VT1100C : Disques de frein de Deauville compatibles ?

Salut bien tout le monde,
J'ai aperçu hier une Deauv' dont les disques de frein m'ont interpellé car ils me semblaient avoir une forte ressemblance avec ceux de ma Shadow 1100.
Je n'ai pas encore eu le temps de me pencher, réglet en main sur le sujet mais, quelqu'un aurait une connaissance de ce vrai faux jumelage.
Ce pourrait être intéressant de le savoir car il y a sûrement plus de pièces dispos de Deauv' que de Shadow 1995.
A faire suivre mes camarades Vtwinner !!!

Fais moi une photo de tes disques de frein sur ton Shadow et je te dis ça !

Mais à priori, c'est assez standard un disque de frein.
Suffit qu'il soit au bon diamètre et de même épaisseur non ?

Salut bien le Bingo
C'est clair que s'il est de la bonne épaisseur, du bon diamètre, d'avoir le bon nombre de trous ( non je ne débattrai pas là dessus ni là dedans d'ailleurs...) placés comme il faut: ça doit le faire.
Je pense que comme je le disais il y a déjà un moment, chez Honda ils ne sont pas plus c.. que chez les autres et eux aussi regardent leur porte monnaie. Il est certain que la standardisation fait partie des moyens de gagner des sous.... pour eux hein!! pas pour nous.
Allez salut gamin et change pas le disque j'aime bien çuilà

d'après ce site (http://www.equipmoto.fr/) les disques avant sont communs (ou interchangeables) entre les ST1100, les VT1100, et la Triumph 900:

3501073 | Disque de frein avant TRIUMPH 900 THRUXTON 04/06
3501073 | Disque de frein avant HONDA ST1100 PAN EUROPEAN 96/01
3501073 | Disque de frein avant HONDA VT1100C SHADOW/ACE/AERO 92/98

Quand on sait que les disques de Pan European 1100 se montent sur NTV....(confirmé ci dessous):
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Honda se fournit chez des sous traitants, qui eux, équipent plusieurs marques....

Et j'imagine que les prix sont fonction des marques et des modèles non???

Je viens de regarder le lien, il ne s'agit pas des mêmes.

Oui, on trouve de tout niveau prix.

Dans les liens donnés, il y a parfois la mention "photo non contractuelle". Et selon les fabricants, les designs sont différents en plus...

On trouve du pas cher, mais made in China. Perso, je m'y aventurerais pas, je reste dans des marques connues.

Je vais investiguer: merci Chevy gomme

Tiens nous au jus si tu as l'info !

mkno74 a écrit:

Je vais investiguer: merci Chevy gomme

le jeu de mot aurait été plus "savoureux" ( ) dans un sujet sur les pneus ...

Je te le concède tout à fait... et tu sais que quand le concède etc etc....
Bref!! On est mal payé mais heureusement qu'on peut se marrer un peu.
D'ailleurs à propos de pneus tu as pu lire, si cela te concerne, mon avis sur les Pirelli dont j'ai équipé mon fier destrier.???
Je suis toujours d'accord avec cela (et donc avec moi-même), après 3000 kms d'utilisation. Je dirai juste qu'il faut être gentil avec quand il fait froid et quand eux ne sont pas encore chauds.
C'est vrai en ce moment que les routes sont un peu traîtres. Mais si je trouve le disque adéquat ( à qui??),je m’arrêterai bien plus rapidement.

Salut bien à toutes et tous,
La neige daigne faire enfin son arrivée et de signer ainsi l'hiver qui nous oblige à laisser nos destriers aux écuries.
Bien sûr on en profite pour les brosser, les ferrer à neuf, les chouchouter quoi.
De fait, je suis à la recherche d'un disque AVt Gauche qui ressemblerait à l'original avec ce délicat mouvement horaire des rayons ainsi que des plaquettes idoines; de celles qui se bouffent parce qu'elles mordent et freinent au mieux en tirant sur les rênes.
Une monte de durites modernes et récentes de type aéro améliorerait elle la réponse à l'empoignement copieux qu'elle demande la bougre. C'est une moto d'homme hein quand même!! C'est pour ça qu'on l'aime non?  
Si donc quelque bonne âme connait ou sait quelque chose, qu'elle se lève, je l'écoute La Banane !
Meilleurs voeux à vous tous les VTWIN

les durites origine gonflent d'abord à la mise sous pression du freinage et une fois quelles ont atteinte leur limite d'expansion alors la commence la pression dans l'étrier et les pistons.

les durites aviation sont beaucoup plus rigide et ne peuvent pas gonfler donc toute la pression émise par le MC agit directement dans l'étrier et les pistons, résultat plus de sentiment de poignée spongieuse.

bon cela ne transformera pas totalement le freinage, il faut aussi voir la qualité des plaquettes, les plaquettes d'origine sont très très bonne car elles correspondent au mariage disque/plaquette, si tu change le disque par un modèle adaptable attention à la réaction plaquette/disque.

en fonction de plusieurs paramètres il y a :
-plaquette tendre rapide usure de celle ci
-plaquette dure c'est le disque qui s'use
donc il faut trouver le bon compromis et franchement le meilleur c'est celui d'origine.

avant d'accuser les plaquettes et les disques pour un manque de mordant il faut privilégier le changement des durites par des renforcés.

voilà la liste de compatibilité de ton disque de frein

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Bonne année Marc !

Et un gros merci à Bernard, je suis bluffé sur ce coup-là

Merci bien mon Bernard,
Ce lien je l'ai !!!!
Quand je parle de compatible c'est aussi et SURTOUT en rapport avec le porte monnaie
Les prix de chez Bike sont "officiels Honda" peu ou prou.
Je sais que je demande le beurre, l'argent du b....etc mais on en est rendu là!!!!  
Alors si en plus, on m'offre la crémière!!!!!!! ,je prends

et si tu tapes "disque de frein avant shadow 1100 vt" sur google ça dit quoi

le lien ne sert qu'à donner les compatibilités et non le prix, maintenant à part une ou deux marques d'adaptables, je préfère mettre le prix la qualité et la durée de vie se paye.

Pour les durites avia, je confirme, bien meilleure précision, car meilleur feeling plus de toucher spongieux.
Pour le disque, il y en a chez EW Moto, des EBC à 150€+port ou chez Louis.De des Lucas à 119€+port, (choisir "francais" comme langue, si pas germaniste)

perso les freins made in china moi je mets pas sur la moto, les disques de freins ne sont pas de simple tôle de féraille qu'ont découpe à la va vite.

mais bon ce n'est que mon avis après chacun fait comme il veut.

J'ai monté des disques de chez Louis sur la NTV il y a un an et je n'ai rien constaté de spécial, c'est vrai que je ne suis pas un gros freineur, mais toutes leurs pièces son homologuées TÜV (normes allemandes) ce qui est un gage de sérieux.

perso je monte du ebc. je commande directement chez ebc uk. Pour l'instant aucun problème de livraison. ça ne durera pas avec le brexit

et niveau tarif c'est plus que correct pour de la marque

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