Transalp 600 de 1989 : Chaine bruyante

Qu'en pensez-vous ?
Je l'ai retendue un peu, mais elle a toujours un bruit cyclique, comme si que quelques maillons venaient à frotter à chaque passage

pour moi ta chaîne et trop tendue

Effectivement elle est trop tendue.
Est ce que tu as vérifié si elle n'a pas de points durs ????
Il se pourrait bien que ça vienne de la.

On dirait que la chaîne saute des dents des pignons.

Est-ce que le pignon de sortie de boite moteur (PSB) est en état ?
Il est souvent abîmé sur les Transalp dont la chaîne a été souvent trop tendue !



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Et sinon, la couronne de roue est-elle en état aussi ?

Si pas de problème de ce coté là, la chaîne n'est-elle pas tout simplement fichue ? usagée ?

utakas a écrit:

Effectivement elle est trop tendue.
Est ce que tu as vérifié si elle n'a pas de points durs ????
Il se pourrait bien que ça vienne de la.

Non, j'ai pas vérifié

regarde si il y a un poing dure tu passe du w40 est tu la graisse

DiBingo a écrit:

On dirait que la chaîne saute des dents des pignons.

Tu le devines au bruit ?

DiBingo a écrit:

Est-ce que le pignon de sortie de boite moteur (PSB) est en état ?
Il est souvent abîmé sur les Transalp dont la chaîne a été souvent trop tendue !

C'est mon prochain chantier

DiBingo a écrit:

Et sinon, la couronne de roue est-elle en état aussi ?

Si pas de problème de ce coté là, la chaîne n'est-elle pas tout simplement fichue ? usagée ?

Je ne sais pas ! Je ne m'y connais pas, je n'ai eu que des Bm !
Il n'y a pas des Transalpiste Parisiens pour me filer un coup de main, juste un avis !

Wafid a écrit:

Tu le devines au bruit ?

Non pas au bruit, mais aux sauts que fait la chaîne en tournant.

Pour le pignon de sortie de boite, tu as un cache à enlever derrière le sélecteur des vitesses.

Wafid a écrit:

Il n'y a pas des Transalpiste Parisiens pour me filer un coup de main, juste un avis !

Il te faudrait retirer la chaîne pour vérifier son état et celui des pignon et couronne.
Dans un premier temps, on peut te guider dans ce sens déjà.

Ok, ça roule, il parait que chui assez bon bricoleur ;-)

Demande si tu as le moindre doute au moment du démontage !

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Qu'en pensez-vous les gars ?

ta chêne ai trop tendue ai très sale ai pas graissée

avec les copains, maillons grippés, chaîne trop tendue.

Solution: démontage de la chaîne, passage dans le gaz-oïl, vérification de l'articulation des maillons, vérification de l'usure des axes de maillons, graissage de la chaîne, puis remontage et réglage de la flèche en fonction des données du manuel d'atelier.

A+ et bonne journée

Chaîne à remplacer sinon

Journée bricolage, j'ai plein de questions !

QUESTION 1








Il a l'ai pas mal ce pignon de sortie de boite, vous confirmez hein ?

QUESTION 2




????

QUESTION 3

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Est ce que vous avez l'impression que mon remontage est bon ?

QUESTION 4




?

le jeu et normal sur le pignon
et le cache noir est a changer

pierrot 91 a écrit:

le jeu et normal sur le pignon
et le cache noir est a changer  

Merci pour ta réponse.
J'ai bien nettoyé la chaîne en attendant de la changer, elle est beaucoup moins bruyante surtout qu'elle était en plus trop tendue.

QUESTION 5





Est-ce que ça se répare ? Où puis-en en trouver à pas cher ?

tu met du w 40 dedans

Le jeu est ok, mais le guide chaîne est bon à changer.

Pour l’entraîneur du compteur, il est grippé ?

Pour les pièces, essaye de trouver un revendeur sur nos listes :

Voir : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

DiBingo a écrit:

Le jeu est ok, mais le guide chaîne est bon à changer.

Pour l’entraîneur du compteur, il est grippé ?

Pour les pièces, essaye de trouver un revendeur sur nos listes :

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L’entraîneur... je ne sais pas ! Du côté roue, il tourne parfaitement mais la petite languette ne suit pas ! ça se répare ?

Tu as déjà fait un sujet à ce propos !

Voir : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

que celui-ci complète : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mieux vaut changer la pièce.