side car sur Honda VTR et sur Yamaha TDM

DiBingo a écrit:

Sympa la version Sp1 !

Par contre, je n'y connais rien en side, je n'ai même jamais essayé.
ça doit etre chaud comme conduite ?

Chaud, c'est le terme! Du moins, avec les side-car à l'ancienne, tel celui que j'avais attelé à ma VTE.

Le souvenir précis que j'en ai, c'est, après être allé le chercher à Troyes, chez Albert Choin, grand spécialiste du trois roues. Il m'a conseillé de faire des "ronds" devant son atelier sur un terrain vague pour m'habituer à l'engin, puis nous a laissé partir.

Après avoir parcouru quelques kilomètres en ligne droite jusqu'à l'hôtel, et une nuit à gamberger sur les joies du retour au pays, j'ai démarré et entamé un long virage serré en côte qui allait vers un pont ..... et je me suis arrêté, tétanisé par la peur, car j'avais le sentiment que le side était en train de se soulever et qu'il allait me passer au dessus de la tête!

Après avoir respiré un grand coup, je me suis décidé à partir et nous avons parcouru, le premier jour, quelques 150 kilomètres qui m'en parurent dix fois plus, sans arriver à dépasser le 80. Dans la moindre courbe, je me retrouvais à l'arrêt.

Le lendemain, la descente sur Tulle fut épique car, effectivement, dans les virages à droite, il faut accélérer pour engager l'ensemble, la roue du side restant "inerte"; mais accélérer en descente, je n'osais pas vraiment! Donc, la direction devenait encore plus lourde, surtout avec le petit guidon d'origine, et derrière l'attelage, nous avions une file impressionnante de camions et voitures qui nous suivait à allure d'escargot!

Le troisième jour fut un peu moins pénible avec un détour par la Charente Maritime et, enfin arrivée à Tarbes après 1000 kilomètres inoubliables.

En fait, il me fallut à peu près 5000 kilomètres pour me familiariser avec le trois roues. Mais, il y avait toujours le risque de retrouver les réflexes de motard en cas d'imprévu, ce qui m'arriva une fois, avec un tout droit à la clef, heureusement stoppé dans sa course à quelques centimètres du trottoir.

Je sais que de gros progrès ont été réalisés depuis et je pense bientôt y revenir pour y loger notre pitchounette, mais, cette fois-ci, avec fourche à parallélogramme et freinage sur le side-car.

Notre attelage avait l'avantage de pouvoir être dételé en moins d'une demi-heure.


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fanoo07 a écrit:

et un modèle comme celui là , non :

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J'en ai suivi un,en Suisse, en 1994, je crois, sur une base Zéphir (je vais essayer de retrouver la photo). Le principe m'avait plu car tu gardes le plaisir de pencher la moto dans les virages.

Encore une fois, elles sont superbes tes photos Christian !
Le récit est fameux lui aussi.

Un vrai aventurier que nous avons là ! Faire 1000 bornes d'entrée en side, c'est trop fort !

Ced: Un très joli attelage

Je ne pensais pas que la VT500 avait été attelé, mais pourquoi pas ils avaient bien attelé à l'époque des 350. Nous avons un XJ 900 attelé Lynx, notre rapatriement n'a été que de 150km, donc assez court, mais je te rejoints tout à fait sur le retour à la maison et les premiers kilomètre

Là on va changer de registre, on a trouvé une occase de FJR attelé à remettre en route et refaire homologuer, on s'est trouvé du travail pour l'hiver

Si on se sépare du Lynx se sera pas sans chagrin, car comme le tiens c'est extrêmement joueur et plaisant

Houp là...ça devient chaud pour moi.....on parle de side....

Et toutes mes excuses, je vais peut être être long...

Année 75, jeune est beau, cheveux long, hygiéne à la limite du supportable, bref les années Bob Dylan et Léonard Cohen.....et comme j'avais une guitare....c'était parfait...

Et je décide de fabriquer un panier...pour mon chien....BMW R 60/ 5.....et pour l'imatriculer, je vous explique les problème, modèle unique etc....et ça marche, mon side a une homologation...

Et j'abrége, et Moto revue et la Guilde Européenne du Raid organise en 77.....PARIS -DAKAR....la course, non, un raid, ouvrir une piste ou personne n'est jamais allé....( Info..à notre retour le 1er Paris -Dakar, la course, partait ), c'était en décembre..

