600 Transalp : Réparation du levier de frein avant

Salut ,

Voilà l'objet du délit

comment faire passer le mécanisme du levier HS sur le nouveau ?

c'est un vrai rubicube , si vous avez la solution je suis preneur

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ça y est j'ai trouvé l'astuce , vous pouvez effacer ce post

Et le partage alors ?

Comment as-tu fait donc ?

Salut DiBingo

1/ j'ai dévissé et retiré la visse/axe hexagonale qu'on voit sur la photo

2/ j'ai dévissé complètement la molette qui arrivé en fin de course permet de la retirer

3/ l'axe du levier dans lequel rentre la molette sort de son logement

4/ la bielette articulée et le petit resort peuvent être sorti du levier

Il faut ensuite remonter tout ça sur le levier neuf , bizzarement HONDA propose le levier neuf avec l'axe en laiton à moitié sorti

on positionne toutes les pièces , on retourne le levier et on le pose en apuis sur un bout de bois

on prend un axe métalique (par exemple un gros boulon du même diamètre que l'axe en laiton) et on s'en sert pour taper sur l'axe en laiton avec une masse pour enfoncer l'axe en laiton et le mettre en place (un peu comme un rivet de chaine qu'on rentre pour centrer dans les maillons de la chaine)

j'ai bien graissé tous les éléments au fur et à mesure de l'opération

voilà comment j'ai procédé

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je vais quand même tenter de chauffer et de redresser l'ancien levier , il est encore bon sauf qu'il est tordu

tiens,a ce propos,j'aimerai que tu experimentes un truc pour moi:voila,du temps ou je courais en "off road",j'ai entendu a plusieurs reprises une histoire (vaste blague?) comme quoi il etait possible de redresser un partiellement un levier par le froid .le truc m'a toujours semblé douteux (bien que je saches pertinement que certains alliages gardent une sorte de "memoire residuelle" du moulage de leur forme d'originelle)...du coup,ce serait là l'occasion de verifier cette histoire .
de ce que je me souvient,il suffirait juste de flanquer le levier au refrigerateur durant quelques jours.si tu constates une difference,ça serait toujours bon de le savoir.

tu veux dire que je fout le levier au congel et 3 semaines plus tard j'en resort un tout redressé ?

Oui, j'ai déjà entendu cette histoire, tout comme Yvan.

L'ennui de redresser de l'alu, c'est qu'il a tendance à se déchirer.

Essayer de l'assouplir en le chauffant est délicat, il a tendance à partir comme du chewing-gum. (point de fonderie seulement 660°c)

Parait qu'en le refroidissant suffisamment, ses molécules restent groupées.
On peut ensuite le tordre sans risquer la rupture.

Personnellement j'ai essayé, mais j'en suis revenu à changer de levier.
Le métal me semblait avoir trop souffert pour être remontable.

Pour ma part j'ai déja essayer plusieurs fois une technique qui consiste à mettre du liquide vaisselle sur l'alu et chauffer jusqu'à ce que le liquide vaisselle noircisse,cela permet d'avoir la température idéale pour former l'alu.
Le plus dure est de trouver le bon endroit ou chauffer sur un levier ,afin d'éviter de complètement déformer celui-ci.
bien sur sur un levier noir mieux vaut poncer celui-ci pour se rendre compte du changement de couleur du liquide vaisselle

Je ne sais pas si ça le fait, mais en tous cas l'idée est marrante !
Et ça parfume !