VTR1000 : mettre un sabot moteur

salut,

je voudrais mettre un sabot long sur le VTR, il y a pas mal de choix mais aucun ne le livre avec les pattes de fixations.

avant d'en commander un je voudrais me faire une idée sur les pattes de fixations et ou je me prends sur le moteur ou autre.

si vous avez des idées ou photos de montage je suis preneur.

pour faire de la piste le sabot est pratique pour mettre le système alfano.

merci

@+ Bernard

salut Bernard tu peux faire des pattes pour ton sabot
avec des morceau d alu et tu fait le tour du cadre

crois moi que si cela avez aussi simple je n'aurais pas posé la question, pas de possibilité de se prendre sur le cadre car moteur porteur.

A voir sur ces photos, les points d'attache des vis te disent quelque chose ?

ben franchement non rien du tout car au niveau des vis je n'arrive pas à visualiser les points d'attache et la forme des pattes, j'ai beau faire le tour de la moto je sèche grave.

il doit avoir des pattes de fixation quand tu l'achete

les pattes sont très simplistes, une plaque en alu largeur 2.5 centimètres longueur 10/15 centimètres et un trou de diamètre 8/10 c'est tout, après tu te démerdes, tu mets en forme si trop long tu coupes si trop court ben tu pleures et tu en refait une autre dans l'esprit et pour finir tu perces le deuxième trou manquant.

j'ai déjà fais l'adaptation de sabot cela à toujours été un peu galère mais j'ai toujours trouvé l'astuce mais la surtout pour l'avant tu te retrouves au niveau du tube d'échappement et pas grand chose pour faire le point de fixation.

Pas d'autre solution alors que de se repiquer sur les vis des carters moteur alors ?

Sur mon ancienne j'avais un sabot que j'avais viré (attention à bien choisir le sabot, certains font qu'il devient difficile "d'attraper" la béquille latérale ).
De mémoire, le mien était maintenu par 5 vis je vais fouiller voir si je n'ai pas de photo.

Merci de l'aide que tu pourras apporter sur ce sujet, Sylvain.

cool merci à toi

salut
comme j'ai perdu un de mes sabot.... je te donne celui qu'il me reste !

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Avec une peinture adéquate...

Après avoir farfouillé dans mes photos je n'ai retrouvé qu'une seule photo de mon Vtr avant sa rénovation.
On ne voit pas les fixations et je n'ai pas retrouvé les photos de l'annonce de vente du sabot .
Pour essayer de t'aider voilà le sabot ermax qui était dessus :

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Et voilà le type de fixations qui était avec le mien :

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De mémoire, il devait y avoir 3 fixations prises sur le carter moteur inférieur et 1 ou 2 autres prises ailleurs mais je ne me rappelle plus.

Pour exemple :

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Je ne sais pas si cela va beaucoup t'aider parce que les fixations dépendront aussi de la taille du sabot.

Salut Bernard,

Tu souhaites monter un sabot sur ton VTR, as tu ce sabot ? question bête, mais quand j'ai acheté mon VTR, il avait un sabot que je trouvais très moche. Je l'ai donc déposé. Il tenait sur les pattes d'origine du petit 'carter' gris, les pattes reprises sur les vis du carters moteur inférieur et une ajoutée à l'arrière gauche (que j'ai démonté également).
C'est en train de pourrir dans mon garage... Si ça te dis, ça me débarrasserait !

Ah, précision : quand je l'ai démonté, le haut du sabot usinait le bas du carénage par les différentes vibrations... et il est rouge et inox.

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Bon, là on ne voit rien... Je te fais d'autre Toph' si ça te dis.

V comme Vorglube

Salut,

non pas encore de sabot, en effet on ne vois pas grand chose si tu peux amélioré la chose cela serait cool.

merci

@+ Bernard

Salut Bernard,

J'ai bossé pour toi, ce matin : " />

Patte arrière gauche (démontée du carter) :
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Patte droite (d'origine il me semble) :
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Et vues trois plans :
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Et vue du dessus :
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Précisions : l'avant de ce sabot s'insère dans le bas du carénage et il ne tient que pas deux vis sur les pattes que je te montre sur les photos 2 & 3. Et il est ouvert sous le carter, plus pour faire joli que pour l'efficacité aérodynamique ! Pour moi, il y a un peu de fibre à prévoir et, peut-être ajouter des fixations sur l'avant...

Schuss et big V

Phil

Merci pHil.

C'est quand même assez bancale le montage d'un sabot sur le VTR.

Y'a intérêt à surveiller de près les vis des carters moteurs. (desserrage / vibrations)

salut Phil,

ha oui c'est pas le style que je recherche, il me faut un sabot complètement fermé pour faire office de récupération d'huile en cas de problème moteur pour la piste et la pour tout fermer oups il y a trop de boulot.

par contre j'ai bien visualiser les fixations et cela vas bien me servir.

merci encore

@+

Salut tous,

Ouais DiBingo, c'est pour ça que je l'ai viré, d'ailleurs !!

Bernard : gratuit, ça me débarrasse !! (tu le balancera si tu veux) Et je travaille sur la région parisienne... un crochet est aussi gratuit (livraison)... A toi de voir.

Schuss avec plein de V (Honda tjrs)

Phil a écrit:

Ouais DiBingo, c'est pour ça que je l'ai viré, d'ailleurs !!

Tu m'étonnes !

Phil a écrit:

un crochet est aussi gratuit (livraison)

Yes ! c'est très cool de ta part !

Et très motard !

Merci DiBingo,

Tu sais, je suis un passionné : de rencontrer un membre avec un projet passionnant, d'échanger, de se filer des tuyaux, des coups de main (la continuité du forum, quoi), c'est ce qui me motive. Le reste... 'quand on aime, on ne compte pas', non ?

Bernard, je manipule les composites et le métal aussi... avec un peu de temps, on peut adapter, faire du sur-mesure. ce n'est pas une grosse pièce, ça ne me fait pas peur. Un VTR sur une piste !!! J'en ai vu un à Carole, le gamin devait débuter mais pas ridicule à coté des Gex, RSV & R1000RR !!! Alors si je peux aider...

De toute façon, j'irais faire une session piste, un jour avec ma mamy-VTR. Obligé !!

Allez Vrouuum dit mon V-twin, jpars en WE. Schuss

Phil a écrit:

Le reste... 'quand on aime, on ne compte pas', non ?

Pardis !

(MP dans ta messagerie amigo)

te casse pas la tête j'en ai trouvé un complètement adapté, il n'y a que la peinture à faire.

merci quand même

si jamais tu passes à CAROLE fait moi signe si dispo on se fera un café, j'y vais régulièrement avec l'APRILIA mais la je reste sur le bord de la piste pas envie de la mettre par terre et puis bientôt le VTR sera apte à rouler sur la piste.

@+

Ok Bernard,

Je te ferais signe, avec grand plaisir.

@+

Chouette ! on aura bientôt des compte-rendus de VTR sur la piste alors ?