22 motos, dont 3 side, 1 seul à l'arrivée, normal, artisanal, plus solide..le mien.....et RTL et un cinéastre et j'en passe....

Et comme celà était un raid, une assistance...merdique...un camion Berliet loué à l'armée française, toujours en panne...et moi, ce Polo là, mis à la une de Moto Revue, De Moto Verte, etc...parce que....mécanicien et dieseliste de son état etc mais pas mécano moto.....

ET puis il a eu le film du cinéastre à Paris, palais des congrés le jour du Forum de l'Aventure......et l'affiche.....

Polo et son side......la gloire à l'époque....

Ai essayer de vous mettre des photos....format non valible qu'il me dit Casimage, et comme suis nul, hyper nul en informatique.....ben pas de photos

Dommage, j'avais super envie..

Polo...

Houp la, et maintenant un side Yam XS 1100, panier sauterelle

Ton histoire nous interresse Polo !
Je veux bien aussi les références du film dont tu parles !

Pour mettre des photos sur le site : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Parce que casimages caca ! Comme son nom l'indique !!

non j'aime bien casimages, ça fonctionne bien, ça vient peut être réellement du format des photos de Polo. Si elles ne sont pas en PNG JPG ou GIF c'est normal que le site ne les prennent pas, elles sont trop lourdes.

Et d'une : on est hors-sujet, de deux : notre forum a son propre serveur d'images bien plus fiable, et de trois :
casimages est farci de pubs intempestives a la con, et de quatre : Imageshack reste le meilleur serveur d'images.



Fin du HS !

Et comme Manu m'a expliqué gentiement Tuto...ben peut être ça marche

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La seule chose qui me manque: l'affiche du 6ème Forum de l'aventure
Cette affiche avec mon side fait ** maison* et l'on se rappelle que c'était en 1975 et que j'avais en gros 25 ans....
Alors ne cherchez pas des formes psycadélique, j'avais cet age là pas de trop de tunes....

Et tout d'un coup, moi, je me dis, peut être que, ici un mec de mon age à fait ce Dakar là, ou bien on me dit, mon père l'a fait....alors je tombe..


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ET autre photos sans commentaires

fanoo07 a écrit:

Pour le TDM je peux te dire ce que tu veux.

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pour celle de la photo d'une NTV attelé avec un panier toro, impossible de remettre la main dessus

Bonjour Stéphane.

Tu disais que cela faisait 20ans que Sidebike ne produisait plus le Toro et la nouvelle équipe ne compte pas le reprendre. Je leur avais posé la question pour ma super T et leur réponse a été que cela resterait un rêve...

Je trouve le concept du side articulé génial car il ne change pas la façon de piloter la moto et conserve la possibilité de basculer sans contrainte de la moto solo au side et vice versa.
Je ne comprends pas que ce concept n'a pas été plus développé par eux et les autres. Sans doute un marché trop restreint.

Peux-tu nous détailler ton ressenti, partager ton expérience quant à la conduite de ce side?

Par ailleurs, te serait-il possible de faire des photos de la fixation du panier des 2 côtés de celui-ci, les fixations des bielletes, car je n'ai pas trouvé de photos sur le net ainsi que la pièce d'attache sur la moto . Tu as fait de belles photos de cette dernière mais je n'arrive pas à voir la forme générale de celle-ci et sa fixation sur la TDM, les plans que j'ai trouvé sur side bike ne sont pas complets.
Si tu possèdes toujours ce side, te serait-il possible de mettre les côtes car ce n'est pas renseigné. J'aimerai peut-être le modéliser en 3D si je trouve le courage de le faire car il n'arrête pas de me trotter dans la tête...

C'est beaucoup demander, j'en suis conscient.

Dommage que la réglementation quant à l'homologation d'un side se soit durci.
Qu'il est loin le temps où on avait encore un espace de liberté...

cordialement

je note tous ce que tu veux savoir et te fais des photos demain ( si j'y pense).
Pour les côtes tu veux quoi exactement, les axes entre axes, les diamétres des carrés, la dimension des bielettes ?

Pour les piéces tu vas sur le site de side-bike et tu peux télécharger le détail des piéces en vente avec tarif.

Je viens du site side bike et effectivement ils sont en redressement, donc normalement j'ai le fichier des piéces sur mon ordi, je regarde.

