VT600c - Un rêve de gosse : transformation d'une shadow en "bobber"

bonjour à vous passionnés de belle mécanique,

je me lance et vous présente mon projet de transformation d'une 600 shadow en "bobber" (je sais que je ne respecte pas le style de long en large mais bon vous me pardonnerez cet écart).

depuis gamin je rêve d'un custom pour pouvoir rider to live  

en attendant d'avoir une harley modifiée entièrement (quand je serais un poil plus riche...) je passe par la case petits budgets.

je me suis donc tourné vers les 600 shadow qui ont l'avantage d'avoir un amortisseur central arrière et une bonne gueule. après en avoir vu une déjà modifiée mais en mode "bricoleur du 29 février" mon père m'a convaincu d'en acheter une d'origine et de la modifier moi même.

ce que j'ai fais :

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commencent les modifications

le plus dur, le coup de scie d'ébauche...

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la mise en place du garde boue avant sur l'arrière pour voir ce que sa fait

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adaptation du garde boue

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les points de fixations, des écrous soudés puis peints

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création d'une pate de fixation en alu pour le support de plaque, celle-ci est fixée sur la pate du cale pied passager au préalable allégé du "U" de fixation

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commande d'une plaque personnalisée  

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découpe puis mastique de la 2e pate du cale pied passager

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puis peinture locale avec vernis

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voila pour aujourd'hui, la suite plus tard...

Superbe !

C'est plutôt cool d'avoir pris et conservé les photos !

Elle n'était pas moche d'origine d'ailleurs cette bécane.

...avec ses pots d'enfer !

Ps : j'ai complété le titre du sujet.
Prière d'indiquer le modèle de moto concernée dans le titre des sujets, que ce soit explicite. Merci.

Autre chose, tu affiches les numéros de ta plaque d'immatriculation.
Ce n'est pas très prudent dans le sens ou certains malfrats se servent du net pour frauder. J'ai modifié la photo.

En tous cas, j'ai hâte de lire la suite !

modifs sympathiques, et bien vus les photos avant/apres .....

désolé pour le titre, je voulais créer une part de mystère mais l'idée n'était pi tet pas la meilleure

merci pour la plaque, j'y ai pensé entre temps en plus

oui j'ai fais un bon shooting photo pour le cas ou j'aurais à créer un post un jour et je regrette encore de ne pas en avoir fais un peu plus

T'inquiètes ! c'est déjà pas mal !

la suite :

passage en peinture avant fermeture du peintre pour les vacances d'été, un wonderfull blue typé vieilles américaine

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commande d'une selle de 103 reprise au niveau du galbe et de l'épaisseur par den's parce qu'il le vaut bien
mise en place d'un beauuuuu cuir blanc pas salissant...

puis création des points de fixation (choix d'une fixation rigide du fait que je garde l'amortisseur arrière)

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on fait un peu esthétique au passage

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on démonte les boudins tout moche et tout usés

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on fait monter les pitis flancs blanc payé une petite fortune et on a envie de péter la gueule du mécano qui les a montés avec ses mains toute pleine de doigts, lesquels sont imbibé de produits bien gras typique de l'atelier

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à plus

Superbe !

Pour la bécane sans les roues calée avec des planches et le cric, c'est chaud !

ce bleu !!! du plus bel effet !!

DiBingo a écrit:

Superbe !

Pour la bécane sans les roues calée avec des planches et le cric, c'est chaud !

on a tous une petite part de BOB en soi

Mais bon maintenant j'ai 2 criques hydro, et ouais, au diable l'avarice

Forcément, faut s'équiper un jour ou l'autre !

ensuite découpe finale du cadre avec retouche locale de peinture au pinceau

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et là on se creuse la tête pour boucher les trous avec un système amovible car je souhaite y mettre les clignos

et je trouve ce principe de mousse

on découpe donc une mousse bien dense à la forme intérieure du cadre

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on découpe un bout de plastique (là c'est un morceau du garde boue arrière, faut recycler de nos jours ) à la forme extérieure du cadre. petit coup de peinture + vernis sur le cache puis on colle le tout et on pose le cligno

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et on emboite tout sa

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Tu fais du bon boulot amigo ! je suis fan !

pour les rétroviseurs je voulais un truc discret qui ne vienne pas gâcher la dynamique du guidon, alors après avoir passé 1h à étudier toutes les positions est montages possibles j'ai choisi celui-ci

récupération des retros montés par l'ancien proprio, découpe du bras de fixation, création d'une petite patte qui vient se poser sur le guidon

on assemble ce qui reste du bras du retro avec la pate maison et on fixe le tout sur le guidon (là je n'ai rien trouvé de mieux que les colliers métalliques mais bon il sont bien dissimulés heureusement)

et peinture en "simili chrome", parce que bon... l'aspect chromé c'est pas trop sa...

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asses content du résultat, par contre toute prise de poids est omise , là je vois ce qui se passe derrière car j'ai hérité de la morphologie de ma mère merci maman

pour finir mes vacances d'été en beauté, je me suis finis les mains avec un polissage du cache radiateur et découpe puis pose d'une petite croix de malte

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voilà le gros de mon projet fini

je vous met quelques jolies photos faite pour fêter tout sa

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Bravo!!!!

el_cabror a écrit:

asses content du résultat, par contre toute prise de poids est omise , là je vois ce qui se passe derrière car j'ai hérité de la morphologie de ma mère merci maman

Que dois je comprendre
On dira pour n'offusquer personne que tu as su prendre le meilleur de chacun de tes parents...

J'allais dire : je veux la même !

Den's a écrit:

el_cabror a écrit:

asses content du résultat, par contre toute prise de poids est omise , là je vois ce qui se passe derrière car j'ai hérité de la morphologie de ma mère merci maman

Que dois je comprendre
On dira pour n'offusquer personne que tu as su prendre le meilleur de chacun de tes parents...

je m'y attendais :)

voilà, j'ai bien choisis mes capacités

trop fort !!!!!
une machine originale, de bon gôut , belle !!! tout quoi !!!
encore bravo pour le travail
sans oublier les détails, photos, textes ......

Franchement bravo!
Elle est très chouette, et ça fait pro.

Très beau travail!
Perso. je n'aurais pas mis une selle de 103 mais une "made par papa Den's", ce n'est que mon humble avis.

Salut tres belle machine .
c est rare de voire une shadow aussi bien preparer .
Beau boulot , la dernier shadow que j ai vue ressembler a tous sauf a une moto

Merci pour ces commentaires encourageant à continuer à faire travailler mes petites mimines

pour la selle j'avoue qu'après avoir vu le dernière réalisation en date je pense passer commande un jour

Allo papa tango charlie !


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Y a pas de souci tu le sais bien. Commence a réfléchir a ce que tu veux. La difficulté n'est pas trop de faire la selle, c'est plus de faire le systeme pour la faire tenir, j'y ai passé mon dimanche et j'ai pas fini encore...
Sinon j'ai commandé mes clignos, le petit feux et -Manu va crier- des cornets.... Je t'ai bien entendu Manu, quand tu disais de garder au moins l'epine dorsale, mais j'ai besoin de la place pour caser le faisceau électrique A propos comment ça se fait que je n'ai pas les memes gicleurs a l'avant et a l'arrière ?

t’inquiète pas, elle est surement dans sa première phase de modif pour le moment.

elle risque d'évoluer au fil des années et un nouvelle selle sera de rigueur

en parlant d'admission, je viens de voir que le manchon du carbu gauche était fissuré , et à 50€ le morceau à honda sa fait tousser...
quelqu'un à pas une idée pour y "réparer" le temps que j'en trouve un en bon état ?