1000 VTR : Kit chaine neuf maillon cassé

Bonjour à tous,

Je reviens de balade avec miss VTR et j'ai eu la joie d'entendre un gros "crac" en roulant.
Ni une ni deux je me stationne de suite sur le côté le temps de trouver d'où peut bien venir ce bruit.

Et là que vois-je :


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J'ai roulé que sur de petites routes donc la chaîne a sûrement reçu un gravillon.

Est-ce réparable via un nouveau maillon ou le concess va devoir me changer le kit chaîne complet (qui n'a même pas 4.000 kms) ?

ben pour le coup toi tu vois nous non, alors si tu veux un coup de main faut que l'on voient ce qui se passe.

Bizarre la photo s'affiche bien chez moi

ok je vois juste à l'instant, donc déjà direct tu roules pas avec autrement tu risques gros quand même et ensuite un mécano devrait pouvoir te remplacer juste le maillon.

mais ta chaîne est bien piqué quand même.

ton kit il est vieux ? pas de point dur ?

moi perso je change car un maillon qui pette comme ça cela veut dire que la chaîne est fragile et moi j'aurais pas confiance, entre le prix d'une chaîne et celui d'un carter moteur je fais vite mon choix.

@+

Oui, si elle est neuve c'est bizarre, on a l'impression qu'elle a manqué de lubrification.
Tu as roulé dans le sel cet hiver ou bien ?

Comme Bernard, je ne prendrais pas de risque.
Si la chaîne est fragilisée, ça pourrait réserver de méchantes surprises !
Donc on change !

Maintenant la photo peut être trompeuse. Demande ce qu'il en pense à celui qui t'en change d’habitude.

Ah non, elle est pas piquée du tout. Ce qui paraît comme du sel c'est de la graisse sèche. L'ancien proprio utilisait ça.
Si je passe un coup de chiffon les maillons sont tout beaux.
Perso je mets de la graisse motul en bombe.

De la graisse sèche ? p'tain je ne connaissais pas !

Te reste à voir ce qu'en pense le mec qui te monte la chaîne d’habitude ?!

A moins que tu n'ais encore jamais fait changé le Kit toi même ?

Faut avoir confiance en l'ancien proprio tout de même.

A tout hazard, tu as vérifié l'état de la couronne et du pignon de sortie de boite ?

Rigole pas j'ai jamais fait changer de kit chaîne. Je gardais pas assez longtemps mes motos.
Tout est bien propre. L'ancien proprio était soigneux et avais pris des photos lors du montage du kit chaîne.
Quand j'ai eu la moto j'ai même trouver super plaisant d'avoir un kit chaîne qui ne fait pas un seul bruit de frottement quand on déplace la moto.
J'ai vérifié tout à l'heure, c'est un kit chaîne Afam, c'est déjà pas un truc premier prix d'ebay.

ce n'est pas de la graisse sèche c'est de l'huile sèche, c'est utilisé pour lubrifié des composant mécanique de précision et la poussière n'adhère pas dessus, mais bon pour une chaîne je ne m'en servirais pas car elle ne supporte pas la chaleur.

bon en principe ton mécano si pas escroc il te changeras ton maillon et roule mimile.

En fait la graisse c'est de l'ipone spray lub. Ca laisse un film blanc qui reste un moment sur la chaine. Si j'avais retrouvé la référence avant j'aurais acheté cette bombe car elle a une bonne durée de vie.
J'espère que comme tu dis je n'aurais que le maillon a changer sinon ça va faire cher.