Je viens de regarder et j'ai retrouvé les réglages et tarifs du toro ainsi que le schéma de montage, contact moi par mail.

merci Stéphane c'est très sympa de ta part.

Ma demande est sans nul doute fastidieuse mais je suis preneur de tout ce que tu voudras bien me donner comme indications, car celles sur les plans du Toro, que j'ai trouvés sur leur site, sont plus que limitées.

Par exemple sur le chassis, tu n'as pas les inclinaisons des différentes parties, les diamètres des tubes, les dimensions... sans doute pour la concurrence.
Tu n'as aussi qu'une vue de dessus du chassis. J'aurai aimé qu'ils la complètent par les autres vues (des 2 côtés, devant , derrière pour voir comment sont assemblées les pièces, leur inclinaisons...).
Quand je regarde le plan de la pièce d'attache qui est fixée sur le chassis de la TDM et que je regarde tes photos, je n'arrive pas à l'imaginer complètement en 3D (bon, il est vrai que mes cours de dessin industriel remontent à 23 ans) et à voir comment elle est fixée sur le cadre.

J'avais également récupéré la liste des pièces et leur prix de 2006 mais cela m'étonnerait qu'ils les vendent encore au détail, sauf si elles font partie de sides actuels qu'ils produisent peut-être encore.

Sinon j'ai beaucoup apprécié ton article sur moto-gt, il a contribué à l'intérêt que je porte à ce side et au concept du side articulé.
Tu y parles d'un amortisseur de direction pour la moto. Tu sais à quoi il ressemble et où il se fixe? Par ailleurs, avais-tu fait le petit film?

Sur un site, j'avais trouvé une réponse du fondateur initial de sidebike, Perrin, qui expliquait qu'il avait été mis à la porte par ses associés après avoir voulu développer son entreprise à l'international, si je me souviens bien. Dommage.

De toute façon, même à construire en amateur un side, je ne suis pas sûr non plus que son homologation ne serait qu'un parcours du combattant... mais plutôt un mur. Le marché est trop petit pour espérer que ce concept soit repris.

Mais bon, cela fait du bien de rêver un peu...

Encore merci pour ton aide.

cordialement

depaysant et bien sympa ce post
Merci v2

Salut Stéphane,

je ne peux pas t'envoyer encore de message en MP car je n'en ai pas fait suffisament sur ce site...

Aussi je me permets de reprendre contact par ce post et de te demander si tu as eu le temps de faire quelques photos?
je suis toujours interessé par toutes les infos que tu voudras bien me faire parvenir.

Cordialement

OUPS !!!! tu es passé à la trappe, je vois cela Jeudi, je crois qu'il pleut se jours la.
Excuse.

Salut Stéphane,

merci. Y'a pas de souci, il y a des choses plus importantes parfois.

Je guetterai ton prochain msg

A+

Bon alors j'ai bien fais les photos mais je viens de perdre mon papier avec les côtes ( je les refaits demain).
Je vais commencer à te mettre des photos mais je ne metterai pas tous , je vais faire sauter le serveur.
Alors là on a la fixation sur la moto.

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après la fixation du sabot sur la moto ( en trois images, d'avant en arrière)

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ensuite une photo du milieu de sabot ( c'est une fixation trois points).

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celle de derriére :

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sur la suivante tu as la vue des deux points de fixation du panier:

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bon là on va passer au panier :

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je te donnerai les côtes demain :

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le caoutchouc de buté de l'angle maxi du panier :

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l'encrage de la biellette de basculement sur le panier :

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à noté que les deux bras de fixation du panier ne sont pas sur un niveau plat, ils sont voilé :

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on le vois un peu mieux sur cette photo :

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on passe à la fixation de la roue du panier :

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pour la roue elle est de 18 :

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un renfort du berceau :

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pareil :

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et un pivot du panier :

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à demain !

Pfiouuu ! Fanoo, t'assures trop comme mec !

Merci

c'est très didactique

Salut Stephane,

Tes photos sont au top.
Si tu veux m'envoyer tes autres photos par mail, pour éviter de faire sauter le serveur, ce sera avec plaisir.

Le serveur ne sautera pas comme ça !

Pis on veut aussi en profiter nous !

c'est du solide, ce tuto
a un moment j'ai cru que j'etais sur place
en plus j'ai compris
fais peter le serveur
Merci,fanoo07