La VT600C modifiée de specialyzed (Jérôme)

ca permet tout de même de voir combien de maillon il te faut pour rester dans une longueur correct.

d'origine le chaîne fait 120 maillon.
avec  du 16/47  ça avance la roue arr de 13mm 
avec 121 maillons elle avance de 4.8mm

Jérome a écrit:

Manu je posterai des photos du cadre fraîchement epoxyfié, à mon avis ça va le faire.

ça va le faire, c'est certain ! terminé la couleur crème !

Euh... "sable" steuplait... "Crême" ça fait chochotte...

Oui, mais c'est moins bon à manger ! Sauf quand on aime ce qui croustille sous la dent.

salut Jérôme,
noir c'est plus commun pour un cadre, moi j'aimais bien sable a la crème,cette couleur va bien avec tout les gris ,le noir ,et sa propre couleur palette de clair ivoire et foncé marron, mais les goûts et les couleurs.
le mien était repeint ivoire et cadre noir,l'avantage du cadre noir, c'est que les salissures se voies moins, surtout avec une chaîne.
en tout cas il a déjà de la gueule avant la peinture par ton pro, et tu as bien fait de lui refiler le taf ,c'est pas évident a peindre les tubes.

qu'est ce qu'y veux le steph,des photos? ne pas baver
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La vache !

j'ai les yeux brûles !!!!!

Magnifique !

Oui mais ne nous égarons pas ! c'est le post de Jérôme !

oui c'est vrai Manu , mais merde, sable a la crème c'est quand même beau non?

Non !

On ne voit plus les nombreux chromes tellement ça jure !

En noir, ça va péter du feu de zeus !

mais sur celle que tu nous postes Olivier, je ne dis pas non.

C'est la tienne ? première fois qu'on la voit !

 

c’était,  je la pleure encore, vendu pour acheter sa sœur 1100,j'ai eu beaucoup de plaisir avec cette moto que j'ai acheter d'origine a 40 000 kms, que j'ai modifié pour la garder plus longtemps.elle avait 70 000 kms.
la couleur c'est ma femme qui l'a choisi, c'est un beige peugeot

Et bien c'était une réussite !

merci,

Carrément ! Elle était bien sympa cette shadow, même avec sa coque arrière d'origine.
Tu l'avais bien réussie Olivier, Bravo.

J'ai amené le cadre tôt ce matin, récupération vendredi. Les photos en suivant...

J'appréhende un peu le remontage, même si tout a été étiqueté ! ça m'a pris deux fois plus de temps d'ailleurs, car à chaque boulon => etiquetage.
A chaque élément démonté => listing avec numérotation comportant le détail des opérations, comme ça normalement je n'ai plus qu'à suivre l'ordre inverse pour remonter... Mais bon, ça c'est la théorie ! on verra bien...

A vendredi

J'ai un peu le même stress en ce moment mias sur ma voiture.

Je me suis lancé dans chantier que je n'ai jamais fait.

Je dois changer la pompe a injection, donc distribution ! Pour ce faire il faut tomber la face avant, le cache culbu, tout caler. Comme toi, j'ai peur de me rater :)

J'ai choisi l'option photossssss.

Si on est méticuleux, ca doit rouler ! Courage l'ami, c'est pour la bonne cause :)

mais non t'inquiet pas ça fait pas mal, mais ça dépend de la voiture.

C'est quoi ta caisse Stef ?

Attention au hors-sujet ! je serais intraitable !

ça y est Manu !!!
J'ai récupéré le cadre epoxy en noir brillant :
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C'est BÔ !

Ce week-end on commence le remontage, en n'oubliant pas au préalable de passer un coup de taraud dans tous les filetages du cadre ! Quelle galère !

Dès que j'avance un peu plus je reviens vers vous...

A plus les amis !

Fais gaffe de ne rayer ce beau cadre en remontant les 2 ou 3 trucs qui manque pour quelle roule

Plus sérieusement

C'est clair Stef, t'as raison ! j'ai plutôt intérêt... mine de rien ça m'a couté 100 €uros cette histoire...
(oui je sais, j'abuse... 100 € pour faire tout un cadre en époxy c'est vraiment vraiment pas cher du tout !!!)
Il me tarde de m'y coller, histoire de voir si je suis à la hauteur du défi !

D'ici 1 semaine on y verra plus clair.

a plus les amis !

Aie aie les tarauds tu as quoi ??
Les filets c'est pas du commun c'est du 0.9 voir 10 pas facile de trouver
il y a que le diamètre 6 qui peu aller fais très gaffe

Bon courage pour le remontage

Utilises les vis d'origine pour repasser les filetages.

ça va être chouettement beau !

elle a une bonne bouille cette bécane :)
courage pour remonter le cadre ! mais ça valait clairement le coup