Transalp 600 - PD06 : quel pneus choisir ?

bonjour
alors je vais bentot changer les pneus sur ma mob (moto).
que me conseillez vous pour mon transalp sachant que je ne fait que de la route et que etant pistard elle me sert que pour de la balade ?
merci

tu changes le train complet?

je suis en sirac et je vais continuer avec tant que micheline continuera.

sinon il y a l'anakee 2 toujours en micheline...

bref, la sécurité et l'hyper subjectivité cette réponse en micheline...

y a d'autres marques pour le tout terrain...

oui je vai changer le train complet. mais pas de tt que pneus route!!!

Je ne comprends pas là ? tu veux mettre du pneu route sur ta Transalp ?

A mon avis, vu la taille de la jante avant, il n'éxiste pas de pneus route pour cette moto.
Ce n'est pas le genre qu'on voit en "supermotard".

Ou alors faut pouvoir changer les roues !

Sinon, tu dois pouvoir trouver tout simplement du pneu mixte.

Faudrait regarder chez les différents fabricants et comparer. (sur le net peut-être ?)

oui je veux mettre si ca existe des pneus que route !!!

sans hesitation tr91

Comme Eric je suis pour le TR91 avant je mettais des D607 mais plus en usage.

quoique je suis tente d essayer les tourrances.....

Les TR91 ne sont pas des pneus tubeless ?
On peux monter des tubeless sur non jantes ?
Avec la chambre à air ?

Je ne peux comparer qu'avec il y a quelques années; avec des trailmax ou des anakee, mais je suis bluffé par les contiattack ; j'ai vraiment l'impression de me retrouver en supermot , donc avec des pneus de route ! Les pneus c'est toujours subjectif, mais là ! ...

flymanki a écrit:

Les TR91 ne sont pas des pneus tubeless ?
On peux monter des tubeless sur non jantes ?
Avec la chambre à air ?

admettons que les TR91 soient tubeless, nos jantes ne sont pas étanches de ce point de vue là. il faudrait reprendre les rayons et mettre une bande pour rendre étanche.

ce sont de jantes faites pour de la chambre à air, donc si montage d'un pneu tubeless, ce serait avec chambre à air?...

bref, tout ça pour dire que je ne sais pas. un professionnel ne prendra pas la responsabilité de te mettre en danger...

néanmoins, à force de vouloir du prix, de jouer au moins disant, c'est là qu'on arrive à des aberrations de taille et malheureusement j'en connais 2 sur le Finistère qui se sont plantés cotés pneus... !!

C'est à dire planté côté pneu ?

les pneus moderne sont tous en tubeless!
pour les jantes a rayons ils se montent avec une chambre .

je roule avec des dunlop TR91 le top sur route,et je roule asser fort...
tres bon pneu pour moi!
sec ,mouillé ,etc....
mais pneu tres routier,donc TT sec!

Tu peux mettre des tubeless sur tes jante à rayons avec une chambre à air ,y'a aucun soucis.
On avait d'ailleurs eu une discussion un peu houleuse (avec un "Pasky" têtu ) sur ce sujet:
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Sur ma XLV ,j'ai du Trailmax TR91 à l'avant (je le trouve très bon)
& du Anakee 2 à l'arrière (que perso , je n'aime pas du tout : mauvaise tenue de route & savonnette sur le mouillé ...après ce n'est que mon avis sur ma XLV )

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Je crois donc que ma prochaine monte complète sera en Dunlop TR91

flymanki a écrit:

C'est à dire planté côté pneu ?

sur voiture du boulot, pneus ne correspondant pas au type mine requis (poids notamment) et donc glissades à répétition à chaque freinage...le garage en question a fermé depuis...

sur moto, 2 pneus de structure différentes montés (le garage a pris feu...), il semble que ce la se fasse mais si on se referre au code de la route chaque pneu devrait être de même structure.

j'ai cru lire quelque part qu'on pouvait adapter une jante à rayon pour qu'on ne mette plus de chambre à air ensuite...

je suis en sirac et j'aime bien, rien vu d'anormal...

stefter a écrit:

les pneus moderne sont tous en tubeless!

J'ai vu des pneus en tt et les mêmes en TL avec une différence de prix


Merci pour vos réponses
En bref on peux mettre ce qu'on veux comme pneu (TT tube type, ou TL tubeless ) en mettant obligatoirement les chambres à air
Bart j'ai lu hier votre discussion houleuse ....

Je fais également que de la route steFter je mettrais donc ça moi aussi après mes metzeler

Apres la remise en route grasse a vos conseils je dois maitenant changer le pneu avant alors :
Je cherche des conseils pour changer mon pneu avant 90 90 21
Je fais 80 pour cent de route et je cherche une super accroche sur le mouillé,c est pas parce-que j attack bien au contraire mais juste pour etre en toutes saison en sécurité .
Si vous passez par la merci de me donner vos avis et impressions

Avon Gripster AM24 : tiens les km et le pavé. Mon actuel a plus de 8000 km et il est bon.
En TT, se débrouille bien sur le sec.

bonjour,
quelqu'un aurait-il monté des Karoo 3 ?

Salut,

Moi je suis passé au dunlop trailmax Tr 91, après avoir roulé avec les trailmax tout simple.
Les Tr 91 sont très bien sur route et passe très bien sur les chemins sec. Mais si c'est pour un usage route exclusivement, il doit y avoir mieux

Bonjour,

Nouveau motard, j'ai acheté une transalp, en même temps je dois changer les pneus.

J'ai un bon prix pour des BW 501 et 502 dont on me dit que du bien...

Avez vous des retours sur ces pneus, sachant que dans un premier temps je ferais plus de route que de piste.

Merci
nicober

pense à la gomme tendre pour la saison des pluies et l'automne...

s'il fait chaud et sec, c'est encore un autre monte qu'il faut prévoir.

gomme dure = danger sur route humide avec pneus froids...

j'ai eu du sirac très bien...

Merci pour ces infos, j'en tiendrais compte ...
Pour les Sirac, ils ont l'air bien portés off road non ?

ce sont des tout terrain chez micheline, autant route que chemin, mais pour la campagne ça reste excellent sur la durée.

Ok je regarde de plus prêt donc, car je viens de glisser sans bobos, sauf pour la moto