XLV 750 R : jeux dans la transmission

bonjour tlm
une petite question,je suis en train d'ouvrir mon moteur de XLV (moteur noir 1985 89000 kms) et je trouve que j'ai beaucoup de jeux en rotation sur la boite de vitesse,lorsque je tourne l'arbre primaire en tenant la sortie du renvoie d'angle je trouve 8/10 mm de jeux avec un clong pas sympa.Avant de tout démonter j’avais fait un essai de roulage et je sentais bien un a coup de transmission quand je coupai les gaz...avez vous une idée de l'origine de ce jeux
merci d'avance

Bonjour Didier

Le "Clong" est surtout inquiétant, il est possible que quelque chose ai lâché (roulement, croisillons de cardan).
Il faudrait que tu procède par étape pour déceler ou est le problème, dommage je n'ai pas de microfiche de la transmission, et ne peut t'en dire plus pour l'instant.
Avec des photos peut être.

A+

hello
attention au revois d'angle qui sort du moteur.
c 'est surement lui.
tu en est ou de ton démontage moteur et de ta recherche de pièces, segment coussinet etc ??? car je vais démonté la mienne aussi un jour et je vais devoir chercher aussi.

suite
voici la photo du moteur avec le carter ouvert ,le jeux en rotation est entre l'arbre primaire (arbre de la cloche d'embrayage) et le reste des arbres  en rotation,je n'est pas l'impression que le renvoie d'angle est concerné,le clong ce fait entendre dans la boite sur toute les vitesses,si un de vous a son moteur sur l'établis pour faire le test.....

ta photo ne fonctionne pas.
j'ai pas encore mon moteur sur la table. il est encore dans le cadre et c'est une drôle d’histoire pour l’extraire comme ta pu voir.

mais j'en ai ouvert un pour réparer un capteur d 'allumage, et moi aussi il me semble avoir vu du jeu de transmission. mais vu la taille des pignons comme une boite de tracteur, j'me suis pas inquiété plus que sa.

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voilà la photo,oui c'est sport de sortir le moteur,j'ai déjà fait les capteurs d'allumage,maintenant il sort tout seul

Bonjour,
bon ben,j'ai fait le teste sur l'autre XLV qui roule en tournant la roue arrière avec une vitesse et j'ai un jeux similaire ,c'est peut être normal alors ....ou c'est l'age celle ci à 119000 kms.
A votre avis c'est quoi les symptômes pour un amortisseur de couple en fin de vie ??
merci

un amortisseur de couple en fin de vie. sa cogne, sa grogne et sa fais élastique quand tu accélère et tu décélère. j'en ai cassé un ave un side car.

ok
merci,
je vais donc attaquer le remontage dés que je trouve ces put......de tendeur de distribution
bonne soirée

segment, coussinet, chaine,
tu change pas ?

Je ne suis pas un spécialiste de ce coté là, mais pour moi, un certain jeu est normal de ce coté.

bonjour,
je part pour changer les segments ,plus un déglaçage des cylindres,rodage de soupape, et distribution car c'est pour ce problème que j'ai ouvert le moteur,la chaine a attaquer le carter ainsi que le puit de bougie du cylindre arrière.
bref je lui refait une jeunesse pour ces 30 ans   .
à bientôt

Quand il faut y aller, faut y aller !

Merci d'honorer cette chouette machine historique, par une réfection !

Qu'il en roule encore longtemps sur nos routes !

tu nous dira tes trouvailles pour les segments et autre pièces changer
(j'ai la meme chose a faire bientot)

Bonjour,

moi aussi j'ai un léger CLAC voir CLONG quand je passe les vitesses surtout entre 1/2/3 mais sans à-coup important, bon aussi comme je ne roule pas vite pour préserver la machine cela fait partie des bruits de la XLV...

@ +