pour la suivante? ça semble être de la dynamite, non?

Viti31 a écrit:

... je suis bien parti pour me faire plaisir et faire une belle connerie !!

Fonce pendant que tu le peux !! On n'a de bon temps que celui qu'on se donne....

Serge a écrit:

Snif, çà y est, elle est partie ...

Oui m'enfin ce n'est qu'une Yamaha hein !

ça dure rarement ces bestioles là !

Citation :

Trop lourde, pas assez de route pour justifier un tel paquebot

C'est pas faux. En même temps tu es de bonne taille et costaud !

Citation :

Et pourtant, elle était belle ....

C'est vrai. D'ailleurs, j'ai toujours beaucoup aimé le look de cette moto.

Citation :

Reste plus qu'à trouver celle qui va lui succéder ... Et je suis bien parti pour me faire plaisir et faire une belle connerie !!

D'avance : ah bin bravo ! ça craint !
En même temps, on a qu'une vie amigo !

Viti31 a écrit:

Citation :

Quand même, la pêche de la yam me manque

Chut, malheureux, ne dis pas çà ici ... surtout si tu comptes venir à la rencontre V2 de cet été ...

Enfin, je dis çà, je dis rien ... Mais t'auras été prévenu !!!!

Trop tard ! j'ai entendu !

Après, tout dépend de l'emploi.
Je me rappelle d'une de mes sorties avec des gars du forum "Diversion" dans la région de Bédarieux
et de ses coins de montagne, ils en menaient pas large avec cet engin.
La Deauville est clairement plus à l'aise, même si c'est aussi un pachyderme.
L'occasion aussi de constater que la Deauville est plus vive sur les relances à bas régime.
Après sur l'autobiloute, c'est autre chose.

On ouvre les votes pour la prochaine de Serge ?

Cardan ou pas cardan ? je dirais "pas cardan" ce coup-ci !

Me trompe-je ?

Effectivement pas cardan !!!
Ce sera soit une honda 4 cylindres en lignes ...
... soit une autre marque ( trop facile si je dis laquelle ) mais avec un V2 ! !

Allez ... je vous laisse cogiter un moment !!

Bon, ma préférence ira quand même au V2 ...

une KTM 990 SMT?

c'est le seul gros V2 qui m'a vraiment donnée des sensations, en moto "routiere"
certainement une des seule qui me ferais changer du Vtr, même si c'est plein d'injection


Pour revenir a la diversion, j'ai eu la petite pendant quelque temps, et j'ai été agréablement surpris par le moteur qui marche plutôt bien a bas régime pour un 600, quand a la partie cycle même si c'est pataud ça permet d'envoyer pas mal (un pote en 1050ST, sur les bord de Loire, s'en rappelle encore)
et le moteur tournait encore très bien malgré ses 20 ans et 100.000km

je comprend tout a fait que l'on puisse regretter une diversion

et tant pis si on veut pas de moi pour la rencontre

johanvdb a écrit:

une KTM 990 SMT?

Perdu !

En ce qui concerne la Div, oui ! je la regretterais ! C'était ma seconde, mais contrairement à la première ( + de 25.000 km / an ), je ne roule plus assez pour un engin pareil.
Je pense que j'y reviendrai d'ici 5 ans quand mon pitchoun sera en âge de monter derrière !

Mais, pour l'instant, j'ais envie de m'amuser en égoïste ( avant d'être définitivement trop vieux !!   )

Honda 4 cylindres ?
Du big one (1000) ou du big big one (1300) ou du SevenFifty (j'en doute)
En tous cas, pas le X11, ça m'étonnerait.
La 11 blackbird ? j'ai bon ?

Sinon en V2 d'une autre marque, du Suzuk !

Johan a écrit:

et tant pis si on veut pas de moi pour la rencontre

Ah non hé ! toit tu viens !
Faut que je grille du VTR moi ! ça manque à mon palmarès !    

défi lancé alors

Ah ... Manu ...

T'es pas loin avec la suzuki .... mais ... non !

Cherches une copie ( c'est pas tout a fait vrai ), je dirais une soeur jumelle avec 14 ch de plus !!!

Petit indice si tu as de la mémoire ... En 2003, j'étais le plus gros vendeur de cette marque pour le sud de la france ( derrière une concession à Marseille ) ... Interdiction à Dey&Co de répondre !!!!! Puisque Dey a roulé avec !!!

J'aime ce jeu .... Allez, le premier qui trouve, j'y prête les clefs lors de la rencontre V2 !!!

Hyosung 650 !

Ducati peut être?

Et c'est Manu qui gagne un tour avec une GTR 650 !!!!

Bon, il ne reste plus qu'a trouver la perle rare :

- modèle après 2004 : avant : pb de culasse !
- mais avant 2007 : Injection : Berk !!!!
- Jaune ... parce que ...je la veux jaune !!!!
- Plus de 20000 KM ... Sinon : proprio pas motard donc : gougnafier !

Bon, je vous laisse, je repars sur 'thegoodcorner' !!!!

C'est celle là que je veux !


Si quelqu'un en voit une .......

Purée ! je ne savais pas qu'ils avaient mis un carénage pour cacher le moteur !

Non mais sans dec, elle est belle et ça me botte comme engin !

Serge a écrit:

Interdiction à Dey&Co de répondre !!!!! Puisque Dey a roulé avec !!!

C'était gagné d'avance, il n'est pas revenu ici depuis le Jeu 21 Aoû 2014

Et ben incidemment c'est contagieux, j'ai vendu fin décembre ma 900 XJ de 83, 77000kms. Une pure merveille qui me manquera, mais je l'ai vendue à un copain, je la verrai souvent.
77.000 kms ça veut dire qu'elle en a encore autant devant elle...

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Petit cachottier Patrick ! je ne savais pas que tu avais aussi une Yam !

Bon le raccord de colleteur est un peu rouillé, mais elle est belle !

Combien ça se vend ces engins là maintenant ?

J'en avais parlé ici, tout de suite après l'achat.
C'est vraiment une super moto, un 4 cylindres de velours qui se transforme en furie (de l'epoque) à partir de 6000 tours.
Un cardan et un moteur très robuste, les 150.000 kms ne sont pas rares et on trouve sur internet un exemple célèbre à 320.000 bornes.
Une 900 XJ en état relativement correct et environ 80.000kms se négocie aux environs de 1000 euros.

Ah oui tiens, les prix ont baissé depuis l'époque ou je m'y intéressais. (normal me diras-tu.)
J'avais essayé la même (avec carénage rond, pas l'autre) mais j'avais préféré la 750 Seca,
plus maniable. J'avais trouvé la 900 trop lourde à basse vitesse.
Pour la 750 finalement, l'affaire ne s'était pas faite. (trop de choses à revoir)

950 XVS de chez Yamaha ?

Aie, aie, aie ...

Je viens de recevoir un coup de fil de mon ancien patron .... il rentre la semaine prochaine un 1000 thunderace de 70000 km à vendre au prix de ................ 1300 roros ( pour moi, pas le prix affiché en magasin ! ) !!!!!

Là, c'est sur, je vais faire une connerie !!!!!

 ah c'est sûr, y a de quoi...
Moi c'est fait déjà
Je n'avais jamais eu de GT, de trois cylindres, d'anglaise... avec l'argent de la Yam j'ai pris une Trophy de 96, 70.000 kms... Il y a un peu de taf à prévoir mais...grand luxe et que c'est bon le trois cylindres...

Que des gros culs lourdingues quoi !